Moto Guzzi : Breva - Norge -12 Sport
Salut à Tous
Suite de nos Essais sur les dernières MOTO GUZZI , et heureux de vous retrouver tous toujours plus nombreux autour de cette passion commune !
A peine de retour des GMG 2007 , moins impressionnant que l'an passé , mais toujours aussi sympa ; le voyage s'est bien passé , sans problèmes , chargé à toc valises top case , seul bémole la traversée de l'enfer de Bâle (Suisse écologique ?? !! ) qui a engendrer dans ses embouteillage mostrueux sur 5 kms , des calages moteur hyper chaud , mais redémarrage immédiat sans soucis ! Bref trés heureux de Lucy qui a fait 1500 kms en Beauté , avec des remarques du genre : trés belle en rouge ! Ouaaaouh ! je ne savais pas qu'elle existait en rouge ! du coup je crois que Lucy en a rougie ! 
j'ai rencontré de nouveaux amis essentiellement Norgistes qui bougent beaucoup , pour ameliorer la Norge , et je pense que beaucoup envie cette démarche : voir ce lien :
[guzzi.webemoi.com]
Pour ce qui est de l'usine , les petites modifs se mettent en place doucement sur les nouveaux modèles , actuellement c'est la Norge qui est sur la Ligne .
la Griso 8V est magnifique , et semble avoir un moteur trés puissant et rageur à souhait ! pas essayé car les essais payant (35€) pas pour moi ! d'ailleurs largement critiqué par tout le monde !
Haaaa ! si seulement on pouvait y aller à plusieurs l'année prochaine !!
RJVB
18-09-2007 13:45
Bon, je prends le fil lancé par guzzyo même plutôt que par Vince...
Plus de photos des GMG ici: [rides.webshots.com]
Il paraît qu'il y avait quand même 17000+ personnes, plus que les dernières années.
T'as traversé les Alpes comment/où, guzzyo? J'ai fait un tour à Aoste moi-même cet été, et on n'est pas passé par Bâle mais par (les embouteillages de) Genève. J'ai donc pu apprécier d'autant plus de me tromper les pieds dans le Lac Lemans juste après :)
En ce qui concerne l'initiative: en as-tu parlé avec des personnes non-franco/italo-phones? Sinon, et/ou s'il n'y a pas déjà un site qui en parle en anglais, je vais relancer l'affaire avec racerx, pour qu'on puisse atteindre une audience le plus large possible.
Salut RJVB
Pour le nombre annoncé dans la presse Italienne , le chiffre de 17000 pers est excessif , quand on a assisté à celui de l'année dernière qui etait noir de monde avec 15000 pers , alors qu'avec le maximum d'affluence le samedi , franchement je dirais maxi 10000 pers !
Pour la traversée des Alpes : le plus court : Nancy - Mulhouse - Bâle - Luzerne - St Gothard - Lugano - Mnnagio - puis bac et Mandello ; en plus avec le GPS !
Mais Genève pour moi c'etait pas dans ma direction , plus pour toi venant de RP !
RJVB
18-09-2007 15:32
La pétition en anglais:
[guzzitech.com]
J'en ai touché aussi un mot à mon concessionnaire...
AH désolé,
Je ne voulais pas court-circuiter le système. J'avais mal compris : j'ai donné le titre qui me semblait être conseillé.
Il ne faut pas lire en diagonale avant de partir au turbin...
Mes confuses. 
RJVB
18-09-2007 15:48
Tiens, t'as pris le St. Gothard? N'est-ce pas le tunnel sous le Petit Saint Bernard? On a failli le prendre, mais comme la montée jusqu'à là s'était très bien passée, on a fait demi-tour devant le péage et on a repris la route qui montait et montait. Trop sympa (à part les travaux sur la partie Italienne :( ) et c'est là en plus où j'ai vu la plus grande concentration de Guzzis (c-a-d 2 qui -heu- m'ont suivi pendant un tout petit moment).
Oui j'ai pris le tunnel , 17 kms , pas terrible , 36° au maxi , 80 à l'heure , mais ca va plus vite que de le monter , et quand je suis en "transit" , j'aime pas trainer !
Le col du petit St Bernard ? je crois pas ! faut demander au spécialistes !
mais y a pas de péages au Gothard !
sinon on a retrouvé des amis (du Nord ) en Calif pas loin de Lugano, qui eu l'avais monté , et trouve ca super , puisqu'il le font tous les ans.
En tous cas je suis content de ma Norge , qui n'a pas consommé une goutte d'huile en 1500 bornes , normal me direz vous ! peut être ! pour ce qui est maniabilité dans les embouteillages , avec les valoches ca passe bien entre les flies ! dans la montagne à 26° elle tounait bien , dans tous les sens du terme 
enfin que du bonheur !
Hé Vince pas grave l'erreur est humaine ! 
Autre Sccop aux GMG : l'acteur ecossais , entre autre de la guerre des étoiles ,Trainspotting , Big fish , moulin rouge.... Ewan Mac Gregor himself ne s'est pas trompé , puisqu'il a choisit Guzzi , et donc est venu chercher sa Vintage spéciale Blanche ce week end ! de toute beauté :
Gaaazzz
18-09-2007 21:05
Bonjour,
suggestion pour Guzzyo.
Pour eviter la traversée de Bale, en arrivant de Nancy, par Thann ou par Colmar, il faut prendre la direction Allemagne, usine Peugeot.
Tu passes Ottmarsheim et en Allemagne tu enquilles l'autoroute allemand A5 vers le sud sur 25 km et là tu traverses Bale par les autoroutes sans bouchon et tu te retrouves au même endroit que par ton trajet
C'est ce que je fais quand je vais en Suisse.
Ca peut aussi permettre de décrasser le moteur, sans vitesse limite
Michel 
RJVB
18-09-2007 21:09
Elle n'est pas mal en blanc comme ça, mais je préfère toujours la Classic ou Touring. Le pas-Vintage, quoi ;) Je ne comprends pas le feu arrière dans une espèce de tube de caoutchouc mou... c'est inspiré d'une ancienne version?
77 Eric
18-09-2007 21:52
> Haaaa ! si seulement on pouvait y aller à plusieurs l'année
> prochaine !!
>
Avec plaisir, j'ai fait l'impasse cette année (après 2 pèlerinages consécutifs) pour m'attarder sur le Tyrol.
Je suis quand même vert car j'ai la nette impression qu'il a fait beau, c'est pas possible, vous n'avez pas eu le droit à une petite rincée ?
Quelles solutions pour l'hébergement : camping, chambres chez l'habitant, hôtel ?
Eric
alain.c
19-09-2007 08:33
Salut.
L' année procnaine, j'aimerais bien, mais c' est l'an prochain ou dans 2 ans?
Je me pose quand mème des questions sur le coté comercial de l'évènement.
Evidement il s'agit de promouvoir la marque de vendre des produits et de présenter des modèles mais demander 35 euros pour éssayer une moto à un gars qui a pris une semaine de congés pour faire + de 2000 bornes aller et retour...(ça coute quand mème)
Je me demande si Guzzi ne nous prendrait pas un peu pour des GOGOS 
Qu' en pensez vous?
L’année prochaine j’y serai c'est sur. Certainement avec ma Calif ou ?
mais sur une Guzzi ça c’est sur !
Salut a tous et a toi "guzzyo" cette année avec ta moto .........
c'est mieux non ? 
Bonne route a tous
Daniel83
Quant aux essais payants ?
"Luigi" aurait dit : "Il n'y a pas de petits profits", et même que "C'est toujours cela de pris".
77 Eric
19-09-2007 22:53
alain.c a écrit:
> Je me pose quand mème des questions sur le coté comercial de
> l'évènement.
> Evidement il s'agit de promouvoir la marque de vendre des
> produits et de présenter des modèles mais demander 35 euros
> pour éssayer une moto à un gars qui a pris une semaine de
> congés pour faire + de 2000 bornes aller et retour...(ça coute
> quand mème)
> Je me demande si Guzzi ne nous prendrait pas un peu pour des
> GOGOS
> Qu' en pensez vous?
C'est pratiquement impossible de contenter tout le monde vu l'affluence , alors malheureusement on sélectionne par l'argent car on ne peut aligner le nombre de motos nécessaires...
Ne t'arrêtes pas à ces considérations, laisses tomber les essais il y a plein d'autres choses à voir et à faire : le musée, les chaines de montage, la fête, les abords du Lac. Pour ma part j'ai toujours ressenti quelque chose d'unique entre le lac, l'ambiance de l'usine et le caractère de la moto, je dirai une sorte d'osmose, et çà vaut le voyage, crois moi 
Merci Gaaazzz ! tu me le rappelera pour l'année prochaine !
Bien sur ca vaut le coup les GMG ! rien que pour le coté amitié et relation motarde , ambiance général et site superbe !
mais les tarifs ont été bien critiqués cette année , prix d'entrée 30€ + 5€ pour participer au tirage au sort de la Griso ( gagné par une passagère française de cannes ) et quand j'ai vu le prix des essais 35€ j'ai halluciné 
, d'ailleurs à la visite du stand , c'etait vide , et à mon regard le jeune du Staff à compris mon desaccord ... je crois ....
Mais bon comme disait certain : c'est la politique Piaggio , plus Guzzi !
"Bijor",
Moto Guzzi = Piaggio, soit.
Encore un effort et ils nous appliquerons le style de politique commerciale à la "Ducati".
Je sais... je suis cynique.
"En ouar".
Je ne vois presque que des critiques
Les temps changent ou bien Moto Guzzi c'est trop vite ouvert au commun des motards
Enfin j'espere que je me trompe
bonne route a tous
et Forza Moto Guzzi
Daniel,
Il est vrai que nous ne sommes pas toujours ebaubis devant nos motos, mais si j'ai pris une Breva, ce n'est pas seulement parce que c'est une Guzzi, mais AUSSI parce s'en est une.
Je ne m'interresse quasiment pas à la production nippone, de route, ou de tout-terrain, et il n'en reste pas moins que les motos abordables (prix inférieur à 11+ k€ c'est ce qui court le plus les rues.
On peut penser qu'il y en aurait nettement moins, donc en proportion plus d'européennes, si les prix étaient plus serrés entre les deux, genre Japon "basiques" vs. Europe chères / USA TRES chères.
Forza
alain.c
20-09-2007 23:11
Pour répondre à Daniel 83 ne dit on pas, qui aime bien châtie bien.
En tout cas même si je ne changerais pas ma moto pour une autre ( a part une Guzzi, qui sait) , je ne fais pas la prière tous les jours tourné vers Mandelo.
Ceci dit sans animosité et je garderais les 35 euros pour te payer une mousse ,à toi et aux autres aux prochaines GMG.
Bonjour à toutes et tous
Et bien, tout a l'air de bien rouler! Même pas une tite fuite d'huile, rien! Tout se perd chez Guzzi! :)
Ah, toujours pas demandé s'il y a une amélioration en vue pour les cliquetis! pas bien!
Et pour les GMG, pas d'anecdoctes croustillantes ? pas une nouvauté cachée derrière un carton dans l'usine ?
Aller Guzzyo, doit bien y avoir un truc que tu veux pas nous dire!
Tiens, comme on a une sortie "annuelle" avec des amis dans le Morvan, j'irai p'tet mangé chez Sandrine. Si, ils sont ouvert!
Bonne route
RJVB
22-09-2007 22:49
Même pas une drôle de Breva, la V 1200 T? (http://guzzitech.com/PHPBB2/viewtopic.php?t=1100)
RJVB
24-09-2007 12:26
Il y a pas mal de rapports de problèmes avec le CARC sur guzzitech (http://guzzitech.com/PHPBB2/viewtopic.php?t=985). Je n'ai pas le souvenir d'en avoir vu parler ici, serait-ce un problème qui se produit uniquement aux E-U ou sur le marché Australien/N.Z.?
Bonjour à toutes et tous
Bah, ils en vendent plus aux us qu'ici, ceci explique peut-être cela!
Guzzitech, c'est bien , mais moi et l'anglais, en plus technique, comme je comprend un mot sur deux, ca reste limité!
Mis a part les rappels du début, moi je n'ai eu que ma fuite d'huile à l'entrée du pont, voir caillou avec son clac clac!
A plus
Tenez,
J'ai piqué ce lien sur Guzzitech.
[www.motoguzzi.it]
D'où sortent-ils cette adresse ?
RJVB
25-09-2007 21:37
Heh, il y en a là-bas qui savent chercher? ;)
Salut,
Une Breva 1200 8V est-ce possible ?
Si tentant que ce soit, dommage pour l'augmentation du tarif.
A propos, une idée de celui de la Griso 8V pour la France (annoncé à +/- 14000 €) ?
Sinon çà va, les gars ??
Bonjour à toutes et tous
Vince, bah, ca va!
Quand ca va, y a pas beaucoups de posts! C'est bon signe!
On tire un peu la tête, vu qu'il n'y a pas Guzzi au salon de Paris.
Et Milan, c'est passé ou pas ?
Je vais profiter du mauvais temps du moment, pour mettre la rallonge sur le garde-boue arrière ( bah,oui, pas encore fait )!
Déjà qu'il n'y a pas eu la Bréva 1200 tout court, m'étonnerai qu'il y ait la 8v.
Ou alors une S plus affuté coté ligne.
Guzzyo ne nous dit rien, il cache tout! :)
Bonne route
Doit pas être évident en ce moment avec les feuilles et les débardages dans les monts du Forez!
Salut les Potes !
pour les infos sur la nouvelle Breva 1200 , deja pas de 8V pour le moment , mais sa sortie est prévue pour 2008 , donc les 1100 devraient être proposés à 9600€ ! si les concess l'appliquent !! ce qui ne sera pas evident !
Pour le salon de Milan ( EICMA ) du 6 au 11 Nov et là Guzzi qui a eu des reproches pour Paris( c'est mon p'tit doigt qui me l'a dit ) sera présent avec quelques News !!
Salut Berny,
C'est exact, hier sur la route de Saint-Etienne, je suis passé sur une couche de feuilles mortes en décomposition et j'ai bien senti le *** partir... de l'auto !
Quand au débardage, même combat !
En plus, cette semaine, les sommets étaient provisoirement blanchis au-delà de 1300 m.
Remarque, je dis cela sachant que je ne me suis pas servi de la moto depuis début septembre, et que dans huit jours exactement elle sera sur le "billard" pour la révision des 20000 km.
Je remplace les BPR6ES par des BPR6EIX.
D'ailleurs, le forum Guzzi, certains préconisent une augmentation de l'écartement des électrodes (de 0.6 mm à 0.9 mm) [guzzi.webemoi.com]
Je ne suis pas d'accord avec cette indication pour des raisons de respect des paramètres de fonctionnement normal des bobines (sauf si l'on reste dans des tolérances que je ne connais pas)
Au fait, les bougies NGK BPR6EIX, je les ai touchées à 21.86 euros les deux.
Mais c'est un prix remisé.
Le gars qui c'est occupé de moi (celui qui est au courant !) se prénomme Frédéric.
De ces bougies, il sait où en avoir, sans compter qu'en théorie elles se vendent par paquet de Quatre.
Si cela intéresse la foule, c'est chez AD-Auto
AD DUFOUR
17-19 RUE AMPERE
03300 CUSSET
Tel : 04.70.30.18.00
Vers chez toi, il y a
AUTODISTRIBUTION S.P.A.A.
4 RUE DES TRANSPORTS - CENTRE ROUTIER
94579 RUNGIS CEDEX
Tél. : 01 45 12 19 19
Fax : 01 46 87 57 75
AUTODISTRIBUTION AUMERLE Succursale
10 RUE CHARLES MARTIGNY
94700 MAISONS ALFORT
Tél. : 01 41 78 98 30
Fax : 01 41 78 98 31
A propos, ceux qui ont vidangé leur fourche ont-ils trouvé par bras soit 450 cm3 (d'origine) ou 400 cm3 (préconisé manuel) ?
Bon week-end à tous
RJVB
29-09-2007 18:28
Pour info: il y a une Breva 1100 ABS grise à vendre chez Rive Gauche Motos (Porte d'Orléans, Paris). 37kkm, 7.5k€. + d'Info sur www.rivegauchemotos.fr .
RJVB
29-09-2007 18:53
Quant à une Breva 1200 ... d'après ce que j'entends, la 1200S va être vendu aux E-U comme la Breva 1200. Pas faux, d'une certaine manière...
[guzzitech.com]
Re.
Bah, ca a pas l'air si bête que ça le coup d"écarter plus l'électrode. Par contre 0.9 c'est de trop! 0.8 semble plus correct. A voir!
Tiens un peu de bricole cet après-midi, sur les repose pieds arrieres. La petite bille se coincait, donc démontage et évidement graissage à la graisse silicone pour robinet. La bille et le ressort ne sont pas en inox, ca doit faire un peu électrolyse avec l'alu et ca s'oxide. Rien de méchant, mais quand même.
Et j'en ai profité pour monter la sur-bavette sur le garde-boue. Et comme une tanche, j'ai fait confiance au pré-trou et évidement ceux du bas correspondaient pas; donc j'ai refais 2 trous en plus! J'allège la machine en faisant des trous! :) Comme c'est derriere la plaque, ca ne se voit pas!
Merci Vince pour les adresses, tiens nous au courant pour la suite avec ces bougies.
Bonne route
nicoroad
30-09-2007 00:46
la semaine prochaine je ferais parti du club !!!
je serais possesseur d'une guzzi 1200 sport
j'espere que ça ira comme moto
j'ai hate en tous cas
gilles60
30-09-2007 11:50
Salut à tous,
les NGK BPR6EIX sont en vente au détail chez BEL MOTO à LEVALLOIS-PERRET (à 2 minutes de la Porte d'Asnières),
j'ai remplacé les miennes et ca fonctionne normalement.
J'ai également trouvé de l'AGIL 10W60 à la station AGIP porte de Pantin,
Vendu en bidon de 1 litre !!!
A+
Hello,
La breva passe en 1200, il y a déja le manuel !
[www.servicemotoguzzi.com]
si ce lien ne fonctionne pas [www.servicemotoguzzi.com]
Et hop.
caillou38
01-10-2007 10:54
Hello tutti,
c'est sûr que le manuel de la Breva 1200 existe puisque c'est celui de la 1200S. Blague à part, j'ai aussi du dégripper les reposes-pieds passager -un coup de WD40 a fait l'affaire.
C'était qui le vilain en Breva rouge à Lans en Vercors samedi 16h30 et qui dit pas bonjour !!! J'ai croisé une centaine de bécanes pendant mon viron et c'était le seul bêcheur.
Bonne route à tous...et gaffe, ça devient piègeux.
Caillou
Caillou38,
Le livret de la 1200 Sport ne lui est-il pas spécifique ?
A part une cylindrée supérieure, et les rapports de 5°, et 6° rallongés, il ne semble pas y avoir une grande différence.
En tout cas, deux Breva se croisant sans salut... Ce devait être un essai par un gars habitué aux BMW, ou aux Harley ...
On rigole !!!!!!!!!!!!!!!!!!
RJVB
02-10-2007 16:09
Encore qq'un aux E-U dont la Norge s'est éteinte avec le fusible de 30A sauté à cause d'un court-circuit provoqué par la chaleur dans le bloc optique (avec photos):
[guzzitech.com]
Quand même dangereux, une machine qui peut s'éteindre "comme ça", n'importe où...
Baladeur
02-10-2007 16:22
RJVB a écrit:
> Encore qq'un aux E-U dont la Norge s'est éteinte avec le
> fusible de 30A sauté à cause d'un court-circuit provoqué par la
> chaleur dans le bloc optique (avec photos):
>
> [guzzitech.com]
>
> Quand même dangereux, une machine qui peut s'éteindre "comme
> ça", n'importe où...
Y a t-il un risque sur nos bécanes Européennes? Est ce seulement sur la Norge, ou les Breva et 1200S ont elles déjà rencontré ce problème?
RJVB
02-10-2007 18:02
Je n'ai pas le souvenir d'avoir vu des rapports de pannes semblable ici en France. Mais pour le risque: à priori, oui on est concerné, sauf si tous les propriétaires vérifient leur cablage des feux pour assurer que ni frictions/tensions, ni vibrations ni chaleur parviendront à détruire l'isolation, mettant à nu le fil "chaud".
C'est seulement le bloc optique de la Norge qui semble être impliqué. Le projecteur plus "classique" des B et S n'a pas ce problème (ni le problème de fonte de la structure en plastique qui tient les ampoules, par ailleurs). D'après ce que j'ai vu, seul les feux de croisement sont concernées (et du coup, une machine touchée démarrera en phares).
Par ailleurs, y-a-t-il eu des cas de capteur de pression d'huile nase ici en Europe? J'en ai vu un certain nombre aux E-U et je pense en Océanie.
Quand on regarde comme ça, on dirait qu'on est assez bien loti par rapport aux confrères de l'autre coté! Seulement, eux ont une béquille latérale vraiment géniale, qu'on n'a pas ici. (Je me sers de la mienne quasiment uniquement comme sécurité avant de la mettre sur la centrale!)
Hi,
Un capteur de pression d'huile en alarme cet été. Changement ce week-end.
Pas de cause connue, sauf que la moto était sur la béquille latérale, à +/- 1000 m d'altitude, un jour de vent, en Haute-Loire.
La béquille latérale USA est plus longue et plus évasée, non ?
Un test avec les BPR6EIX : le moteur se lance sur le coup (4 semaines sans tourner) tandis qu'avec les "normales", ce n'était pas vraiment çà... A voir à l'usage. Si l'allumage est meilleur, la consommation doit diminuer à utilisation identique.
See you.
RJVB
02-10-2007 20:49
RJVB
03-10-2007 16:27
Baladeur: on me rappelle tout juste que "notre" Guzzyo a eu le même problème de court-circuit dans les feux de croisement. D'après ce que j'ai compris, il a pu contourner le problème en enlevant le fusible pour les feux.
La réponse à ta question est donc: oui, il y a un risque aussi sur nos bécanes européennes (à moins que les rouges sont en faite prévues pour le marché américain?!)
Depuis ce contre temps ( fil fondu sur le support ampoule ) plus de 2000 kms ont étés parcourus ( Italie et tutti quanti ) sans problèmes !
cette faille fait également partie de la fameuse lettre à ........
Sinon pas mal la béquille ! elle equipe aussi les Norges des States ?
RJVB
03-10-2007 22:17
Oui, elle est sur toute la famille des B & N. Je la veux! (Je n'arrive pas à faire confiance à la malheureuse petite patte qu'on nous donne ici)
Moustachguz
04-10-2007 22:08
Salut à tous et à toutes (qui nous lisent car il n'y en a plus aucune du **** dit faible qui écrit des posts),
Je suis toujours Guzziste mais elle est plutôt au garage ces temps, alors bien entendu je n'ai pas de problème particulier dans ce cas.
Je voudrais seulement vous interpeler par rapport à cette béquille latérale installée sur les bécanes destinées aux US.
Elle a l'air pas mal du tout et je pense qu'elle est plus facile à mettre en place d'un coup de talon que la tige toute droite que nous avons en France.
Qu'en pensez-vous?
Alors si l'un d'entre vous arrive à savoir comment se procurer cette vrai latérale livrée à nos voisins d'outre-atlantique, qu'il le fasse savoir, je serais intéressé.
rintintin
04-10-2007 23:18
Salut à tous.
J'ai les freins avants qui broutent lors de certain freinages un peut sec.
Avez vous renconté ce phénoméne?
Y a t'il un reméde?
Merci pour vos avis.
@+
Guzzista.
Bonjour à toutes et tous
Le phénomène du broutage vient des rivets des disque qui "flottent" plus.
C'est la poussière des freins plus celle de la "route" qui les encrassent et ils ne font plus leur boulôt ( faignassent :) ).
J'ai éssaye de les néttoyer ce we, en les faisant tourner et en tapotant dessus avec le manche d'un tournevis. Ca améliore un peu, mais il faudrait une soufflette à air comprimé pour bien chassé les dites poussières. J'ose pas au karcher, à cause des roulements de roue. Je continuerai ce we a éssayer avec un produit nettoyant, mais c'est pas terrible le produit que j'ai, il est un poil gras!
Pour la béquille , je pense que Rjvb, va trouver un site Us de pieces pour commander ça , via le web.
Moi, je la trouve très bien ( notez que par rapport aux autres béquilles latérales des anciennes Guzzi, y a pas photo ).
Je la dépli en appuyant avec le talon sur l'ergot qui tient le ressort, j'ai pris le coup et impeccable ( comme moi je suis court sur pattes! ).
Sinon, les bougies en roulant, Vince, ca donne bien ou pas ?
A plus! Bonne route.
Salut Berny, salut les gens,
Il faut patienter jusqu'à demain ; je vais chez MERLE MOTOS (Thoissey 01) pour la révision des 20000 km.
j'aurais 260 km et +/- 4 heures de petites routes (à travers le beaujolais
Mais, je peux affirmer que la mise en route est bien plus franche, et ce depuis les premiers jours où j'ai eu cette moto.
Quant aux disques, le "broutage" dont nous entendons parler çà et là se produit-il sur un freinage normal, ou uniquement en appuyant comme un sourd sur le levier, genre "roue arrière en l'air" ?
Je ne ressent rien de particulier.
J'utilise régulièrement mon Kärcher, à chaque sortie, et peut-être que la crasse n'a pas eu le temps de se déposer ?
Question à tous : allez-vous de temps à autre sur le forum Moto Guzzi à [guzzi.webemoi.com].
Je n'y retrouve pas vraiment les mêmes têtes.
Bonjour à Moustachguz, que je n'ai toujours pas visité
pourtant je passe parfois pas loin de chez lui (je suis curieux de la position avec sa selle rabaissée, puisque je culmine à 1.66 m d'altitude ); avant l'an 4012, c'est sur ! .Ciao.
