[essai] Essai Kawasaki ZX-12R

Sortie en 2000, la ZX-12R est l'évolution ultime de la sportive : 180 chevaux en version libre, un couple de 11,3 mkg à 5.000 tr/mn pour dépasser les 300 km/h... essai motard

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bonjour..un petit mot pour dire que je me suis régalé à la lecture de ce post..
il se trouve que tu as commis une petite erreur mais je ne voudrais pas le jurer..il s'agit de la puissance relative à la version libre.tu indique que celle ci est de 180chx..après lecture de plusieurs fiches techniques il ressort que la puissance est de 192chx dont 7 pour le système d'air forcé à haut regime sous le double optique..
j'ai 52ans et il se trouve que j'ai une 12 version libre de 2001..je voudrais te parler de l'usure du pneu arrière..dans certains forum consacrés à la 12 il en est qui disent qu'il ne faut pas espérer faire plus de 3 à 4000kms,5000 gros maximum..je prétends le contraire..j'ai la mienne depuis avril 2008.
au moment de l'achat auprès d'un particuler elle avait 5140kms très exactement et selon le propriétaire il avait 200 bornes dans la gamme..je l'ai cru volontier vu la profondeur des sculptures..
je ne roule vraiment pas beaucoup..presque 5 ans après,ma 12(que j'adore..)n'a que 14800kms.
le pneu qui est enfin usé a donc tenu jusqu'à maintenant..je rappelle qu'il est la depuis 4910kms environ.
il aura tenu au moins 9890kms..quand j'en parle avec des amis ceux ci me disent que c'est impossible me traitant presque de menteur..
je ne suis pas un adepte des burns et dailleurs je n'en ai jamais fais..quand je vois quelques petits malins se noyer dans un panache de fumée ça me fait mal au coeur.voila on bousille 2000kms d'autonomie en 3 minutes..bref..je démarre toujours normalement..quand je roule je privilégie la souplesse au couple moteur et enfin,je contrôle la pression au moins une fois par mois.
et ce n'est pas exagéré car je perd entre 50 et 100g entre chaque fois.
est ce que tu retrouve la même longévité sur la tienne?..
sinon je confirme à peu près tout dans ton post..je fais précisément 1.75m et c'est vrai que j'ai à peine les pieds à plat sur le sol...le couple est démoniaque aussi..la mienne est une version libre..
quand je met gaz en grand vers 140-150 ca part tellement bien que j'ai toujours limpression
même 5ans plus tard d'avoir oublié de passer la sixième mais non car le dernier rapport est bien verrouillé..retrouves tu la même sensation?..
et enfin comme tu parle du freinage je suis 100% ok avec toi..depuis toujours je trouvais qu'il n'y avait quasiment pas de frein à l'arrière ou alors si peu et encore en appuyant assez fort.
une sorte de ralentisseur comme tu le dis..en fait, je m'en sers en entrée de virage serré pour asseoir la moto.le reste du temps je laisse tomber.le frein avant est quasiment suffisant à lui seul..
mais quand même..en 80 lorsque j'empruntais les mêmes routes avec ma z500 ca freinais beaucoup mieux à l'arrière..de fait je me demande pourquoi le frein arrière est si faible sur une 12..
voila encore merci pour ce bel article digne d'un professionnel..
bien amicalement et que sainte gamelle nous protège..éric à sète..

ps:.je voulais mettre 5 étoiles tant je m'y suis retrouvé avec ma 12 mais je sais ce que j'ai bidouillé car il y en a que 2..désolé,vraiment...éric..

Bonjour
Au sujet de la consommation esence j arrivais avec maZX12R de 2001 a 10lt 100
D apres vous 9 lt
Il s avere qu en roulant eco en campagne sans autoroutes regulieres j arrive a 7.5 lt
Conclusion roulez eco...ou pas
En tout cas moto achetee en 2018 pour 1800.-fr Suisse que du bonheur...merci a vous
Suis dispose si questions