[essai] Essai Honda Pan European ST 1300

La Honda Pan European ST 1300 continue sa carrière depuis plus de deux décennies avec peu d'évolution mais désormais un prix canon face à la concurrence. Alors, une raison de l'acheter ou au contraire de passer à autre chose ?

... [www.lerepairedesmotards.com]

Erreur : on ne dit pas qu'elle n'a pas perdu une seule ride, mais plutôt qu'elle n'en a pas pris une seule...ou alors, le sens voulu n'est pas celui que j'imaginais (bref...la bécane à salement vieilli). ;)

Ou plutôt ... cela suggère qu'elle n'a jamais été jeune :P

@RVJB,
commentaire d'un guzziste ?

Et ça, commentaire de qq'un qui ne répète pas du tout des choses sans savoir de quoi il parle?

ce qui est trés bien le réservoir d'essence pour 450 kilometres sur les goldwings honda devrait faire quelque chose nous ne sommes olus à quelques kilos en plus votre avis ???? mais la Pan reste toujours une belle et bonne moto mon experiance en 1100 elle est partie entre de bonne main

Peut-elle se comparer à la 1300 fjr ?

PS: par "comparer", comprendre concurencer

oui on peut les comparer, mais après les avoir toutes essayé, rien n'arrive à la cheville de la pan, c'est une moto fabuleuse ...

Interressant, merci. J'ai essayé la fjr mais pas la pan. Faudra que je vois ça pour me faire une idée. Un pote arrive à 100Kkm avec sa fjr et en est toujours satisfait. Vrai que la Pan est plus fine, un côté cruiser non négligeable et possède un moteur unique.

Pour ma part modèle 2002 bientôt 180000 km et que du bonheur.

La mienne 19000 km modèle 2009. Je crois que rien ne pourra remplacer ma Pan.

La mienne ... Rouge Candy, 1ère immatriculation décembre 2012 ... Pas beaucoup roulé de décembre à avril et je viens de passer les 12.000 km avec.

Conso moyenne 5,55 l/100.

ma première revendue à mon frère (ST100, pour remplacer sa "vieille" de 7 ans d'âge), seconde une ST1300 d'occasion, qui a maintenant 10 ans. Zéro problème.
Nous revenons d'une balade de 4 jours, jamais un soucis d'autonomie :)
Et on voit des kilométrages exceptionnels sur les Pan, certainement le plus élevé du marché.

Le rédacteur n'était-il pas très bien réveillé ?? lol

"elle n’a au final pas perdu une ride" >> en gros elle fait vieille ou pas ??

"douze étoiles habillant la calandre." >> depuis quand il y a une calandre sur une moto ?

"A contrario, la ST 1300 se relève aisément pour le même pilote" >> quel est le sens de la phrase ??

"Les premiers kilomètres d’heures s’effectuent donc avec circonspection" Pardon ?

Perso, j'ai eu l'occasion de rouler quelques fois en Pan et je garde la sensation d'avoir piloté une très bonne machine, vraiment aboutie, qui impressionne un peu par son gabarit au départ mais une fois les 1ers tours de roues fait, ce n'est que du bonheur..
Bref une bonne machine, INCREUVABLE, comme sait les faire le 1er vendeur de moteur au monde.

Je pense en acheter une et je chercher quelqu'un qui m'en dira du mal depuis deux ans .....encore personne.
Donc ça va le faire.

bonjour a tous les motards et motardes, moi ausi , depuis plus de 3 ans je roule en st 1300 pan europeanne, apres une 1200 bandit, moto achetee neuve noire, excellente moto malgre
son ancienne conception, tres maniable, tre bon freinage couples, avec l abs, reservoir de 29l
mais un seul regret que la fourche ne soit pas reglable, qun seul levier reglable, les radins!!
en bref cette moto aurait du subir une bonne mise a jour comme la fjr 2013!!, il es toujours question de la nouvelle pan , mais quand ??

Moi, j'ai 270.000kms sans problème. Seulement changement des trois disques de freins qui étaient en dessous de la tolérance à 200.000kms
Changement des pneus tous les 6.500kms (Metzeler Z6) et changement des plaquettes de freins tous les 10.000kms.
Moto indestructible. C'est un modèle 2002 avec une mauvaise tenue de route... Goufflez le pneu AV à 3,2kgs et AR à 2,9kgs, en réglant la bulle plus basse quand la vitesse est au maxi. Chronométrée à 224kms/h en maxi.
Voilà les petites nouvelles.
Bonne route

Merci de tous ces commentaires.

Après avoir essayé une Pan il y a une dizaine d'année suite aux conseils d'un ancien qui avait eu une cinquantaine de bécanes dans sa vie - à ses dires - et qui la plaçait en tête, j'ai été très agréablement surpris par l'essai. Je roulais en 750 VFR Carat dont j'étais plus que satisfait jusqu'au jours ou un C. m'a coupé la route et éloigné de la moto pendant quelques années.

Je décide de reprendre la moto il y a un mois . Je viens donc d'acquérir une PAN que je suis allé chercher à l'autre bout de la France.

Au retours que de flottements. J'ai regretté mon achat et m'apprêtait à la revendre. Je roulais à 110 sur l'autoroute et jamais autant de voitures ne m'ont doublées. Et puis cet aprem, suite à vos conseils j'ai enlevé le top case. Rien à voir. J'ai pris des vitesses que je ne mentionnerai pas. Le pied total. Je crois que je vais la garder la belle. Si ce n'est son poids pénalisant à l' arrêt et encore je commence à m'habituer, c'est parfait et c'est une bonne bécane que je recommande. Je n'ai fait pour l'instant que 2000 bornes mais vu vos commentaires, et toutes les Honda que j'ai eu sans jamais un problème je pense que ça va être un long bail. La première une 125 XL il y a ...... 43 ans. Déjà !!!! Zut. Jamais rien fait dessus. Increvable.

Merci à tous et merci à ce site qui est vraiment un repaire de motards très sympa.