[actu] Un freinage d'urgence automatique pour les motos Honda

Honda travaille sur un système de freinage d'urgence automatique pour les deux-roues motorisés

... [www.lerepairedesmotards.com]

intelligents? doit-on qualifier nos motos d'intelligentes? moi je les préfère en tous cas un peu connes, caractérielles,capricieuses et séduisantes avec de jolies courbes comme celles d'une jolie femme...
je ne pratique pas le SM et je n'ai pas envie de devenir un soumis réduit á l'esclavage par des "verts(de gris)" .
Ma moto c'est ma liberté, alors les trucs télécommandés par tous ces gens "INTELLIGENTS" c'est pas pour moi!.... Qu'ils arrêtent de remplir les tripes de nos chéries de cerveaux stérilisants....!

En gros, si j'ai bien compris, le machin freine plus fort mais uniquement si le pilote freine déjà ? C'est un freinage d'urgence assisté plus qu'un freinage automatique.

Personnellement, je suis sûr de tomber si un machin freine d'un coup alors que je ne m'y attend pas.

Si on rajoute l'innovation précédente de Honda (équilibre automatique par action sur la direction) on va bientôt avoir des motos capables non seulement de s'arrêter toutes seules mais également si nécessaire de faire un évitement.

...Juste bien s'accrocher au guidon pour ne pas être éjecté lors d'un freinage d'urgence ...ou d'évitement !!!lol
...car ça pourrait surprendre le pilote !
Parfois la technologie peut aller à l'encontre de la sécurité ...si pas au point !!!

Je sens que je vais pas tarder à me remettre au vélo. Là au moins, on peut encore se bourrer tout seul, comme un grand!

L'idée peut sembler intéressante mais (je rejoins Peterpan) la surprise du pilote peut parfois avoir l'effet inverse de celui recherché.

Deux cas de figures dans le premier le pilote a déjà amorcé son freinage, celui-ci se poursuit avec une assistance et dans le second il ne l'a pas fait, c'est d'abord le frein arrière qui est utilisé puis, le cas échéant l'avant. Enfin tout cela ne sera possible que pour les machines équipées d'ABS.

Il manque juste la sortie de stabilisateurs pour éviter toute chute...

Si le principe est intéressant, je m'imagine mal amortir un freinage d'urgence sans avertissement : bras non verrouillés. C'est sur, je m'éclate les c... contre le réservoir et le casque dans la tête de fourche.
Et dans le cas ou le pilote n'a qu'une main sur guidon (pour gérer l'écran du casque : pluie, buée, ...), c'est un grand coup de guidon à gauche assuré.
Pour le moins, il va falloir gérer plus que le simple freinage. A quand la direction assistée. Non, je plaisante.

bravo Honda, ils innovent enfin a nouveau !

visiblement personne a lu le diagramme, ça appliqué le frein arrière en cas de besoin, et une réponse plus forte graduellement en fonction de la situation...
comme en voiture: situation dangereuse, vous freinez... mais l'electronique detecte que plus fort ce serait mieux: zou ca amplifie votre geste.

... j'vois pas le danger, comme si avec nos freins hydrauliques on disait 'non, avant les tambours a cable c'était mieux'

La caméra prend elle en compte l'état de la chaussée ? Un freinage joebar team se fait après la plaque de gazole pas dessus. C'est au pilote de décider car il apprend plus de ses expériences que des assistances. Encore une prime à l'idiocratie et à l'incitation à la non concentration.


Bref wait and see car ça peut servir mais ça peut aussi être contre productif sur un deux roues. Pis il va être logé ou le matos ? A la place du U qui n'a déjà plus sa place.