[actu] Tech : voir devant derrière le camion
Comment voir devant un camion tout en étant derrière ? Une technologie de caméra et d'écran géant avec un objectif de sécurité routière
... [www.lerepairedesmotards.com]
Técé
30-04-2024 09:04
Avec des pauses pub toutes les 5 mins pour rentabiliser l'investissement ?
C’est exactement la dérive à laquelle je pensais : ça part d’une bonne intention pour obtenir l’homologation, et ça devient un support publicitaire.
J’aimais bien l’époque où le conducteur du poids-lourd actionnait une lumière à l’arrière de son camion, pour signaler que la voie était dégagée.
C'est vrai qu'on ne le voit plus ça, le petit coup de cligno à droite pour dire qu'on peut doubler...
Ces écrans, outre la luminosité de nuit, je ne sais pas si c'est une bonne idée car cela peut motiver des dépassements trop optimistes par défaut de perception correcte des distances?
Et... ça supporte bien les chocs, notamment sur les docks de chargement? 
Salut
Déjà, commençons par respecter les distances de sécurité et anticiper les angles morts....
Je me souviens d'autocollants au Q des PL :
Si vous ne voyez pas mes rétros, je ne vous vois pas...
V
Jamais vu cet autocollant plein de bon sens! 
did49
30-04-2024 10:30
Suffit de ne pas coller au cul du camion et se décaler légèrement et là on voit si un véhicule arrive en face ou pas. Un peu de bon sens que diable.
Salut
Inex
Oui, mais ce n'est rien d'officiel, à l'initiative de la sté. Un peu comme celui qui place au Q de la remorque le numéro de téléphone de la boite, pour appeler sur le comportement du chauffeur.
Bon en même temps, des PL, j'en ai contrôlé une paire. Normal que j'en ai plus vu que toi...
Par ailleurs on se souvient tous du drame avec le team Tech3 qui à un péage a dû reculer et a écrasé un motard arrêté derrière...
V
Un truc simple et peu coûteux qui pourrait aider avant d'effectuer un dépassement de camion, semi remorque, semi double remorques, c'est l'apposition d'un auto collant au cul du camion indiquant sa longueur totale. Cela évite les mauvaises surprises.
Citation
did49
Suffit de ne pas coller au cul du camion et se décaler légèrement et là on voit si un véhicule arrive en face ou pas. Un peu de bon sens que diable.
Tiens, yaka faukon…
Si tu arrives à voir ce qui se passe DEVANT le camion (et pas ce qui arrive en face), tant mieux pour toi. Personnellement, ne disposant pas d’yeux bioniques je n’y suis pas encore arrivé.
A moins que tu ne t’intéresse qu’au véhicule qui est immédiatement devant toi ..
Je trouve ça génial comme idée car souvent c'est le mur devant toi.
Distances de sécurité, ok, combien de fois un type s'est rabattu devant moi et le camion car il avait mal estimé la distance de la voiture qui arrivait de face.
Peut être pas obligé de le faire aussi grand mais c'est une idée à creuser.
On colle bien des radars adaptatifs sur nos motos qui freinent à notre place.
Qui ne s'est jamais rabattu avoir de pouvoir doubler?
Citation
38GiB
Je me souviens d'autocollants au Q des PL :
Si vous ne voyez pas mes rétros, je ne vous vois pas...
V
Et sur les bus et autocars !
J'ai même vu sur un car (portugais je crois) "attention au porte-à-faux arrière !"
viph
30-04-2024 15:10
??
ça fait près de 15 ans que Samsung ressort cette pub!
c'est devenu un "put-a-clic"
10 ans pour une innovation c'est vieux. Bonne idée je ne sais pas. Quand on a pas de visibilité on reste derrière et on attend d'en avoir non ? Le résultat ne semble pas révolutionnaire puisque depuis 10 piges personne n'a sauté sur le concept. Sans compter la fiabilité du procédé. J'imagine que les sociétés de transport se passent bien de rajouter le coût de ce joujou à ceux qu'ils supportent.
Citation
Meuldor
Quand on a pas de visibilité on reste derrière et on attend d'en avoir non ? .
Bah oui mais justement : quand je suis derrière, j’aime bien avoir de la visu sur ce qui se passe au loin. Ça permet quand même d’anticiper.
elbowz
30-04-2024 16:41
Le code de la route exige une distance de sécurité équivalente à 2 secondes. Donc à 80 km/h, un intervalle de 44m, et à 90 km/h, 50m.
Ma question est la suivante :
Est-ce qu'en respectant la distance de sécurité par rapport au poids lourd devant moi, l'écran aura une assez bonne résolution pour me permettre de voir ce qui se passe devant et de distinguer correctement les distances ?
Pas sûr pas sûr...
Salut
Soit tu connais le coin et tu attends sagement l'endroit propice pour doubler en toute sécurité.
Soit non et là, grande prudence. Bien se décaler pour que le chauffeur vous voit. Avoir la visibilité max. Une voie assez large, pour prendre sa marge, afin d'anticiper un écart du machin de 18 m, et le coup de "vent" en arrivant au niveau de la cabine.
Bien connaître sa pétoire pour ne pas partir sur un mauvais rapport et rester comme un con "des heures" à côté du bahut...surtout si au loin un autre arrive...
Bon avec 200 cv, c'est plus aisé, mais plus on a de cv, plus on raccourci les distances de sécurité.
Mais bon, des fois on prend des risques parce qu'on manque de patience...
Tout ça pour retrouver le bahut derrière soi au prochain ralentissement....
V
Il m’est rarement arrivé d’attendre longtemps derrière un bahut et pourtant j’ai pas une Ducat.😄
Salut
Un jour en ballade, je colle dans un col 
à un car. Le truc étranger avec remorque.
La blague dure toute la montée. Impossible à doubler. Donc au pas, assez loin, car je prends tout dans la gueule.
Finalement dans la montée, le dernier bout droit. Pas long mais faut y aller sinon je me le garde toute la descente.
Je tombe un rapport, me déporte et gaz (avec le 660, donc toute proportion gardée 
et là, le machin qui s'étouffe, j'avance plus. Je retombe un rapport, forcément les 48 cv s'affolent, le bus est toujours à côté et en face ça descend.
Oh putain. Pour la 1ère fois de sa vie, le compte tours a atteint la ZR..
C'est passé, parce qu'en face le conducteur a bien ralenti.
Un petit signe de la main pour m'excuser. J'étais pas bien fier...
Maintenant j'ai 74 cv, ça va iech...
V
Citation
38GiB
Maintenant j'ai 74 cv, ça va iech...
V
Si tu veux je peux t’en filer 20 ou 30 qui ne me servent jamais
Sur route "normale", donc hors montée de col, il est devenu quasi inutile de dépasser un PL vu que sur une route limitée à 80, la plupart des bahuts, ayant une limite à 90, roulent à 90 GPS, soit 93 à 95 compteur. Perso en BAR j'attends toujours le passage en 2 x 2 à 110 pour dépasser. En moto c'est bien sûr différent...
Ce serait plus les campings-cars qui font iech (vous savez le placard de 4 x 3m blanc, avec un vélo pendu au milieu, aussi opaque qu'un PL, et qui se traîne à 70)
Moi idem, derrière un camion j’attends. Pourquoi faudrait il toujours dépasser un poid lourd telle est la question ?
Tout est une histoire de durée de trajet. Si tu est en retard, un camion peut t’embêter tout comme n’importe quelle bagnole.
Si tu n’as pas l’intention de rouler au dessus des vitesses autorisées et bien derrière un poid lourd qui roule bien et bien, c’est même reposant puisque tu est protégé.
Confier aveuglément les clés de ma survie à cette seule technologie ... ça a quelque chose d'assez effrayant, et donc je passe mon tour.
Je sais, je râle tout l'temps ...
Si je pratique la moto c'est avant tout pour doubler plus facilement qu'une voiture et passer ma vie derrière un poids lourd avec les turbulences et diverses projections, très peu pour moi.
Ensuite celui qui me dit qu'il respecte les limitations de vitesse à moto, et bien ..., je ne le crois pas.
Donc dès que j'ai la possibilité de doubler sans prendre de risques, je double sauf sur une ligne blanche et le plus rapidement possible.
Enfin c’était comme ça avant mais peut être que la majorité des motards à changé?
Citation
grint
Moi idem, derrière un camion j’attends. Pourquoi faudrait il toujours dépasser un poid lourd telle est la question ?
J'aime bien VOIR moi même la route loin devant,respectant les vitesses (OUI je respecte 95% du temps) roulant à la vitesse limite, on ne peut pas les doubler sereinement...
Une fois en caisse... je suivait un camping car qui roulait à 75... une belle ligne droite, je double et BIM un radar juste en facec'était pour moi.
Modifié 1 fois. Dernière modification le 01-05-24 08:48 par Strom's.
Kakou29
01-05-2024 08:57
Petit rappel pour ceux qui ont tendance à rouler trop près des
PL: [youtu.be].
Sur la chaîne Médiator il y a plein de petite vidéos du style pleines de on sens.
Salut
Citation
Si tu veux je peux t’en filer 20 ou 30 qui ne me servent jamais
Lesquels les 20 premiers ou les 20 derniers ?
V
Avec mon Himalayan qui n'est pas un foudre de guerre je suis entre 80 et 90, j'essaie au maximum les petites routes.
En TT sur du roulant c'est 60-70.
J'aime bien rouler sur le couple mais même avec ma Harley je ne me contente pas de rouler à 80
Citation
38GiB
Lesquels les 20 premiers ou les 20 derniers ?
V
Plutôt les 20 derniers
Le compte-tours monte à 11500 mais je ne dépasse jamais les 8500.
Salut
On peut faire affaire, sur le mien, 8500, c'est le début de la ZR...
V
Y a des bracelets ?
Salut
Des bracelets ?
La dernière fois où j'ai conduit un truc avec ces machins, c'était une RD 125...
...broyée contre une Volvo 340...
Et un micro essai d'une R1 
en tenue 
V
Citation
grint
Moi idem, derrière un camion j’attends. Pourquoi faudrait il toujours dépasser un poid lourd telle est la question ?
Parce que dans le pays du rond-point (France championne du monde!) surtout avec des axes non déserts, je préfère être devant un PL que derrière
Ou avant des passages étroits, qui passent sans soucis en VL mais qui coincent en PL.
Et en moto: quel gâchis d'être un PL quand on a de beaux virolos annoncés!
(et même en boitaroues en roulant au légal: quand la route est belle, je préfère profiter du paysage que d'un énorme placard publicitaire
)
Salut
Quand tu vois que certains tentent de doubler une semie dans un rond point, ça donne une petite idée de la méconnaissance du comportement d'un PL dans certaines circonstances...et des autres véhicules en général...
V
Et ne pas aimer son véhicule... mais bon, les comportements dans les ronds-points, on pourrait en faire tout un bêtisier en une seule vidéo de quelques dizaines de minutes...
Tenter un dépassement dans un rond-point ? Faut vraiment être taré ou suicidaire, ou pire, les deux à la fois !
Salut @38Gib ...
" Je me souviens d'autocollants au Q des PL :
Si vous ne voyez pas mes rétros, je ne vous vois pas..."
Jamais je n'en ai vus ... par contre des 80 qui roules à 100, c'est d'un commun ..
