Royal Enfield Bullet 500

Oyez, oyez
Je recherche toutes information sur l' importation de Royal Enfield sous la marque indienne "bullet" en France, ainsi que le témoignage de possesseurs et/ou utilisateurs.

Merci, a bientot

Humm, y avait un reportage dans motomag sur une balade en Enfield au Tibet. Me semble qu'il y avait un encart sur la moto elle-même et sa diffusion en France.

Si personne ne répond entre temps, je mate ma collection ce soir et te donne tout cà.

ok, merci d' avance...je cherche sur le web, mais pas grand chose en france, faut allez en belgique..

il existe un club francais des possessurs de royal Enfield, et en plus ils ont un site comme quoi on peut aimer les vielles breles et la technologie ;o)

royal.enfield.club.free.fr/

Si tu es parisien je crois qu'ils se donnent rdv 1X par semaine dans un rade qui s'appelle l'accademie de la biere a port Royal, si jamais tu les rejoint la bas commande une chouffe c'est la meilleur biere du monde (avec moderation - je sais c est pas facile-)

Alors elle est pas belle la vie?

Numero 27 (kawa w650)

Bonjour,

j'ai roulé avec une enfield 500 en inde il y a 2 ans, voici les liens vers des sites
[www.royalenfield.com]
[www.enfieldmotorcycles.com]
[users.skynet.be]

si une des adresses n'est plus correcte, fais le moi savoir.

et aussi le lien vers mon site ou je parle de mon voyage en inde (je parle surtout de l'inde mais quand meme un peu de l'Enfield).

www.travel2world.be

geoffrey.

Merci geoffrey, les liens sont toujours d' actualité, et ton site site est vraiment....superbe !! Je l' ai mis ds mes favoris et ne manquerai pas d' y revenir.
Quant a l' enfield, j' ai bien noté tes appréciations qui me donnent à reflechir...
Pour ma part, je me cantonne à l' europe pour le moment.

encore merci
Laurent

salut! desolé de faire remonter ce vieu topic, mais mon pere vends sa royal enfiel bullet 500
je sais c est pas les pa, mais je pense que personne ira chercher labas pour ce genre de moto
alors pour vous en parler un peu, il ne s agit pas d une moto d epoque, mais d une version acheté 100% neuve en 2002, elles sont tres peu importées en france mais se fabrique encore (en partie en inde?)
c est assez rustique comme engin, et le reservoir est peint a la main, c est dire
les "grosses" differences que l on puisse constater par rapport aux modeles d epoques, c est les trucs obligatoire de legislation, y a donc clignos, electricité... le pot aussi est surement plus discret qu un original, mais depasse certainement les db autorisés, ca petarade beaucoup

la moto est vraiment TRES inconfortable, le siege tres dur et les suspensions horribles, ce qui limite la durée des ballades
la vitesse de pointe et de 80 km/h, mais on aurait du mal a aller plus vite vu la pauvre largeur des pneux a rayons
de toute facon le but et de rouler bien tranquillement
derniere infos, c est un modele sans demarreur electrique, un gros mono 500 a kick
au demarrage il faut decompresser, et demarrer rapidement pour 2 raisons, trop d essais c est bougie noyée 2) attention au retour de kick, qui peut vous eclater le genou si vous vous y prenez mal :)

aller au plaisir

Je roule avec une 500 bullet version luxe avec selecteur à droite, (1ere en haut)... depuis décembre 1994 (neuve), 18000 kms au compteur. Je roule peu avec, l'enfield est préférable comme seconde moto.
lle est d'origine sauf selle monoplace sur ressorts, clignos chromés goutte d'eau, échappement court, rétros courts chromés. En fait beaucoup d'accessoires adaptables sont communs avec Harley.
Aucun probléme majeur, consommation d'essence faible, consommation d'huile ( silkolene Hardwick 50 monograde) variable suivant le rythme de conduite. quelques ampoules de temps en temps, quelques cables de gaz (friction au niveau de la poignée), 1 régulateur et c'est a peu prés tout.
Dunlop K81 à l' arriere et je reste fidele à l' AVON speedmaster ligné à l'av.
Vitesse maxi. un peu plus de 120 km/h (compteur aditionnel SIGMA BC 800), mais croisiére autour de 90. performance globale comparable à celle d'une 125cc (donc 2eme moto)...
4 vitesses, sélection imprécise ayant tendance à se dégrader avec le temps,(éviter la ville) Freins tambours suffisants compte tenu du frein moteur important. machoire av remplacé à 13000 kms. Prix des piéces bon marché.
Démarrage kick uniquement, c'est facile et amusant, et sans danger, (retours de kick rares et pas trés méchants)
Comportement routier agréable , je l'utilise uniquement sur petites routes de montagne, l' enfield est maniable et amusante.
J'en oublie certainement, Je suis à votre disposition pour toutes précisions.

en effet j oubliai, 1ere en haut et selecteur a droite :)

avec une 500 bullet, j'ai eu de gros gros problemes electrique modele 1992
on ne m'y reprendras pas!!!

quel problème "didilachute" ?,ça m'interesse, moi j'ai changé le régulateur, c'est tout.

au fait, j'ai laissé un message sur le forum technique concernant les pots adaptables, si quelqu'un peut m'aider, merci.

Un site excellent concernant ROYAL ENFIELD:
www.royalenfieldmtp.com

C'est un particulier, à Montpellier.

et ben pareil que toi mais plusieurs regulateurs avec chaque fois pannes au bord de la route...batterie aussi qui supportait pas le surplus de charge, j'avais vraiment tiré un mauvais numero

les nouvelles sont adaptées au marché européen, démarreur électrique, sélecteur à gauche, etc..... une autre philosophie de la moto, à l'ancienne. Même la pollution est à peu près respectée.

bonjour à toutes et à tous.
Je pense qu'il faut vous signaler qu'un "gros" site a été ouvert avec Tout ce que vous souhaitez savoir sur les motos Royal Enfield
Ce genre de site est rare en français sur le net. Souvent, ils sont incomplets, ici, ce sont des internautes qui y participent chacun à leur manière , une véritable société d'entraide pour les pays francophones
Tout tout tout sur les motos Royal Enfield, descriptions, modèles, historique de la marque, conseils d'entretien, planches moteurs, réglages, films sons, discussions, forum

[perso.wanadoo.fr]

je vous donne l'adresse :[perso.wanadoo.fr]

webmaster de ce site, je m'appelle francis et je peux répondre à vos questions, publier vos propres pages, vos commentaires si vous le souhaitez :
royalenfieldlesite@wanadoo.fr

[www.jurassicmotors.com]
un consessionaire tres sympas, mais surtout tres anglais, en france , en provence

Trop fort le nom "Jurrassicmotors" ..... Ca résume bien !!

Daytona ,je peux si ca t'intéresse te donner l'adrèsse d'un vendeur de 500 Royal Enfield en région parisienne .

j'ai tout de même l'impréssion qu'il y a plus de sites web Royal Enfeild que de véritables amateurs de cette marque.
Je me trompe !

Personnellement J'ai une bulllet depuis plus de 10 ans et je ne m'en suis jamais lassé et "royalenfieldlesite" c'est vraiment bien... si les amateurs ne sont pas trés nombreux, on peut toujours dire que ce n'est pas le nombre qui fait la qualité...

hello à tous

ça y es j'ai mon ancienne, une bullet de 96 fonte .....toréfié ....

je suis super heureux

........ non ... rien ...!

Content pour toi Franck !
Une fonte, torréfiée en plus, ouaouh ! Tu commences pas petit bras ! On attend la photo !

Bonne route et tiens nous au courant de ton histoire d'amour.

Bonjour,
Youplaaaaa Franck, pareil que l'Iguane, fais voir la torréfaction de cette indienne deux minutes.
.
Bonne journée

Citation
Franck Bos
hello à tous

ça y es j'ai mon ancienne, une bullet de 96 fonte .....toréfié ....

je suis super heureux

tu nous diras tes impressions ... ?
Forcément, on s'ra un peu envieux...
... et p't'êt qu'un jour, va savoir ?

Bonnes routes
cajo

repondre a un sujet ouvert en 2003 et a une question de 2005 doit etre tres content du delai de reponse ou alors la reussi a la vendre
a+mimi

Pourquoi cette ironique aigreur ... ??

Le gars, en 2013, nous fait part de sa joie car il vient d'acquérir enfin une Royal Enfield ... alors, il est où le problème ??

Le post initial date de 2003, et il est évident que Franck ne répond pas aujourd'hui à la question de Daytona 67... mais il écrit quand même sur un sujet intitulé "Royal Enfield Bullet 500", donc il me semble que son post est tout à fait à sa place...

Cette expression de joie vous paraît indécente et déplacée ?
...

J'espère bien que Franck voudra bien nous en dire plus, parce que des émotions comme celles qu'il va vivre, ça devrait nous faire du bien au moral !





Modifié 1 fois. Dernière modification le 26-02-13 18:10 par cajo.

Citation
cajo

Pourquoi cette ironique aigreur ... ??

Le gars, en 2013, nous fait part de sa joie car il vient d'acquérir enfin une Royal Enfield ... alors, il est où le problème ??

Le post initial date de 2003, et il est évident que Franck ne répond pas aujourd'hui à la question de Daytona 67... mais il écrit quand même sur un sujet intitulé "Royal Enfield Bullet 500", donc il me semble que son post est tout à fait à sa place...

Cette expression de joie vous paraît indécente et déplacée ?
...

J'espère bien que Franck voudra bien nous en dire plus, parce que des émotions comme celles qu'il va vivre, ça devrait nous faire du bien au moral !