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Rencontres, balades, rendez-vous entre motard(e)s passionné(e)s.
Merci d'indiquer la région dans le titre, [piste] si c'est sur circuit, [CR] s'il s'agit d'un compte-rendu.
Pensez aussi à l'agenda.
Re: VIBRATIONS MINIMES - 21 ans
voir les roulements de roue avant et arriere, car les vibrations dans l'avant peuvent souvent venir d'un probleme a l'arriere. bonne recherche kenavo nicopar ShovelHead - Technique
Re: Cylindre - 21 ans
ca c'est arrivé sur le moto d'un pote, 170 a deux dessus sur l'autoroute, et serrage, ca lui a couté une petite fortune en reparation. dommage, fallait pas prendre ces machines qui tourne vite mais pas longtps!! kenavo nicopar ShovelHead - Technique
Re: Niveau d'huile - 21 ans
le niveau se fait moteur froid (donc avant de la demarrer le matin) ou alors apres avoir laissé reposer 15 mns au moins si elle a tourné. faut laisser le tps a l'huile de descendre au fonc du carter. mais le mieux c'est avant de la demarrer. comme ca tu es sur que l'huile est aufond completement. kenavo nicopar ShovelHead - Technique
Re: amortisseur arriére - 21 ans
tiens, il me semblait que les fournales etaient pneumatique.mais peut etre que je me trompe. mais question confort il parait que c'est royale. mais les EMC sont pas mal, parait il , pas trop cher et en plus il peuvent etre taré en usine selon ta masse, pour pas de supplement. ca peut etre utile. chez suz' un amorto d'origine pour 500 gse coute deja 2000 frs, alors un B6, peut etre plus cher, de tpar ShovelHead - Technique
Re: plaquettes arriere - 21 ans
carbone lorraine fait aussi de bonne plaquette, la gamme sbk3 il me semble. tu peux essayer ca aussi. mon beauf sur le zzr en est content. kenavo nicopar ShovelHead - Technique
Re: Dégraisser avec du Kerdane ? - 21 ans
pas du fioul qui contient des additifs pouvant attaquer les joints toriques de chaine. et en plus ca pue le fioul, j'en sais quelques chose c'est mon metier d' entretenir des bruleurs fioul (et gaz aussi heureusement ) prefere plutot le petrole desaromatisé (petrole lampant) qui sert pour les poeles a petrole. mais c'est vrai que moi, je degraisse avec une brosse a dent et du petrole, puis je metpar ShovelHead - Technique
Re: Boite de vitesse et point mort - 21 ans
toi tu roules en yamaha non?????par ShovelHead - Technique
Re: Questions diverses sur la mecanique - 21 ans
par contre sur le gs, la chose qui est tres importante mais tu doit le savoir car en 40.000 kms tu aurait deja eu des problemes autrement, c'est le niveua d'huile, les gs en raffolent et on horreur d'en manquer!!! j'ai vu une bielle bleuit par l'echauffement et tordu sans casser suite a seerage par manque d'huile. ca fait bizarre!! kenavo nicopar ShovelHead - Technique
Re: Graisseur de chaîne automatique - 21 ans
allez, j'en ai une bonne, j'ai pote sue un vieux 750 gpz, qui roulait sans boite a air, donc le tuyau du reniflard pour le mettre quelques part, il l'avait mis au dessus de la chaine, ca graissait la chaine, mais aussi la roue et le pneu arriere!!! bon, son systeme c'etait pas super top, mais c'etait pas fait pour ca non plus!! depuis il a viré le kawa et roule en 1400 gsx. kenavo nicopar ShovelHead - Technique
Re: +puissance 125cm shadow - 21 ans
le mieux est de passer le permis, et d'acheter un 600 shadow, quoique je sais pas si il fait lui meme plus de 15 cv!! lol kenavo nicopar ShovelHead - Technique
Re: Durée de vie pneu & kit chaine - 21 ans
j'ai un 750 fz qui est l'equivalent du gsxf, chez yam, et j'arrivait a faire au debut 7000 avec l'arriere, je roulait en D205, j'ai essayé un BT57, et ca a fait 7000 bornes, mais j'avais plus peur sur la pluie. apres j'ai commencé a acheter des pneus au marché de la moto a neuville sur saone, et la je suis descendu a 3500 kms avec le TX23 qui avait 14 ans est qui etait neuf, et 3000 kms avec le Apar ShovelHead - Technique
Re: Suzuki 125GN - 21 ans
j'ai aussi un 125 gn, et le carbu a demonter va bien, mais c'est le remontage qui est problematique car le manchon de la boite a air est difficile a remettre a sa place sur le carbu. ca manque un peu de place. ca se fait mais faut etre patient. perso j'ai jamais eu de probleme de demarrage, mais elle roulait tous les jours. mais c'est vrai que pour mon demenagement je l'ai remisé aussi et au boupar ShovelHead - Technique
Re: roue ar de fzr dans fz - 21 ans
ca a l'air bien comme ca, mais combien de kms elle a , la mienne a 80.000 et c'est deja le troisieme moteur (bon c'est vrai que je la menageait pas, la pauvre) je sais que les jantes arrieres de 1000 fzr rentre pas, ya pas beaucoup, mais ca y va pas. peut etre que les jantes de 750 fzr rentrent elles. faut voir. c'est vrai que les jantes en 18 et 16, c'est pas le top pour trouver des pneus un mpar ShovelHead - Technique
Re: fiche technique fz 750 - 21 ans
j'ai moi meme un FZ de 87, alors si tu veux des renseignements, j'ai la revue technique donc passe moi un mail pour me dire exactement ce que tu veux et je te scannerai ca. mon mail : sotonini@aol.com kenavo nicopar ShovelHead - Technique
Re: roue ar de fzr dans fz - 21 ans
j'ai voulu aussi monter une roue arriere de 1000 fzr sur mon 750 fz, et finalement ca rentre pas, ya pas beaucoup mais ca y va pas. j'ai vu par contre un jour un gars qui avit monté des jantes de 1100 ZZR sur son FZ, et ca tenait dedans, il avait changer les etriers par je sais plus quel modeles et il avait fait des pattes de fxations pour etriers arrieres. pour l'avant, on peut certainement monpar ShovelHead - Technique
Re: pneu sur gpz500s (année97) - 21 ans
ah oui, les avon ont pas perdu leur sale reputation qui est avon = savon pourtant j'ai roulé én avon NH et c'est vrai qu'a froid, ca glissait severe en reacceleration en sortie de rond point, mais une fois chaud plus moyen de le faire decrocher. par contre c'est vrai que le mouillé j'aime pas ca (ce qui m'empeche pas de rouler par tous les tps) alors je roule tranquille sous la pluie, j'attaque ppar ShovelHead - Technique
Re: taille de roues!? - 21 ans
non, ya pas que ces deux la, mon FZ de 87 a une jante en 16" a l'avant et pour trouver des pneus c'est la misere, le plus tendre c'est D205 chez dunlop et on sait que en 17", le plus tendre avant le slick est du D207 GP* alors rien a voir, garde donc tes jantes en 17". kenavo nicopar ShovelHead - Technique
Re: JAUGE ESSENCE - 21 ans
faudrait voir la revue technique et savoir comment fonctionne le flotteur qui envoie l'info a la jauge. certainement un espesce de potentiometre et il doit etre mort . demonte ton reservoir pour sortir la jauge et la tester , ainsi tu verras d'ou vient la panne. kenavo nicopar ShovelHead - Technique
Re: Radial vs Diagonal - 21 ans
si tu avait trop de pressions c'est normal que le comportement soit bizarre, remet la pression qui doit y avoir normalement. et ca sert a rien de monter du radial a la place du diagonal surtout sur un 500 CB. En plus les pneus sont plus chers a l'achat. mais la pression doit etre la meme que pour les radials ou a ajuster un peu selon ton pilotage, mais la ca fait carrement beaucoup en plus, degonpar ShovelHead - Technique
Re: fuite sur CB 750 - 21 ans
to attali david : oui, c'est bien le joint du cache culbuteur dont tu parles et ca arrive a fuir. tu peux le changer mais evidemment il se peut que la pose du moteur soit necessaire selon comment est fixé le moteur dans le cadre. si c'est pas trop mechant, tu peut mettre en applique sur la fuite apres avoir degraissé un peu de pate a joint, elle colmatera la fuite. to tatoom: les joints spy arpar ShovelHead - Technique
Re: Conso huile sur YZF 750 - 21 ans
j'ai le probleme sur mon FZ de 87 avec 80.000 kms et c'est apparement les joints de queues de soupapes qui pissent. mais si la moto consomme 1 litre au 1000 c'est peu pour un moteur 20 soupapes yamaha, il m'est arrivé de manger 0.5 l en 100 kms. Le tout est de verifier le niveau souvent car les bielles aiment pas manquer d'huile. (j'ai coulé un moteur comme ca). Il faudrait changer les jt de queupar ShovelHead - Technique
Re: traces d'huile au niveau du joint de culasse - 21 ans
ouais, va vite voir le concessionnaire car a 4000 bornes c'est bizarre, meme les Fiat ne fuit pas a 4000 bornes!! mdr kenavo nicopar ShovelHead - Technique
Re: flute de flute! - 21 ans
alle moi je vous dit ce que je met et ce que je mettais avant. donc avant c'etait silkolene super4 (je crois juste en dessous de pro4) 10W40 a 280 frs les 4 litres, maintenant c'est toujours de la 10W40 mais marque Leclerc ou autre, ca coute 70 frs en gros et ca marche pareil. de toute facon vu que mes joints de queues sont morts et que a trop haut regime elle mange de l'huile ca sert a rien de mpar ShovelHead - Technique
Re: quel liquide de refroidissement? - 21 ans
du pour voiture va tres bien , mais attention car pour la voiture il existe plusieurs type. le bleu traditionnel et le type D dit special renaul car il faut mettre celui la dans les renault. il est jaune fluo et coute plus cher que le bleu, mais il est censé etre special radiateur en alu. moi perso je met de celui la. mais de toute facon il faut penser a le vidanger tous les 2 ans normalement. spar ShovelHead - Technique