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Re: [actu] Interdiction du thermique aussi pour les motos - 1 an
c'est un peu pute a clic ce titre encore... certes on finira surement avec ce type de restriction ou interdiction, mais pour le moment ce qui se passe chez les anglais on s'en branle un peu, ils ne sont ni représentatifs de la France, ni de l'europe... a minima, mettez au moins dans le titre "Interdiction du thermique aussi pour les motos en Angleterre" :Opar gorn - MotoBrev
Re: Que penser des bougies Iridium? - 5 ans
que du bien ! les iridium sont plus chères, mais ont une durée de vie bien plus importante (remplacement conseillé à 48000 Km par les constructeurs par ex) et offrent une étincelle de meilleure qualité j'ai changé a 44000, avec un coup de brosse et un reglage à la cale elles auraient pu faire encore quelques milliers de km... elles sont d'ailleurs installées d'origine sur les motos depuispar gorn - Technique
Re: Achat casque : Shark Spartan Carbon ou Scorpion Exo 1200 Air ? - 5 ans
pour avoir eu le 1200 air, je te conseille de l'oublier et de t'orienter vers le 1400 air, qui est TRES nettement au dessus en terme de qualité et insonorisation l'écran a un cran d'aération "ville", et un verrou comme les rpha st pour que l'écran ne s'ouvre pas avec le vent/la vitesse par contre, au dela des conseils qualité, c'est ta tête qui doit etre seule juge : le meilleur caspar gorn - Motos et Motards
Re: Quelle dorsale ventilée ? - 5 ans
perso je roule avec une tryonic see+ été comme hiver, et j'ai viré les dorsales intégrées aux différents blousons (trop courtes et pas assez couvrantes meme pour les niveau 2... je n'ai pas prévu de tomber, mais si ca arrive et que je tombe mal j'aimerais garder l'usage de mes vertebres du bas qui servent (entre autres) a marcher et a controler les muscles qui evitent de se chier dessus et d'avopar gorn - Motos et Motards
Re: Mon zx9r pétarade probablement trop - 5 ans
effectivement, tu peux sortir une ou deux bougies pour voir leur couleur ca te confirmera si c'est un probleme de richesse d'essence ou une prise d'air dans la ligne d'echappement qui déclenche des post combustions ;)par gorn - Technique
Re: Mon zx9r pétarade probablement trop - 6 ans
ah oui ca pete bien :) perso je dirais réglage de richesse (trop pauvre), ca ressemble a des pets "secs" dans le silencieux, pas des pets "gras" dans le collecteur (trop riche dans ce cas). si c'est lié a un changement de pot, c'est normal, il faut régler car les débits d'air entrée/sortie changent mais pas le débit d'essence. si tu n'as rien touché et que c'est arripar gorn - Technique
Re: Equipement moto homologué - 6 ans
ces armures sont efficaces contre les projections de pierres (d'ou leur nom, pare pierre :D ) et éventuellement les chutes a basse vitesse. elles n'offrent aucune protection contre l'abrasion et n'absorberont pas l'énergie d'un choc a + de 30Km/h (coques rigides vs protections souples qui durcissent à l'impact) c'est adapté pour du cross ou de l'enduro, du stunt sur un parking fermé, mais spar gorn - Motos et Motards
Re: Besoin d'aide choix moto (garantie 1 mois?) - 6 ans
renseigne toi aussi sur le prix du bridage : si il est inclus, ou si il faut prévoir les pièces et la main d'oeuvre, selon les modèles / années il peut y avoir des centaines d'euros d'écart ;)par gorn - Motos et Motards
Re: acheter une Suzuki SV 650 n qui n'a pas roulé depuis longtemps? - 6 ans
moins de surprises en concession, c'est pas toujours certain ;) mais au moins tu aura une machine révisée et garantie pour les 3 ou 6 premiers mois.par gorn - Motos et Motards
Re: Quelle moto pour budget 4000¤ après Z1000SX ? ER6 ? Bandit 1250 ? - 6 ans
la hornet 900 perso je te la déconseille TRES fortement. le moteur est génial oui, mais le chassis est sous dimensionné et limite dangereux. certains la surnomment la widowmaker, c'est pas pour rien, en tant que futur papa, penses y. par rapport a ton cahier des charges, c'est pas si simple en fait. clairement si tu veux pouvoir rouler tout le temps ou le plus possible, il faut viser de lapar gorn - Motos et Motards
Re: Baisse de prix des occasions Kawasaki Z800e avec l'arrivée du z900a2 ? - 6 ans
j'en doute moi aussi, les motos compatibles A2 sont largement surcotées, et encore plus maintenant que le A2 est pour tout le monde sans restriction. les Z n'ont rien d'exceptionnel, loin de la, mais ont un look qui plait et sont aussi efficaces sur route qu'en terrasse ;) et ca se paie, hélas. les prix ont un peu chuté pour certaines motos non compatibles A2 par contre, car le marché prendpar gorn - Motos et Motards
Re: Conseils 2 cylindres ou 4 cylindres permis A2 - 6 ans
c'est pas une mauvaise moto pour débuter en effet, c'est fiable, offre assez de couple meme bridé pour apporter du plaisir, elle est meme assez sympa en full (meme si la norme euro 4 la rend moins fun que ses grandes soeurs (gladius, sv ancienne generation). tu nous mets une photo de la modif "sport" ? :) bonnes fêtes de fin d'année !par gorn - Motos et Motards
Re: moto occasion et certificat de gravage non fourni - 6 ans
ca peut valoir le coup, et ca peut etre un plus non négligeable à la revente. pour une moto le gravage c'est les sept derniers chiffres ou caractères du numéro de série sur les pièces suivantes : (globalement toujours pareil, mais peut changer selon l'organisme graveur) bras oscillant carter moteur fourreaux de fourche (les deux) silencieux (bon ca, vu que ca se change c'est pas toujourspar gorn - Motos et Motards
Re: moto occasion et certificat de gravage non fourni - 6 ans
je m'auto réponds des fois que ca serve à d'autres :D donc - une moto gravée est enregistrée au fichier national argos pour 6 ans. - le certificat de gravage est lié à celui qui a initié le contrat (pas d'abonnement, juste l'enregistrement argos). - en cas de cession, il faut contacter l'organisme qui a gravé la moto (amv, sra, eurodatacar, etc...) pour demander un transfert de contratpar gorn - Motos et Motards
Re: Conseille 2T ou 4T permis A2 - 6 ans
salut, tu confonds 2 temps/4 temps avec 2 ou 4 cylindres. les 2 temps sont en voie d'extinction (hélas) hors environnements spécifiques (cross par exemple) bridé, un bi cylindre offrira plus de plaisir/sensations car le couple est présent tot et permet d'avoir de la patate des les bas régimes, la où un 4 cylindre va devoir aller haut dans les tours. alors, oui, un 4 temps bridé, c'espar gorn - Motos et Motards
Re: stationner sa moto dans la maison - 6 ans
pas mal de gens font comme toi, souvent dans une pièce dédiée, parfois dans le salon a coté de la télé... l'avantage c'est qu'elle dort vraiment au chaud, donc pas de soucis de froid, de condensation, d'humidité, et la batterie s'en porte mieux l'hiver :) les inconvénients, outre les vapeurs d'essence (faibles mais présentes), c'est les odeurs en général et la saleté dans la maison (poussièpar gorn - Motos et Motards
Re: Casque qui fait male... - 6 ans
"bricoler" et creuser le calotin est surement la pire des idées... le polystyrène a pour but d'absorber une partie de l'énergie cinétique générée lors de l'impact et donc de réduire les lésions, et c'est à usage unique... le creuser c'est reduire la capacité d'absorbtion, l'écraser avec une cuillere ca revient a compacter le calotin, et donc de reduire a 0 son utilité puisqu'il npar gorn - Motos et Motards
moto occasion et certificat de gravage non fourni - 6 ans
Bonjour à tous ;) je viens de remarquer en lavant ma moto (ca m'arrive, sisi) qu'elle était gravée un peu partout (fourche, jantes, phare, carters, c'est discret mais bien présent ) j'ai eu beau éplucher tous les documents de vente je n'ai aucun papier ou contrat lié au gravage, et meme si je doute de son efficacité contre un malandrin peu scrupuleux, j'aimerais bien savoir s'il est possiblpar gorn - Motos et Motards
Re: [actu] Honda CB1000R - 6 ans
autant je n'avais pas accroché à la présentation du "concept", finalement elle n'est pas déplaisante à voir, et le moteur doit etre plutot sympa comparé à ma CB1000R actuelle... mes craintes : que cette mode "neo retro / hipster / bobo" ne passe trop vite, et que la machine fasse vraiment has been et qu'on s'en lasse rapidement. ca pourrait etre une bonne aubaine pour le mpar gorn - MotoBrev
Re: Yamaha FZ1 ou Suzuki GSR 750 - 6 ans
ca depend du sabot, de la garde au sol de la moto et de la route... comme je disais, une épingle avec un dévers ca peut frotter, encore plus particulierement si la moto est rabaissée, ou sur une compression d'amorto ca arrive aussi sur piste d'ailleurs ^^ exemple sur une cb1000r :par gorn - Motos et Motards
Re: Fz1 ou gsr750 - 6 ans
pour les routes de montagne, attention à la garde au sol, encore plus si la machine est équipée d'un sabot, et encore encore plus si elle est rabaissée, ca frotte vraiment vite dans une épingle avec du dévers ;) et pour l'histoire des 150cv sur la FZ1, evidemment, si tu le fais c'est plusieurs mois après, une fois que tu as la machine en main ;) (ou tu peux jouer avec la conf pour basculer depar gorn - Motos et Motards
Re: Fz1 ou gsr750 - 6 ans
il ne te reste plus qu'a faire le tour des concessionnaires pour en dégoter un qui propose une GSR a l'essai ;) au dela du look, du budget, du désir que la machine engendre, c'est son essai qui fera la différence. un simple détail peut changer totalement la donne : position de conduite, le tableau de bord, la garde au sol, un son particulier (par exemple, j'adore la speed et la street triplpar gorn - Motos et Motards
Re: Fz1 ou gsr750 - 6 ans
salut, retour d'expérience perso suite à des recherches quasi similaires il y a peu : si FZ1 avec ABS, tu peux la débrider légalement, souvent sans surcout coté assurance (ou variation minime, tout dépend des assureurs), et le débridage gomme totalement les anomalies dont tu parles (par contre ca passe a 150 poneys, et c'est vraiment une autre machine). J'avais testé une version bridée qui separ gorn - Motos et Motards
Re: Choix roadster apres 10ans d'arret - 6 ans
Sans mettre en doute tes compétences de pilote ou ton expérience, après 10 ans de coupure c'est comme si on reprenait à zéro (ou presque) et c'est quand meme délicat de reprendre avec des grosses machines coupleuses ou puissantes : meme avec des reliques d'expérience, les reflexes ne sont pas encore revenus/forgés, et c'est un excellent moyen de se retrouver au tas ou dans un fossé après un excèspar gorn - Motos et Motards
Re: Petites motos pour petite taille - 6 ans
pour la gladius, toutes les années sont bonnes, mais si tu as le cout du bridage A2 a prendre en compte, il faut savoir que les modeles 2009 à 2011 inclus se brident pour 50¤ (un fil coupé / soudé sur le CDI + certificat de bridage du concess), et pour les modeles 2012>2015 il faut changer le CDI (cout entre 150¤ d'occase et 350+ chez le concess). le bridage "fil soudé" bride en 3par gorn - Motos et Motards
Re: Petites motos pour petite taille - 6 ans
la gladius est une des plus basses avec la ducati 696 et tu peux gagner -3 cm (énorme, mine de rien) avec un kit de rabaissement trouvable a moins de 60¤ sur leboncoin, un peu plus encore avec une selle perso creusée. et honnetement, mis a part le look qui plait ou pas de la gladius, c'est une excellente moto, fiable, pas chere a l'entretien et a assurer, et tres tres plaisante a conduirepar gorn - Motos et Motards
Re: Adhérence pneus étroits - 6 ans
si ton pneu est récent, en bon état, bien gonflé (ni trop ni trop peu), et pas périmé (sec, dur) il faut quand meme en faire beaucoup pour mettre en défaut les gommes modernes (hors corps gras, gravier, bandes blanches mouillées et merdes sur la route hein :D ) vise des pneus bi-gomme, avec une bande de roulement plus dure et les bandes latérales en gomme plus tendre : en roulant droit le pneupar gorn - Motos et Motards
Re: SV 1000 N : besoin d'avis sur une annonce - 6 ans
merci pour ton idée, je lui en ai parlé, mais il ne veut pas modifier l'actuelle, qui a deja un acheteur potentiel d'ailleurs (a 3000¤, ce qui ne lui ferait pas tant que ca a mettre au bout apres negociation j'imagine, en supposant qu'il n'y ait pas d'autres frais a prévoir) reste à voir si la sv de l'annonce vaut le prix annoncé et si c'est une bonne affaire ou pas :)par gorn - Motos et Motards
Occasion Suzuki SV 1000 N : besoin d'avis sur une annonce - 6 ans
bonjour :) un pote qui roule en svs souffre trop des poignets et du dos et rentre presque en chialant des grosses balades, il veut passer sur un "n", il a repéré cette annonce : mis a part le collecteur avant qui a l'air bien attaqué sur la photo et les "classiques" suintements d'huile sur le carter gauche, il y a des trucs précis a surveiller / controler sur ces modpar gorn - Motos et Motards
Re: Choix de pneu pour Hornet 600 après PR4 - 6 ans
salut, les PR4 sont un excellent choix, les road smart 3 aussi, et la nouvelle génération tarde un poil a arriver. sinon dans un budget tres raisonnable et avec des avis très positifs, je te consille de jetter un oeil du coté de chez Mitas (sportforce), excellent grip, et dans mon entourage tous ceux qui les ont testés restent sur ce choix la. J'attends la fin de mes PR pour y passer aussi (mpar gorn - Motos et Motards