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Re: Vidange fourche B6 - 20 ans
oui elle est de 99(encore les anciens modèles). après changement des ressorts et de l'amorto arrière,c'est simple j'ai une nouvelle moto (faut dire que quand j'ai vidangé la fourche,il n'y avait pas la même quantité d'huile dans chaque tube ) par contre j'ai laissé de la SAE10 pour modifier par étapes mais je pense que j'essaierai de la 15 à la prochaine vidange. les ressorts de fourche + l'apar TOTOF - Technique
Re: Vidange fourche B6 - 20 ans
alors l'huile de fourche est specifique donc si t'en trouves en grande surface pas de pb mais ne met pas d'huile moteur ou pont. par contre pour la viscosité je ne peux rien pour toi puisque comme j'ai lu que l'huile moins fluide n'est qu'un paliatif,j'ai carrément changé mes ressorts. mais si tu as déjà fait 24.000 km avec celle d'origine tu peux toujours essayer par paliers:tu mets de la 15 cepar TOTOF - Technique
Re: Vidange fourche B6 - 20 ans
bon en fait j'ai rien envoyé,ça marche pas ton mail c'est pas alltanguy@free.fr à la place du point? 'suis un peu une buse avec ces saletés de clavierspar TOTOF - Technique
Re: Vidange fourche B6 - 20 ans
je t'ai envoyé de la doc là dessus(mais pour les anciens modèles) ainsi que l'éclaté de ta fourchepar TOTOF - Technique
Re: Vidange fourche B6 - 20 ans
tu mesures avec un mètre ou un reglet le niveau d'huile (97 mm sur les anciens modèles) à partir du haut de ton tube comprimé (sans le ressort ni la bague) ou mieux j'ai lu sur ce forum tu prends une seringue,tu la coupes d'une longueur egale au niveau preconnisé et y'a plus qu'à aspirer l'huile... surtout n'oublie pas de pomper quelques coups pour bien re-remplir ton tube:juste en versant l'hpar TOTOF - Technique
Re: Vidange fourche B6 - 20 ans
petite precision sert toi de la quantité comme indication mais verifie le niveau d'huile par rapport au haut de ton fourreau (cf RMT) car si tu mets la quantité d'huile préconisée,tu as 9 chances sur 10 d'avoir trop d'huile parce que ne pourras pas vidanger TOUTE l'huile j'ai trouvé une vue eclatée de ta fourche mais je ne sais pas comment la mettre sur le forum si tu veux je peux te l'envopar TOTOF - Technique
Re: Vidange fourche B6 - 20 ans
je voulais dire rapproche toi de ton "concessionaire",mais mon abreviation n'est pas passéepar TOTOF - Technique
Re: Vidange fourche B6 - 20 ans
"To totof : Tu as mis quoi comme huile ? SAE 10 SAE 15 SAE 20 ?": moi j'ai remis de la sae10 parce que j'ai changé les ressorts pour des white power(mieux que l'origine)mais à la prochaine vidange j'essaierai de la 15. "Ca m'a l'air bien plus compliqué que le réglage des soupapes" ce n'est pas compliqué peut être un peu long mais très simple,je pense que si tu as reussi tonpar TOTOF - Technique
Re: comment savoir si amorto HS ? - 20 ans
je viens de changer le mien à 36.000km alors je pense qu'à 70 et vu la qualité d'origine en tout cas ne remet pas un d'origine si tu te décides à changer... j'ai mis un white power et ça m'a couté un peu plus de 500 roros avec les ressorts et l'huile de fourche (j'ai pas le detail,j'ai paumé ma facture) au comptoire du motard(montrouge-92) maintenant j'ai une autre motopar TOTOF - Technique
Re: outillage pipe d'amortissement b6 - 20 ans
oui le six pans 10 mm est la vis qui est à l'exterieur du tube,moi j'aimerais connaitre la taille de l'ecrou qui me permettrait de bloquer la pipe par l'interieur du tube pour eviter que quand je desserre le six pans,la pipe ne tourne avecpar TOTOF - Technique
Re: Vidange fourche B6 - 20 ans
je viens de le faire sur la mienne et si les nouveaux modèles ont la même fourche que les anciens,il n'y a pas de vis de vidange donc une fois que tu as déposé ta roue avant,les etriers et le garde boue,il faut juste debloquer les bouchons(sans les deposer) après avoir desserré les 2 vis de bridage du té superieur.ensuite tu desserres les vis de bridage du té inferieur et tu sors ton tpar TOTOF - Technique
Re: vis a la con! - 20 ans
autre technique:tu tapes sur ta vis directement avec un marteau puis tu donnes quelques coups secs dans le sens du serrage pour decoller les filets. si tout va bien elle devrait venir en desserant,sinon perceuse puis extracteur si avec toutes ces techniques ta vis ne vient toujours pas,c'est qu'il y a conspiration bon couragepar TOTOF - Technique
Re: outillage pipe d'amortissement b6 - 20 ans
autant pour moi ,j'ai oublié de préciser que je parle de la pipe d'amortissement qui est au fond de chaque tube de fourchepar TOTOF - Technique
outillage pipe d'amortissement b6 - 20 ans
j'aimerais me fabriquer cet outil avec un ecrou soudé au bout d'une tige filetée,mais je ne sais pas quelle taille d'ecrou prendre pour bloquer cette pipe et la longueur de la tige... donc si une bonne âme possède cet outillage (ou qui l'a fabriqué) pouvait me donner ces côtes,ce serait bien urbain de sa part merci d'avancepar TOTOF - Technique
Re: Probleme de puissance avec changement de pot. - 20 ans
lolo 37 a ecrit: "c'est faux , même si tu n'est pas responsable d'un accident de la circulation AVEC VICTIME CORPORELE OU DECES et que ton vehicule n'est pas conforme , TOUTE les responsabilités seront pour celui dont le véhicule n'est plus conforme à une utilisation routière civile. ca c'est la théorie , mais dans certains cas elle peut réellement s'appliquer" mais sans aller jusqu'à upar TOTOF - Technique
Re: pb embrayage b6 - 20 ans
donc mardi après-midi je fonce chez suzuki et je te tiens au courant encore merci pour tes conseilspar TOTOF - Technique
Re: pb embrayage b6 - 20 ans
bon alors 3 reglages de base plus tard,le problème est toujours d'actualité,mais j'ai remarqué que 5 billes du mecanisme avaient tendance à se faire la malle quand je l'ai démonté après être passé chez mon cons,il m'a dit que je pouvais faire un essai sans ces billes(juste avec les 7 qui ne bougent pas) donc redémontage pour les virer et là j'ai aussi remarqué que la tige de poussée a pas mal dpar TOTOF - Technique
Re: Son grave pour un hornet ??? - 20 ans
le devil trophy est pas mal mais sans la chicane parce qu'avec il est limite pire que l'originepar TOTOF - Technique
Re: réf roulement roue avant b6 de 98 - 20 ans
salut dionaea la ref suzuk des roulements est:08143-62037 (c'est les 2 mêmes à gauche et à droite mais si tu cherches les cotes ou une ref generique (genre SKF ou autres)j'ai pas çapar TOTOF - Technique
Re: réf roulement roue avant b6 de 98 - 20 ans
salut dionaea la ref suzuk des roulements est:08143-62037 (c'est les 2 mêmes à gauche et à droitepar TOTOF - Technique
Re: pb embrayage b6 - 20 ans
merci sacs j'ai bien reçu la doc,c'est comme ça que j'ai fait le reglage mais je le referai demain matin (faut aller gratter aujourd'hui )pour être sûr qu'il soit correct de toutes façons je te tiens au courant encore merci pour ton aidepar TOTOF - Technique
Re: pb embrayage b6 - 20 ans
oui je veux bien ta doc (chris.loison@wanadoo.fr si c'est pas dans mon profil) car j'ai peut être foiré ce réglage (je l'ai repris hier en remontant le carter d'après la RMT)... merciiiiiiiii tu me redonnes espoir je commençais à appercevoir le changement d'embrayage pointer le bout de son nezpar TOTOF - Technique
Re: pb embrayage b6 - 20 ans
'lut sacs le levier d'embrayage n'est pas plus dur à chaud qu'à froid,la seule difference est la course utile qui diminue la tige de poussée est aussi sous ce carter(je crois voire ou elle est)? si c'est bien elle j'y ai passé un coup de chiffon hier avant de remonter le carter et je n'ai rien remarqué de special,comment je la controle? je sens moyen le démontage de l'embrayage completpar TOTOF - Technique
Re: pb embrayage b6 - 20 ans
j'ai démonté mon cable pour le contrôler et y remettre du lubrifiant,tout est bon de ce côté là. le mécanisme d' embrayage dont tu parles Sacs,c'est bien l'espece d'engrenage à billes ou arrive le cable d'embrayage?si oui je l'ai démonté,nettoyé(grave la graisse qui s'accumule dans ce carter!),et regraissé y compris le ressort de rappel.petite balade de controle mais le bébé est toujours vivant:çpar TOTOF - Technique
Re: pb embrayage b6 - 20 ans
pour le câble je vais y mettre un coup de degrippant,ça ne pourra pas lui faire de mal,mais pour le mecanisme comment je vois s'il se grippe sans faire chauffer?par TOTOF - Technique
Re: pb embrayage b6 - 20 ans
'tite precision ma belle est de 99(ancien modèle) et totalise un peu plus de 37000 kmpar TOTOF - Technique
pb embrayage b6 - 20 ans
salut à tous hier je profite du beau temps pour me faire une pitite balade et profiter de mes suspensions neuves mais rapidement mes vitesses decident de ne plus passer .Bah pas grave problème de garde au levier et effectivement course morte de 3-4 cms donc ce matin je vais pour arranger ça,et garde correcte!! qu'est-ce qui peut faire que la garde est bonne à froid mais augmente moteur cpar TOTOF - Technique