La cote occasion Bimota Tesi 3D 1078

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Bimota Tesi 3D 1078

La fourche téléscopique, c'est comme la démocratie : c'est bourré de défauts, mais personne n'a vraiment trouvé mieux. Mais il y en a qui essaient. Comme d'autres géniaux artisans (genre Claude Fior dans l'hexagone), comme Yamaha avec sa 1000 GTS, Bimota a lancé trois générations de machines disposant d'un train avant triangulé. La 3D, animée par le V2 Desmodue de 1078 cm3, succède ainsi à la 1D (1992, moteur de Ducati 851) et à la 2D (2002, moteur de Monster 1000 à air). Outre ses lignes acérées, ce sont évidemment les éléments avant qui font office de curiosité. Le bras principal agit comme un bras oscillant arrière, et fait office de suspension, tandis que tringleries et rotules permettent à la direction de fonctionner. Guidage et amortissement sont donc dissociés, permettant, en théorie, à chaque loi physique de faire au mieux sans parasitage. Bien que théoriquement brillant, le procédé a toujours eu du mal à vaincre en compétition, on se contentera de baver devant cette authentique oeuvre d'art...

Cote mise à jour au 1er avril 2024

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Toutes les infos sur la cote de l'occasion

• La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
• Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
• Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
• Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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