La cote occasion MV Agusta Dragster EAS ABS 800

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

MV Agusta Dragster EAS ABS 800

En passant le millésime 2016, la MV Agusta Dragster perd un peu de puissance, en passant de 125 (à 11600 tr/mn) à 116 chevaux (à 11500 tr/mn), mais elle compense en gagnant un peu en couple (83 Nm contre 81 Nm) et de surcroît disponible plus tôt (7600 tr/mn contre 8600 tr/mn). Quoiqu'il en soit, l'essentiel est conservé : la Dragster conserve ce caractère moteur et cette sonorité absolument inimitable ! Ce n'est pas tout : la Dragster 800 se dote de l'EAS, un shifter up & down ainsi que d'une électronique sophistiquée, avec un accélérateur ride by wire, un antipatinage sur 8 niveaux et 4 modes de cartographie moteur, le tout étant facilement paramétrable via le tableau de bord entièrement digital. De fait, la Dragster 800 ne se contente pas d'arborer une plastique agressive et quasiment unique sur le marché de la moto. Elle a en plus un moteur qui dépote vraiment et une dotation électronique haut de gamme.

Cote mise à jour au 1er avril 2024

• Voir tous les avis sur MV Agusta Dragster EAS ABS 800
• Voir tous les essais MV Agusta
• Voir toutes les petites annonces MV Agusta

Toutes les infos sur la cote de l'occasion

• La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
• Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
• Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
• Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
• mode de calcul de la cote moto