Avis moto : Triumph Street Triple R

Essai Triumph Street Triple R par les motards

Commentaires | Modifs apportées | Monte pneus | Motos précédentes | Motos futures

Hooligan de poche

Ce 3 cylindres en ligne de 675 cm3 développe 106 chevaux pour un poids à sec de 186 kilos, un réservoir de 17.4 litres et une consommation moyenne de 7.4 litres au 100. Pour 2011 Triumph a décidé de faire dans le nouveau en changeant ses optiques qui sont sa marque de fabrique. En effet, on passe des phares ronds à des optiques plutôt en forme d'amande. Cette petite merveille a malgré tout une hauteur de selle un peu gênante: 805 mm. Elle s'enjambe facilement pour un pilote de plus d'1m80. Une moto qui aime la ville mais qui préfère malgré tout les autoroutes pour pouvoir montrer ce qu'elle vaut.

Synthèse des 10 avis sur la moto

9.2

Moteur

Comportement

Confort

Duo

Equipement

Motards

Age moyen : 37 ans
km moyen : 5.537 km
ristourne obtenue : 0 %
achat neuf : 100%
conduite : mixte (60%)
terrain : mixte (60%)

Sélection de commentaires Triumph Street Triple R

10: Le plus impressionnant sur ce modèle est le caractère moteur !
Gerald . | 17/05/2009» Lire la suite

10: Machine d'excellent caractère, fiable et généreuse. Comportement sain et accessible pour un novice. Look attirant (les passants regardent beaucoup la moto). Concess un peu hard car peu nombreux (sorte de monopole...).
Arnaud S. | 02/09/2009» Lire la suite

10: Après pas mal de motos de cylindrée supérieure, retrouver le plaisir d'une bécane légère et bourrée de qualités, c'est quelque chose... La Sreet R, c'est un jouet qui bondit de virage en virage... Bien piloté, c'est un outil difficile à suivre sur les routes sinueuses, avec son moteur coupleux et vif, agréable de 1000 à 12000, exubérant dans les hauts régimes, sa partie cycle neutre et précise, sa maniabilité, sa stabilité, son freinage parfait, etc. Commandes au pied un poil trop en avant pour mon goût en mode arsouille. Bonne position permettant de rouler vite sans fatigue sur routes sinueuses, et même en mode balade en duo, le plaisir est là (passager léger). Un peu dommage, beaucoup d'accessoires sont en option, assez chers mais de bonne qualité. Pneus d'origine Dunlop Qualifier 1 très moyens, surtout l'avant, à remplacer d'urgence après rodage. Diablo Rosso excellent mais usure rapide. Le suivant sera sans doute le nouveau Dunlop SportSmart... Prochaine moto : une speed mouture 2011, légère avec un moteur 900/1000 (ça suffit largement pour se faire plaisir), des aspects pratiques améliorés. Triumph va sans doute pondre ça un de ces jours !
Philippe G. | 07/04/2010» Lire la suite

8: Légère, agile, très facile de prise en main, moteur très souple, elle met en confiance immédiatement et permet de prendre de l'angle en roulant vite assez facilement. Fatigante sur les longs trajets à allure cool, la selle finit par faire mal aux fesses, par contre dés que le rythme s'accélère, ce n'est que du bonheur. Pour le duo il manque une poignet passager à rajouté si vous ne voulais pas dégouter votre passager.
Grégory L. | 18/08/2009» Lire la suite

8: Bonne prise en main. le moteur à du couple à tous les niveau. Prise sur l'angle aisée comportement joueur. confort agréable position sur l'avant mais confortable. Moto polyvalente.
Florian T. | 13/12/2009» Lire la suite

Modifications apportées

Gerald .Sabot, saut de vent, ras de roue.

Christian H.Support de plaque.

Grégory L.Poignée de frein et d'embrayage courtes.

Arnaud S.Échappements ARROW +cartographie d'injection, lèche-roue arrière, rétros en bout de poignées, saut de vent.

Christian H.Échappement, passage de roue carbone, bulle.

Florian T.Tête de fourche, sabot moteur, dosseret de selle, lèche roue ar, échappement, rétro.

Philippe G.Lèche roue, saute vent + bulle, alarme.

L L.Passage de roue, échappement, bulle, selle gel, support plaque, feux arrière led, phare xénon, protège chaine carbone, crash pad.

Chris R.Sabot, Tête de fourche, écope radiateur.

Pneus montés sur Triumph Street Triple R

Marque	Modèle	Nombre
Dunlop		5
Bridgestone		1
Michelin	PilotPower	1
Pirelli	Diablo	1

Motos possédées auparavant

Marque	Modèle	Nombre
Kawasaki	Z 750 Ie roadster 750	2
Honda	CB-F Hornet 04-> 900	1
Honda	CBF Hornet 03-> 600	1
Suzuki	Bandit-N 04-> 600	1
Triumph	Sprint ST 955	1
Triumph	Street Triple 675	1
Yamaha	R6 Ie (YZF-R6) 05-> 600	1