Avis moto : Aprilia Scarabeo 2T nouveau

Petit mais costaud

96 cm3, 4-temps, refroidissement par air forcé : une telle fiche technique ne fait pas forcément rêver, mais concernant l'Aprilia Scarabeo 100, elle démontre que la cohérence de l'ensemble est suffisante pour rendre de grands services dans le cadre d'une utilisation quotidienne. Car avec son gabarit réduit et son poids qui l'est tout autant, sa consommation qui flirte avec les 3 litres aux cent kilomètres (et son réservoir de 8 litres, qui permet se faire largement la semaine sans refaire le plein), son petit mono permet de frôler les 90 km/h chrono sur les grands axes (l'accélération convaincante jusque 50 km/h demande un peu de temps ensuite...) tout en se jouant des voitures dès que la circulation devient plus dense. Pragmatique jusqu'au bout (il n'a pas vraiment de coffre sous la selle et était donc livré de série avec un top case permettant de loger un casque intégral), le Scarabeo 100 pouvait aussi compter sur un tableau de bord très simple (pas de totalisateur partiel) mais très lisible