Avis moto : Kawasaki ZX6R

Petite nerveuse

En 2013, Kawasaki a réintroduit une nouvelle version de sa ZX6-R 636, même si la version 600 restait aussi au catalogue pour des raisons d'homologation en compétition. Ce modèle bénéficiait aussi d'une nouvelle fourche et d'une nouvelle dotation électronique, avec la présence d'un anti-patinage pour la première sur une 600 sportive Kawasaki, ainsi que d'un ABS en option. De fait, cette machine se modernisait sans rien renier de ses fondamentaux, à savoir un moteur vraiment rageur dans les tours ainsi qu'un châssis vraiment précis et facile, qui met en confiance l'apprenti pilote et qui séduit celui qui est expérimenté. On ne dira jamais assez à quel point les 600 constituent de formidables écoles de pilotage, car elles permettent progressivement d'aller repousser ses limites et de rattraper une petite erreur sans grande difficulté. Là, la zone rouge à 16000 ne demande qu'à envoyer l'aiguille du compte-tours vers le haut pour aller taquiner les 137 chevaux que ce modèle délivre, une fois débridé...