Avis moto : Triumph Legend TT
Essai Triumph Legend TT par les motards
Synthèse des 2 avis sur la moto
Moteur
Comportement- Confort
- Duo
- Equipement
La tête et Legend (Trimph 900 Legend TT 1998-2001)
Dévoilée en 1998, la Legend TT Triumph était alors le modèle d'entrée de gamme de la marque. Résolument dépouillée d'artifices inutiles, la Legend se contente d'offrir une ligne épurée et une efficacité remarquable. Ce roadster, un peu chopper, un peu basique se veut avant tout capable d'emmener très loin son pilote, en restant confortable et sûr. Le trois cylindres de 885 cm3 délivre avec bonheur ses 65 chevaux, et les performances, prochent de 190 km/h, s'atteignent sans louvoiements ou autres mouvements parasites. Le monoamortisseur remplit parfaitement sa fonction et les 215 kilos de l'engin se font vite oublier. En occasion, cette moto, jouissant d'une excellente réputation, est désormais assez recherchée, tant pour ses qualités routières que par son gabarit, laissant supposer une prise en main immédiate quelque soit la taille du pilote.
Motards
- Age moyen : 52 ans
- km moyen : 39.000 km
- ristourne obtenue : 0 %
- achat neuf : 100%
- conduite : cool (100%)
- terrain : (100%)
Modifications apportées
Béquille centrale, petit tête de fourche, poignée de maintien, sacoche réservoir. -
Poignée passager ajoutée, selle dé-creusée. guidon remplacé par un guidon plat (Yamaha VMax). -
Pneus montés sur Triumph Legend TT
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|---|---|
| Avon | ST | 1 |
| Michelin | PilotRoad | 1 |
Motos possédées auparavant
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|---|---|
| Suzuki | GSX-F 98-> 750 | 1 |
| Yamaha | XJF ->90 900 | 1 |
Motos futures envisagées
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|
Sélection de commentaires Triumph Legend TT
8Moto parfaite pour une femme. Faible hauteur de selle (72 cm), excellente position de conduite. Moteur très coupleux et très souple, idéal pour la balade sur les petites routes départementales, faible consommation. Elle à été en Croatie, en Slovénie, en Autriche, en Espagne, au Portugal, etc... J'effectue sans fatigue de grands trajets malgré l'absence de carénage, et ceci grâce à une position de conduite relax et un moteur nécéssitant peu de changements de vitesses.Evelyne M. | 15/04/2006» Lire la suite
8Une Thunderbird sans tout les chromes et donc à un prix abordable avec une légère touche plus "custom". Le modèle à rapidement disparu quand la Bonneville est sortie. Bonne routière si on la pousse pas trop à la faute. Look sympa et gros moteur coupleux à souhait à 3 cylindres. Pour ceux qui veulent de la bonne vieille mécanique classique à carbu. Quelques légers problèmes d'ampoule d'éclairage du compte tour et compteur, à part ça, jamais de soucis.Marc G. | 28/04/2010» Lire la suite