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WSBK : Sykes s'impose dans la course 2

Guintoli et Rea montent sur le podium du championnat du monde superbike aux Etats-Unis

Baz se classe 6ème, Guarnoni est 11ème et Barrier chute

WSBK : Sykes s'impose dans la course 2La seconde des deux courses du Championnat du Monde eni FIM Superbike au Mazda Raceway Laguna Seca aux Etats-Unis où étaient réunis 49.408 spectateurs ce week-end, a dû être interrompue par drapeau rouge à deux reprises suite à divers incidents.

Au départ, Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) était parvenu à capitaliser sur sa pole position au guidon de la Kawasaki ZX-10R pour s’affirmer devant Sylvain Guintoli sur Aprilia RSV4 (Aprilia Racing Team) et Marco Melandri (Aprilia Racing Team), le vainqueur de la première course, tandis que Eugene Laverty sur Suzuki GSX-R 1000 (Voltcom Crescent Suzuki) et Toni Elias (Red Devils Roma Aprilia) tentaient de suivre le rythme des leaders.

Guintoli a immédiatement mis la pression sur le Champion du Monde en titre et a brièvement mené avant d’être repris par ce dernier puis par Melandri, alors que Davide Giugliano (Ducati Superbike Team) et Elias suivaient de près en attendant leur opportunité de se joindre à la lutte pour le podium.

La course a été interrompue dans le onzième tour suite à la chute d’Alex Lowes (Voltcom Crescent Suzuki) dans le Corkscrew, puis relancée pour sept tours avant d'être à nouveau arrêtée suite à un autre accident, dans lequel Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia) a percuté le pit-wall avec sa BMW S1000RR après un contact avec Christian Iddon. Le Français était conscient à son arrivée au centre médical tandis que les autres pilotes reprenaient leurs positions sur la grille pour un troisième départ, pour un sprint de sept tours.

Melandri repart en tête mais chute dans le 2ème tour

Melandri a alors réalisé un excellent départ pour s’installer devant Sykes mais est parti à la faute dans le deuxième tour et a été contraint à l’abandon alors qu’il espérait signer le doublé en Californie.

Marco Melandri :

J’avais pris un départ parfait pour la première course mais je craignais que Tom s’échappe seul en tête au début. Quand il a fait une erreur dans le Corkscrew, je savais qu’il fallait que je pousse à la limite. Je suis resté concentré et je n’ai pas fait d’erreur. C’est dommage pour la deuxième course. Après le troisième départ, j’ai fait quelques erreurs en changeant de vitesses parce que je pensais avoir un problème de boîte. Ça m’a déconcentré, je réalisais que tout allait bien mais j’ai trop attaqué dans le dernier virage. Je suis désolé parce que je pense que nous avions le doublé à notre portée mais je suis satisfait de la façon dont nous avons travaillé ce week-end.

Suite à la chute de l’Italien, Sykes a repris le contrôle de la course devant Guintoli, alors que Giugliano chutait dans le Corkscrew et manquait une opportunité de monter sur le podium. Le Français n’a de son côté pas pu inquiéter le Champion du Monde en titre, vainqueur pour la huitième fois de la saison, tandis que Jonathan Rea (Pata Honda World Superbike Team) surprenait en décrochant la troisième place devant Laverty, Elias et Baz.

Guintoli, Sykes et Rea sur le podium de la course 2

Tom Sykes :

L’objectif était de gagner. La première course avait été une grosse déception. Nous avions fait quelques changements pour la deuxième et la moto allait mieux puis nous avons encore fait de petites modifications à chaque drapeau rouge. Je suis un gentleman et je n’aime pas gagner dans ces conditions mais nous avions été très rapides en qualifications. Je vais maintenant profiter de mon séjour en Californie, j’ai quelques évènements importants avec Kawasaki et je suis impatient d’entamer la trêve estivale.

Sylvain Guintoli :

Nous voulions marquer un maximum de points mais Tom est très fort dans ce type de courses très courtes. Les deux drapeaux rouges… c’était peut-être le destin, comme l’an dernier. Au second départ, Tom était rapide et j’essayais de le suivre mais sur sept tours, c’est très difficile et je n’ai jamais été en position pour pouvoir l’attaquer. J’ai une fois de plus fait de mon mieux. Nous avons eu deux bons résultats mais ça ne me satisfait pas. Nous allons travailler dur pendant la trêve afin de revenir encore plus forts.

David Salom (Kawasaki Racing Team) s’est imposé dans la catégorie EVO, en prenant la huitième position devant Alessandro Andreozzi (Team Pedercini), Leon Camier (MV Agusta Reparto Corse) et Jérémy Guarnoni (MRS Kawasaki). Sykes repart de Laguna Seca avec 39 points d’avance sur Guintoli tandis que Rea passe à la troisième place du classement général, à 55 points du Champion en titre et avec deux petites longueurs d’avance sur Baz.

Superbe week-end pour Guintoli qui termine deux fois second

WSBK Laguna Seca - Course 2

  1. Sykes (Kawasaki) 7 tours/25.270 km en 9'51.346 vit. moyenne 153.839 km/h;
  2. Guintoli (Aprilia) 1.014;
  3. Rea (Honda) 2.793;
  4. Laverty (Suzuki) 3.681;
  5. Elias (Aprilia) 4.165;
  6. Baz (Kawasaki) 7.160;
  7. Haslam (Honda) 7.331;
  8. Salom (Kawasaki) 15.061;
  9. Andreozzi (Kawasaki) 15.674;
  10. Camier (MV Agusta) 17.015;
  11. Guarnoni (Kawasaki) 18.338;
  12. Staring (Kawasaki) 19.270;
  13. Morais (Kawasaki) 20.040;
  14. Pegram (EBR) 23.845;
  15. Rizmayer (BMW) 25.592;
  16. May (EBR) 26.688;
  17. Ulrich (Honda) 31.893;

Abandons

  • Giugliano (Ducati);
  • Melandri (Aprilia);
  • Canepa (Ducati);
  • Barrier (BMW);

Classement général WSBK

  1. Sykes 325;
  2. Guintoli 281;
  3. Rea 261;
  4. Baz 253;
  5. Melandri 217;
  6. Davies 159;
  7. Giugliano 153;
  8. Elias 137;
  9. Laverty 134;
  10. Haslam 133;
  11. Lowes 119;
  12. Salom 88;
  13. Canepa 51;
  14. Camier 37;
  15. Guarnoni 33;
  16. Barrier 21;
  17. Andreozzi 17;
  18. Morais 17;
  19. Scassa 16;
  20. Foret 14;
  21. Corti 13;
  22. Staring 12;
  23. Allerton 6;
  24. Bos 5;
  25. Goi 5;
  26. Russo 5;
  27. Pegram 2;
  28. Toth 2;
  29. Fabrizio 2;
  30. Rizmayer 1;
  31. Lanusse 1.

Classement constructeurs

  1. Kawasaki 342;
  2. Aprilia 318;
  3. Honda 261;
  4. Ducati 220;
  5. Suzuki 200;
  6. BMW 58;
  7. MV Agusta 20;
  8. EBR 2.

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