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Une Ducati 1299 Panigale R pour 2015
Un concessionnaire américain dévoile la sportive prématurément
D'autres nouveautés en prévisions pour les salons Intermot et EICMA
La rentrée de septembre s'accompagne chaque année de son lot d'annonces officielles de nouveautés, de photos plus ou moins volées et de teasing. Mais il arrive également que des nouveautés soient dévoilées suite à une erreur comme ce fut le cas avec Akrapovic qui avait intégré la Yamaha FJR1300 à son catalogue bien avant la présentation officielle.
On remerciera cette fois-ci un concessionnaire américain du réseau Ducati qui, après avoir reçu une récompense de meilleur vendeur du pays, a pris une photo pour immortaliser l'événement devant une affiche de la sportive Panigale. L'histoire aurait pu en rester là si seulement la Panigale en question n'était pas marquée du sigle 1299R. Postée sur les réseaux sociaux, cette photo a été rapidement retirée. Si l'on n'en connait pas d'avantage sur cette nouveauté, on sait qu'elle viendra remplacer l'actuelle 1199 R.
Alors que le Scrambler sera dévoilé dans une dizaine de jours au salon Intermot de Cologne, la firme de Borgo Panigale devrait toutefois conserver sa nouvelle sportive au chaud jusqu'à l'EICMA de Milan. Ces deux modèles ne devraient d'ailleurs pas être les seuls puisque Thierry Mouterde, directeur de Ducati West Europe, avait annoncé lors du rendez-vous de la CSIAM début septembre que plusieurs nouveautés intègreraient la gamme 2015 :
Ce sont les nouveautés qui nous permettent de progresser, tout ce qui est vieux de plus d'un an baisse. J'attends avec impatience l'année 2015 où nous aurons un gros panel de nouveautés qui devrait satisfaire la clientèle.
Alors que la gamme Monster a été modernisée avec l'arrivée des modèles 821 et 1200, que les Hypermotards sont passés à 821 cm3 il y a un an et que le Diavel s'est refait une petite santé cette année, on peut logiquement s'attendre à voir les Multistrada 1200 et Streetfighter 848 évoluer à leur tour.
Commentaires
mais si elle fait effectivement 1299cc, elle ne pourra pas courir en Superbike!?
18-09-2014 16:09Effectivement, le règlement FIM du WSBK n'autorise l'utilisation de bicylindre que jusqu'à 1.200 cm3. Toutefois celui-ci pourrait être modifié ou la fédération pourrait instaurer un handicap en compensation, au niveau du poids minimum autorisé par exemple.
18-09-2014 17:22Je vois mal le championnat se priver d'un constructeur officiel. Il trouveront forcément un moyen à ce niveau, Bimota a bien concouru pendant la moitié de la saison alors que les quotas de production étaient loin d'être atteint...
a a différence près que le championnat est limité a 1200, parce que DUCATI l'a voulu...
18-09-2014 20:05Il ont fait le 1098 puis 1198 avant même que le championnat leur soit ouvert...
et comme ni l'une ni l'autre ni même la PAGENIALE n'ont gagné, ils pensent qu'en mettant encore des cc ils gagneront... ça finira avec des bicylindres de 2L, ridicule...
Bimota n' a pas couru sans participer au classement, justement parce que leur production n' était pas faite...?
18-09-2014 21:31Sinon, en effet, Ducati a su faire évoluer le règlement comme ça l' arrangeait par le passé, alors....
Et puis si Aprilia se concentre sur le MotoGP, il faut un constructeur italien en SBK pour jouer la gagne.
Ceci dit, il ne s' agit que d 'une inscription vue sur un carénage....Et pas dans un salon mais dans un Ducati Store.
Pas de quoi s' affoler donc, on ne sait jamais.
Je me souviens de la cagiva 525 qui avait fait saliver les ans de supermono alors qu'il ne s' agissait que de la dernière 125 Mito.