Scooter Honda Forza 125

Moteur monocylindre délivrant 14,3 cv, 12 Nm et consommant 2,3 L / 100 km

Un scooter à grandes roues à la fois pratique et sportif

Honda vient de dévoiler aujourd'hui son tout dernier scooter 125 sportif ; le Forza 125. Ce modèle a été conçu pour les utilisateurs urbains qui recherchent plus d'agilité, de performance et de style que sur les habituels 125. Le constructeur nippon vient ici se positionner en concurrence directe avec les Yamaha Xmax 125.

M. Nagura, responsable du projet Forza 125 :

L'objectif de l'équipe avec le Forza 125 était de réaliser le scooter 125 cm3 ultime, avec le meilleur en tout. Il offre à la fois une grande performance sur l'autoroute, des déplacements faciles et une accélération de première classe pour la ville. La tout avec chic, style haut de gamme et un goût très prononcé pour le confort et les aspects pratiques.

Créé de A à Z, ce tout nouveau modèle au desgin assez sportif n'est pas sans rappeler le scooter à grandes roues Integra, il est toutefois aux antipodes du Forza 300 en termes de look. Moins puissant que l'Integra du fait de sa cylindrée, le Forza n'en oublie pas le rôle majeur d'un scooteur : être pratique. Ainsi, on retrouve un coffre conséquent de 48 litres qui permet de ranger deux casques intégraux. L'espace de rangement pourra par ailleurs être augmenté grâce aux accessoires développés spécifiquement.

Le confort et l'aspect pratique ont fait partie des préoccupations des ingénieurs. On retrouve ainsi un grand pare-brise, réglable en hauteur, qui s'adapte rapidement aux conditions selon que l'on se trouve en ville ou sur une voie rapide. La boîte à gants abrite de son côté une prise 12V très utile pour les appareils de navigations. Enfin, l'éclairage avant et arrière est assuré par des feux à LED.

Le Honda Forza 125 est par ailleurs motorisé par un nouveau monocylindre à refroidissement liquide. Ce moteur 4 soupapes dispose d'un réglage de l'admission et de l'échappement conçu pour délivrer un maximum de puissance à moyen et hauts régimes (14,3 chevaux à 8.750 tr/min). Par ailleurs, celui se révèle assez économique et affiche une consommation annoncée de 2,3 litres / 100 km.

La partie cycle de ce scooter 125 repose sur un cadre tubulaire en acier, une fourche télescopique de 33 mm de diamètre et deux amortisseurs arrière. Le Forza se distingue également de la concurrence par ses grandes roues de 15 pouces à l'avant et 14 pouces à l'arrière qui offre davantage de stabilité. Enfin, le Forza pourra également être équipé d'un système de freinage ABS à deux canaux (option).

Photos Honda Forza 125

Caractéristiques techniques Honda Forza 125

Moteur

Type : monocylindre, 4 temps, 4 soupapes, refroidissement liquide, distribution SOHC
Cylindrée : 124,9 cm3
Alésage x course : 52,4 mm x 57,9 mm
Rapport volumétrique : 11.5:1
Puissance : 10,5 kW (14,3 cv) à 8.750 tr/min
Couple : 12 Nm à 8.250 tr/min

Transmission

Embrayage : automatique à sec
Transmission : transmission continue CVT
Transmission finale : courroie

Partie cycle

Cadre : tubulaire en acier
Suspension avant : fourche télescopique de 33 mm
Suspension arrière : double amortisseur
Jantes : alliage aluminium, AV 15M/CXMT3.50, AR 14M/CXMT4.00
Pneu avant : 120/70-15
Pneu arrière : 140/70-14
Frein avant : disque de 256 mm
Frein arrière : disque de 240 mm
ABS : ABS à 2 canaux en option

Dimensions et poids

Longueur : 2.134 mm
Largeur : 748 mm
Hauteur : 1.452 mm
Empattement : 1.490 mm
Angle de chasse : 26°5'
Trainée : 89 mm
Hauteur de selle : 780 mm
Garde au sol : 148 mm
Poids : 161 kg / ABS : 162 kg

Disponibilités / Prix

Coloris : Matt Cynos Grey Metallic, Matt Pearl Cool White/Black, Moondust Silver Metallic/Matt Cynos Grey Metallic, Matt Pearl Cool White/Matt Pearl Pacific Blue, Pearl Nightstar Black/Castagna Brown
Disponibilité : début 2015
Prix : 4.599 euros