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Yamaha annonce une sportive
Le constructeur promet "un nouvel électrochoc dans l’univers moto"
Présentation le 3 novembre au Salon EICMA de Milan
Le Salon Intermot de Cologne s'ouvrait hier par la traditionnelle journée presse et la présentation de toutes les nouveautés. A peine le salon ouvert au public aujourd'hui, que certaines marques se tournent déjà vers le prochain rendez-vous qui se tiendra à Milan au début du mois prochain.
C'est notamment le cas de Yamaha qui n'a pas perdu de temps pour lancer le teasing autour de sa nouvelle sportive. Comme Kawasaki qui présentait sa H2R comme "Built beyond the limit" (construit par delà les limites), la marque aux trois diapasons nous promet monts et merveilles en annonçant une machine "électrochoc".
L’effervescence gagnera sous peu l’asphalte des circuits. Car ce projet nous a poussés à revoir toutes nos valeurs de développement, les repoussant à un niveau jamais atteint : le niveau Z.
Une machine conçue pour répondre aux ambitions des pilotes les plus exigeants, qui modifiera leur façon de raisonner et de ressentir. Une machine qui créera un nouvel électrochoc dans l’univers moto.
En attendant la présentation officielle de ladite sportive le 3 novembre prochain à l'EICMA, Yamaha distille quelques détails dans une première vidéo qui devrait aiguiser votre curiosité.
Commentaires
Excitant !
03-10-2014 11:25Ca sent la M1 déclinée en version "achetable", ça, non ?
Ca sent surtout le pétard mouillé, un peu comme pour le MT09 et le crossplane...
03-10-2014 16:20le MT09 est aussi moche, sinon plus, que son moteur est bon
et le R1 Crossplane est aussi peu efficace que son moteur est décallé
le R1, "peu efficace" !!!!
04-10-2014 10:55Vaut mieux lire ça qu'être aveugle....
Force est de reconnaître que lors des comparos elle est à la traîne.
04-10-2014 11:11Normal, c' est la moins récente et la plus lourde.
04-10-2014 22:32mais quand-même championne du monde d'endurance
05-10-2014 11:43fallait bien qu'il y en ait un pour sortir pareil bêtise,
tu crois vraiment que les machines de course sont des machines de monsieur tout le monde?
Pour preuve, le RSV4 est championne WSBK a deux reprises, pourtant sur la route elle se fait déposer par bon nombre de machines, même plus anciennes... 05-10-2014 14:02
éh, cool nuno! c'est pour rire hein!
07-10-2014 20:28et pi d'abord, la RSV4 est loin d'être ridicule sur route par rapport à ses concurrentes
je sais bien que ces brêles n'ont rien à voir avec celles de série, m'enfin, la mamie a encore des restes! (je ne vais pas dire beaux restes, car je l'ai toujours trouvée moche, cette R1 "crossplane" )
ça fait 10 ans que je trouve les sportives japonaises franchement moches, les dernières belles étant pour moi étant les sublimes CBR1000RR 2004 au look de RCV, les R1 2004, GSX-R 2001...
(bon, j'avoue que je ne bave pas plus sur une RSV4, une S1000RR ou une Panigale)
Neanmoins, lorsque Yamaha à sortie la R1 elle à mis tout le monde d'accord, c'est sur qu'elle à pris de la bouteille . Il est clair aussi que maintenant c'est la course à l'armement et aujourdh'hui on parle de 300 cv. Le mieux n'est il pas l"ennemi du bien?.
07-10-2014 23:53
07-10-2014 23:53ouaip, pi toute facon les plus belles qu'ils aient jamais fait sont celles-ci:
Un jour, elle sera mienne...
08-10-2014 09:10
Un tape-cul casse-poignets moche, youpi.
08-10-2014 10:39
The Dude/ +1000
08-10-2014 17:52Celle qui est dans mon garage devrait changer de proprio début 2015. Ca va me faire bizarre.
vu le ^prix pour assurer ces engins non merci aucun interet .
09-10-2014 11:07Encore un commentaire intéressant... T'as d'autres infos aussi riches à nous donner sur ce qui te motive ?
tarde pas trop
y'a quelques années, j'ai voulu acheter un R1 de 98/99, 'tain, la claque niveau tarif
tom4
10-10-2014 12:32
tarif assurance ou tarif moto ?
10-10-2014 13:17S'lut !
10-10-2014 13:27Hâte de voir ce que Yam va nous sortir, la R1 étant un mythe....
Pour les millésimes précédents, j'hésite... elles ont toutes leur charme même si la Crossplane, j'accroche moins.
Dude -> Sublime celle-ci !!!
Tom4 -> Non seulement le tarif de certaines machines est un peu abusé, mais en plus pour en trouver d'origine ou pas trop tunée et en bon état...
Une 2002 me plairait bien aussi
Tauche, quand je vois ses commentaires, je me dis qu'il est frustré de rouler en CBF...
tarif moto, l'assurance, y'a longtemps qu'elle me coute des clopinettes (sur paris, je devais être à -700¤ 1/3 vol pour un R1, j'ai pas encore fait de devis à Nantes).
grosso modo, un R1 98/99 en bon état d'origine, avec moins de 60000 km, sur lbc, la 1ere qui a l'air propre, pas sagouiné/kékéisé/streetfighterisé, c'est à 3500¤
t'es dans les prix d'un R1 2003 .
donc celui qui veut "vraiment" un 98/99, faut y mettre le prix
tom4, perso, si je devais en acheter un du coup, ça serait plutot 2003/2004 10-10-2014 14:03
pour moi c'est celle-là la plus belle des R1 (la 2004):
12-10-2014 11:23
Salut
Ils feraient mieux de nous (re)sortir ça :
Ya pluka
V
12-10-2014 12:25