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Votez pour le R nineT Custom Contest
3 projets sélectionnés parmi les 40 candidatures déposées
Votes ouverts jusqu'au 4 mai prochain
Début mars, BMW Motorrad lançait le premier concours de personnalisation autour de la R nineT avec un "Custom Contest". Invitant les préparateurs indépendants de France à proposer leur vision de la prépa idéale pour la néo-rétro bavaroise, le constructeur a suscité beaucoup de réactions.
Au total, ce ne sont pas moins de 40 dossiers qui ont été reçus pour le R nineT Custom Contest.
Beaucoup de projets intéressants et créatifs prouvent que les préparateurs français ont leur mot à dire sur le sujet.
Le jury composé de Fred Krugger (double champion du Monde de Custom Bike AMD), Ola Stenegard (patron du design motos chez BMW Motorrad), Jan Kounen (réalisateur et amateur de custom bikes), le blog 4H10 et le magazine Lui, ainsi que Marcel Driessen (directeur de BMW Motorrad), a eu de longues discussions pour déterminer les 3 projets finalistes.
Les trois projets retenus sont la 37 Heritage, un custom inspiré de la BMW championne du monde de vitesse en 1937; l'Inglorious Bastards, un attelage dans le style le plus classique des side-cars; le Georg Meier Special, un café racer ramassé et équipé d'un turbo
Les trois projets finalistes sont désormais visibles sur le site de l'événement jusqu’au 4 mai. Jusqu'à cette date, les internautes pourront voter "à l'aveugle" pour l'une des trois préparations. En effet, les noms des préparateurs ne seront divulgués qu'à l'annonce du verdict, le 11 mai. Le projet gagnant sera ensuite réalisé et présenté lors de la BMW Motorrad Custom Party.
Commentaires
Et bien.... Décevant tout cela, non?
22-04-2015 11:27Des customs ?? il y a tellement de modification que ce sont des nouvelles motos...
22-04-2015 12:07Et bien.... Décevant tout cela, non?
22-04-2015 19:30Une 3è fois pour la route ?
22-04-2015 21:37Il est marrant le side.
J'ai l'impression que Waboo est vraiment déçu.....
22-04-2015 22:00VVVV
Oui, il est décu de ne pas être dessus.
22-04-2015 22:08Et bien je trouve le premier réussi. La Nine-T conserve son moteur, son duolever et sa fourche, le reste n'est qu'habillage. Et au moins ça à le mérite de nous changer des "Café dépouillé Racer Staïle avec les bandes thermiques qui vont bien sur le pot".
23-04-2015 15:01S'il y en a bien une que j'aimerais voir en vrai c'est bien celle là. Les deux autres c'est déjà vu.