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24 heures motos : le trophée pour le GMT 94 !
le YART et le SRC complètent le podium au bout de 860 tours
La première victoire de Yamaha depuis 2009
La 40e édition des 24h motos a encore prouvé que rien n'est jamais joué d'avance en endurance et le podium s'est joué jusqu'à la dernière heure avant de voir la victoire du GMT 94. Une victoire qui fait du bien à Yamaha qui n'avait plus remporté l'épreuve depuis 2009 et qui va la savourer encore plus puisque la seconde place est aussi occupée par une moto de la marque aux trois diapasons. Jusque ce matin, le YART menait la course d'une courte avance, mais la pression du GMT94 a fait céder le team qui se contentera de la deuxième place alors qu'il avait mené la majorité de la course. Kawasaki n'aura pas sa quatorzième couronne mais le team français SRC, titulaire du trophée des 24 Heures Motos a réalisé une prouesse en montant sur la troisième marche du podium, notamment après la chute de Randy de Puniet et tous les arrêts au stand de la nuit. Et cette troisième place s'est faite à la force du poignet puisque la #11 ne remporte cette troisième place qu'avec 45 secondes d'avance sur la Suzuki GSXR 1000 du SERT après 860 tours ! La #11 se contente ainsi de la troisième place, au terme d'une course à rebondissement, remportée par le GMT94 de Christophe Guyot !
Un superbe duel engagé dans les derniers tours par la Yamaha de Mike Di Meglio a redonné un coup de fouet au Mans qui se réveille d'une nuit sous le brouhaha des moteurs. Très incisif, le pilote français a envoyé dans le décor la Kawasaki du EVA RT Webike Trick Star.U Les commissaires avaient alors ouvert une investigation. L'incident a finalement été classé comme un fait de course. Grignotant les secondes, le pilote toulousain a permis au GMT 94 de prendre la tête des opérations, pour ne jamais la perdre.
Le podium est complété par la Kawasaki ZX-10R du team SRC. Un week-end qui ne s'est pas déroulé comme prévu pour l'équipe Française. Randy de Puniet, un peu trop rapide dans un virage a chuté, abîmant la machine qui a ensuite perdu en fiabilité. Elle a ainsi souffert de divers problèmes mécaniques, nécessitant de repasser trois fois au box pour les réparations. Le podium aura été compliqué à aller chercher, face au SERT, quatrième, mais qui est longtemps resté collé au SRC. Le F.C.C. TSR Honda complète le top 5 après une course solide et régulière.
Au niveau des Stock, l'écurie bourbonnaise du Yamaha Viltais Experience a impressionné le paddock en menant la course sur la première moitié. La fiabilité a cependant fini par leur faire défaut. Victime deux fois dans la nuit et dans la matinée d'une problème au niveau du filtre à huile, puis accidentée à trois heures de l'arrivée, elle réussit malgré tout à se hisser à la troisième place du classement stock. C'est le Tati Team Beaujolais qui remporte la catégorie, avec une belle sixième place au classement général. La deuxième place est occupée par le team Moto Ain CRT, qui est parvenu à passer entre les nombreux pépins mécaniques et autres accidents.
Plus de 20 abandons
La course a été marquée par de nombreux accidents, souvent causés par des pannes mécaniques. Au niveau des abandons, on citera par exemple la boite de vitesse cassée de la #50 du team April Motor Events, en début de soirée. Ils ont ouvert la boite et le troisième pignon est descendu tout seul. Autre abandon ce matin : le Bolliger Team Switzerland, qui a du stopper la course en raison d'une panne mécanique irréparable. La Kawasaki suisse était pourtant bien placée et pointait dans les places d'honneur au classement. On notera également la malchance de Jules Cluzel pour son arrivée aux 24 Heures du Mans avec le team Auvergnat LMD63. Ils ont baissé le rideau de leur garage après 372 tours parcourus.
La tableau des résultats et le classement finale des 24h motos
| Pos. | No. | Cat | Equipe | Tours | Ecart | Meilleur tps |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 94 | EWC | GMT94 YAMAHA | 860 | - | 1:36.511 |
| 2 | 7 | EWC | YART - YAMAHA | 860 | 19.819 | 1:36.305 |
| 3 | 11 | EWC | TEAM SRC KAWASAKI | 848 | 12 Lp. | 1:36.094 |
| 4 | 1 | EWC | Suzuki Endurance Racing Team | 848 | 12 Lp. | 1:37.061 |
| 5 | 5 | EWC | F.C.C. TSR Honda | 843 | 17 Lp. | 1:37.341 |
| 6 | 4 | SST | Tati Team Beaujolais Racing | 837 | 23 Lp. | 1:38.435 |
| 7 | 96 | SST | MOTO AIN CRT | 834 | 26 Lp. | 1:38.243 |
| 8 | 14 | EWC | MACO RACING Team | 831 | 29 Lp. | 1:38.441 |
| 9 | 333 | SST | Yamaha Viltaïs Experience | 829 | 31 Lp. | 1:37.903 |
| 10 | 3 | SST | AM Moto Racing Competition | 824 | 36 Lp. | 1:39.316 |
| 11 | 111 | EWC | Honda Endurance Racing | 822 | 38 Lp. | 1:37.828 |
| 12 | 10 | EWC | EVA RT WEBIKE TRICK STAR | 821 | 39 Lp. | 1:37.874 |
| 13 | 41 | EWC | Rac 41 | 820 | 40 Lp. | 1:38.518 |
| 14 | 57 | SST | DL MOTO Racing | 814 | 46 Lp. | 1:38.764 |
| 15 | 26 | SST | Zuff Racing Team | 811 | 49 Lp. | 1:39.507 |
| 16 | 2 | EWC | Team R2CL - MKS - Partelya | 808 | 52 Lp. | 1:37.882 |
| 17 | 18 | SST | Team 18 Sapeurs Pompiers | 807 | 53 Lp. | 1:38.405 |
| 18 | 44 | SST | No Limits Motor Team | 806 | 54 Lp. | 1:39.291 |
| 19 | 37 | EWC | Space Moto 37 | 805 | 55 Lp. | 1:41.800 |
| 20 | 27 | SST | CREO TRT27 BAZAR 2 LA BECANE | 803 | 57 Lp. | 1:39.680 |
| 21 | 65 | EWC | Motobox Kremer | 798 | 62 Lp. | 1:39.951 |
| 22 | 55 | EWC | National Motos | 797 | 63 Lp. | 1:38.512 |
| 23 | 114 | SST | MOTOS ACTIVES SPORT 14 | 794 | 66 Lp. | 1:41.745 |
| 24 | 56 | SST | GERT 56 by rs speedbikes | 793 | 67 Lp. | 1:39.040 |
| 25 | 45 | EXP | Metiss JLC Moto | 793 | 67 Lp. | 1:40.564 |
| 26 | 51 | SST | MOTOSTAND ENDURANCE | 792 | 68 Lp. | 1:42.182 |
| 27 | 40 | SST | Motard Center fast team racing | 790 | 70 Lp. | 1:40.633 |
| 28 | 9 | EWC | TECMAS - BMW | 785 | 75 Lp. | 1:36.929 |
| 29 | 86 | SST | PIT LANE ENDURANCE | 778 | 82 Lp. | 1:41.148 |
| 30 | 19 | SST | GIRLS RACING TEAM | 777 | 83 Lp. | 1:43.688 |
| 31 | 21 | SST | FALCON RACING | 761 | 99 Lp. | 1:40.722 |
| 32 | 212 | SST | Team Dunlop Motors Events | 744 | 116 Lp. | 1:40.700 |
| 33 | 15 | SST | MB MOTORS TEAM | 728 | 132 Lp. | 1:38.354 |
| 34 | 30 | SST | TEAM NO LIMIT 37 | 712 | 148 Lp. | 1:40.799 |
| 35 | 72 | SST | Junior Team LMS Suzuki | 692 | 168 Lp. | 1:38.512 |
| 36 | 32 | EWC | Team Rabid Transit | 688 | 172 Lp. | 1:40.804 |
| 37 | 81 | STW | No Limits Special Team Ducati | 688 | 172 Lp. | 1:44.848 |
| 38 | 8 | EWC | Bolliger Team Switzerland | 557 | 303 Lp. | 1:38.243 |
| 39 | 52 | EWC | EKO IVRacing BMW CSEU | 532 | 328 Lp. | 1:38.280 |
| 40 | 121 | STW | DUCATI ESPRIT RACING TEAM | 472 | 388 Lp. | 1:39.964 |
| 41 | 59 | SST | Interbike by Tovami Racing Team | 446 | 414 Lp. | 1:40.466 |
| 42 | 35 | SST | TMC 35 | 445 | 415 Lp. | 1:40.573 |
| 43 | 24 | SST | BMRT 3D MAXXESS NEVERS | 392 | 468 Lp. | 1:38.759 |
Commentaires
Superbe course d'endurance ! heureux de vous avoir fait vivre cette course, sans dormir pendant 24h...
16-04-2017 15:09Le tableau des résultats avec le classement final, c'est bien, mais cela serait encore mieux avec une colonne pour la marque de la machine ...
17-04-2017 20:04Toutes les infos sur chaque team (et les détails sur leur moto) sont via le lien : voir les teams d'endurance. On met à jour à chaque épreuve du championnat d'endurance
17-04-2017 23:02Une course de furieux.
17-04-2017 23:17Finir à 20 secondes du vainqueur après 24h de course, c'est toujours impressionnant.
Pole de De Puniet, course de fou de Di meglio, les pilotes de chasse se sont bien adaptés à l'endurance.
Bien dommage que Kawasaki ne laisse pas le SRC faire tout le championnat.
Des radins en fait. Pas présents en MotoGP, seulement en WSBK, 'pourraient trouver un budget pour faire l'endurance.
La moto est mûre, l'équipe est rodée, les pilotes sont rapides, tout est prêt.
'Pourraient lutter contre le YART, le GMT94 et le SERT quand ils auront cerné la nouvelle GSXR.
La première superstock est sixième, à seulement 23 tours du premier, pas mal du tout.
Le SERT, avant de cerner la nouvelle machine, il faudrait que Yosh leur fournisse les pièces...
) et le patron...
17-04-2017 23:30Même pas certain qu'elle soit prête pour la prochaine épreuve...
Si on rajoute à ça le fait qu'il manque un pilote (Anthony était le plus rapide des trois
Ils sont salement handicapés le SERT.
Pour gagner avec la machine de 2009 il faut que les autres abandonnent.
VVVV
Salut,
18-04-2017 17:22Du suspens jusqu'à la fin et les deux premières places pour Yam qui n'avait été à pareille fête au Mans depuis 2009...
Des machines encore en phase de développement pour certaines écuries qui ont parfois préféré conserver la machine de l'an dernier.
Un peu limite le passage de Di Meglio qui sort la Kawa n° 10. Simple fait de course pour les commissaires qui ne le sanctionnent pas. Cela étant il aurait pu y avoir des blessés et il aurait aussi pu finir par terre sur une telle action. Un petit manque de maturité ou un peu trop de fougue c'est selon.
V
Etienne
PS on voyait bien la banderole du repaire sur les images de l'équipe 21
Ah ça, le blockpass de Mike sur la Kawa, c'est du rarement vu en endurance, surtout à 5 heures de l'arrivée...
18-04-2017 17:43Il devait penser que c'était le dernier tour d'un GP
VVVV
Yes, on avait des bannières du Repaire sur le circuit et au niveau des tribunes... et pour ceux qui étaient sur place, il y a eu une vidéo du Repaire passée sur tous les écrans géants pendant toute la course.
18-04-2017 22:52merci de nous avoir suivi
Les bannières du Repaire étaient aussi bien visibles à la télé ! Merci à Eurosport d'avoir diffusé les 24 heures non stop. Superbe course. J'étais à fond derrière le GMT 94, mais je trouve aussi un peu curieux que la direction de course n'ai rien dit sur le dépassement plus que limite de Di Meglio...
20-04-2017 10:20