Les ventes de motos en hausse de 7,5 % en 2016

Une belle reprise du marché moto français

Des résultats gonflés par la fin du bridage et le passage à Euro4

L'année 2016 aura été mouvementée en tous points, notamment au niveau du marché moto qui a dû composer avec d'importants changements dans la règlementation : fin du bridage à 100 chevaux, application de la norme Euro4, généralisation du permis A2 pour tous ou encore port des gants homologués obligatoire.

Dans l'ensemble, toutes ces modifications ont eu un impact important sur les ventes tout au long de l'année. Si le début de l'année a été plombé par l'attente du rétrofit, les ventes ont a contrario été boostées en fin d'année par la nécessité d'immatriculer des motos Euro3 avant le 31 décembre.

Au final, le bilan se révèle donc très positif puisqu'avec 151.759 motos et scooters de 125 cm3 et plus, les ventes françaises ont progressé de 7,5 % par rapport à 2015. Pour remonter à une telle évolution, il faut remonter à 1999. Mais au-delà de la simple progression, ces chiffres confirment la reprise de la croissance du marché moto des 125 et plus qui avait déjà progressé de 1,2% en 2014 puis de 2,5% en 2015.

On notera ainsi la performance de Harley-Davidson qui réalise un +9,3% avec 8374 immatriculations par rapport à 2015.

En revanche, motos et scooters ne sont pas logés à la même enseigne puisque si les motos enregistrent une hausse des immatriculations de +11,6%, les ventes de scooters stagnent avec une très légère baisse de -0,4%. Cependant, la tendance reste à nuancer, car la filière estime que le passage à l'Euro4 est responsable de près de la moitié de la hausse et que de nombreuses ventes ont été faites par anticipation sur l'application de la norme.

Eric de Seynes, Président de la branche Motocycle de la CSIAM :

Il y a quand même un effet "sortie de l'Euro3" qui a accéléré les immatriculations sur la fin d'année. Sur les +7,5%, il faut considérer qu'il y a environ 3,5% de croissance du marché et 3 à 4 % du côté accélérateur lié à l'Euro3.

Une croissance qui profite à tous

Pour la première fois depuis 2011, le marché des cyclomoteurs est lui aussi reparti à la hausse avec un total de 92.880 véhicules immatriculés correspondant à une croissance de 2,9%. Il faut à ce titre noter le poids que commence à prendre l'électrique qui, avec 5.672 unités vendues, représente désormais 6,1% du marché des cyclos.

La catégorie 125 cm3 a elle aussi connu une année positive avec 46.517 immatriculations correspondant à une hausse de 2,4%. Les motos (+3,7%) s'en sortent mieux que les scooters (+2%).

Enfin, les plus de 125 cm3 réalisent la plus belle progression de l'année avec une croissance de 8,8% et 101.777 véhicules immatriculés. Les motos de 1.000 cm3 et plus restent le cas le plus marquant avec 18,5% de ventes en plus. Entre l'effet d'anticipation et le rattrapage des livraisons de motos de plus de 100 chevaux, les résultats restent toutefois biaisés.

En revanche, pour les 125cm3 et plus, la part de l'électrique demeure insignifiante avec seulement 1.306 ventes et 0,7% du marché français.

De la stabilité attendue pour 2017

Difficile pour la filière de se prononcer sur l'évolution du marché en 2017. Entre une économie toujours fragile et les élections présidentielles et législatives qui se profilent, la situation pourrait engendrer un attentisme chez les acheteurs.

Toutefois, on s'attend à une faible croissance ou une stagnation pour les cyclos et les plus de 125 cm3, à de la stabilité pour le segment tricycles/quadricycles et à une hausse des immatriculations de 125 cm3.

Plus d'infos sur les ventes de motos en France

• Voir aussi : le Top50 des ventes de motos 2016
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