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Honda passe le PCX à l'électrique et à l'hybride
Deux modèles lancés en 2018 sur les marchés asiatiques
C'est au Tokyo Motor Show que Honda vient de dévoiler sa toute nouvelle GoldWing, mais le constructeur nippon ne s'est pas contenté de cela et avait réservé quelques surprises notamment pour son scooter PCX.
En effet, le modèle urbain de 125 cm3 s'apprête à vivre une véritable mutation puisque la marque japonaise vient d'annoncer le développement d'un modèle électrique et d'un hybride.
Le PCX Electric est ainsi propulsé par un groupe motopropulseur électrique réalisé indépendamment par Honda. Ce dernier reçoit également une paire de batteries amovibles, le Honda Mobile Power Pack, qui vient se placer sous la selle.
D'un autre côté, on pouvait également croiser le tout premier deux-roues à motorisation hybride du constructeur. Le PCX Hybrid repose ainsi sur une batterie qui vient assister le moteur thermique pour offrir plus de couple et de meilleures accélérations.
Plus que de simples concepts, ces deux modèles sont bels et bien destinés à la production. Honda a ainsi précisé que les PCX Electric et Hybrid seront commercialisés en Asie dès 2018. En revanche, rien n'a encore été confirmé pour l'Europe.
Photos du Honda PCX Electric
Photos du Honda PCX Hybrid
Commentaires
Pour une raison qui m'échappe, ce scoot va coûter une fortune, alors qu'ils s'agit juste de boulonner dessus un moteur de machine à laver et d'y adjoindre une grosse batterie gérée par 15 centimes de composants électroniques.
25-10-2017 11:03la grosse capacité batterie a un coût, le BMS aussi...
25-10-2017 21:15Surement les touches de peinture bleue qui coutent cher.
C'est la miniaturisation qui coûte cher.Entre un casque intra-auriculaire bloutouffe, et la version casque standard toujours bloutouffe, tu perds 50% de tarif et tu gagnes 50% d'autonomie.
26-10-2017 13:39Sur un le PCX, pas besoin de batterie minuscule, tu squizes le coffre comme chez suz, et zou.