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Paris : le tribunal donne raison aux ZCR
Maintien des restrictions de circulation dans la capitale
Une mesure étendue aux vignettes Crit'Air 4 dès 2019
Depuis janvier 2017, la présence d'une vignette Crit'Air est obligatoire pour tous les véhicules à Paris puisque l'ensemble de la municipalité a été placé en Zone de Circulation Restreinte (ZCR).
L'objectif de ces restrictions de circulation est d'interdire l'accès à certaines catégories de véhicules en fonction de leur ancienneté et de leur niveau de pollution tout au long de l'année, mais aussi de renforcer les restrictions lors des épisodes de pic de pollution. Ainsi, depuis près d'un an et demi, tous les véhicules Crit'Air 5 ou sans vignette n'ont plus le droit de pénétrer dans la capitale entre 8h et 20h du lundi au vendredi.
La mesure avait été décriée et présentée comme liberticide et discriminatoire par les associations d'usagers de la route. 11 d'entre-elles, dont la Fédération Française des Motards en Colère, s'étaient alors regroupées pour demander l'annulation de l'arrêté du 14 janvier 2017 par la justice administrative en raison de l'atteinte aux droits de propriété et de circulation ainsi qu'à cause de l'étude d'impact sur la lutte contre la pollution jugée incomplète par les plaignants.
Le Tribunal Administratif a rendu cette semaine son verdict et valide l'arrêté, confirmant ainsi les dispositions prises en matière de restrictions de circulations. Une nouvelle très bien accueillie par la Mairie de Paris qui va pouvoir poursuivre son plan climat.
D'ailleurs, les agents de surveillance de Paris ont distribué près de 3500 PV pour absence de vignette entre janvier et avril. Des chiffres qui devraient encore progresser à l'avenir puisque dès l'année prochaine la ZCR parisienne va se durcir pour s'étendre aux véhicules Crit'Air 4.
Commentaires
Quand ils auront une approche intelligente du problème (on peut rêver), j'en aurai une.
15-06-2018 13:57Avoir une vieille machine catalysée et être traité comme les véhicules polluants pour une simple histoire de date montre l'incompétence des élus parisiens.
@waboo: Qu'entends-tu par une approche intelligente? La maire de Paris a été élu pour réduire la place de la voiture à Paris et la dessus on ne peut pas dire que ce soit un échec.
15-06-2018 14:25Après crit-air n'est qu'un outils, il est évident que remplacer un ancien véhicule par un nouveau véhicule électrique n'a rien d'écologique, quand on sait que les terres rares sont essentielles pour la production des moteurs et que leur extraction est un désastre écologique, quand on produit de l’électricité essentiellement avec du nucléaire et qu’on enfouit toujours plus de déchets toxiques, qu'on ne sait toujours pas recycler les batteries. Non on déplace juste la pollution ailleurs c'est tout... Mais bon l'état à fait la promotion du Diesel pendant tellement d'années, on est plus à une aberration prêt.
Hé bien ça suffit visiblement à beaucoup 15-06-2018 14:35
Tu as répondu à ta propre question...
+ Si; c'est échec quand tu vois les méthodes (dictatoriales) utilisées. Cette femme est un déni vivant de démocratie. 16-06-2018 07:24
Salut
16-06-2018 10:06c'est hors sujet mais bon.
Ce n'est pas un déni de démocratie =
Démocratie = élection d'une personne pour gouverner au nom du peuple.
cela n'a jamais voulu dire que cette personne devait écouter ou faire ce que la populace veut.
fin de la parenthèse, je béni chaque jours qui fait que je ne suis pas obligé de subir ces hystériques du dogme écolo?
leur action est une raison suffisante pour ne jamais voter écolo.
Ces gens sont trop éloigné des réalités du vrai monde. (faudrait déjà qu'ils sortent de leur ville).