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Nouveautés moto : Aprilia Tuono V4 et RSV4
Nouvelles suspensions semi-actives pour la RSV4 Factory 1100
Coloris supplémentaire et accessoires en carbone pour la Tuono Factory
Pour 2020, Aprilia a mis l'accent sur sa nouvelle RS 660 et cette future plateforme avec un concept de Tuono 660. Le constructeur de Noale n'oublie pas non plus de faire évoluer ses roadsters et sportives de grosse cylindrée avec quelques petites évolutions pour les Tuono V4 et RSV4 1100 dans leur version Factory.
Alors que le roadster bénéficie déjà depuis le début de l'année de ses suspensions électroniques Öhlins Smart-EC 2.0, c'est désormais au tour de la RSV4 1100 Factory de bénéficier du même traitement de faveur. La fourche inversée NIX et l'amortisseur TTX bénéficient de nouveaux réglages et sont utilisables selon deux modes manuel ou semi-actif, bénéficiant chacun de 3 cartes de réglages A1, A2 et A3.
Pour tout le reste, la RSV4 1100 Factory reste identique au millésime actuel. C'est également le cas de la RSV4 1000 RR.
Du côté des Tuono, pas de changement au programme pour la RR. En revanche, la 1100 Factory peaufine son style avec un nouveau coloris Atomic Racer inspiré par la RSV4 éponyme et la RS-GP, mais aussi par l'utilisation de fibres de carbone pour le garde-boue avant, le couvercle de réservoir et les flancs.
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