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Harley-Davidson Pan America et Streetfighter

Harley-Davidson présente son trail et son roadster

La future Harley Pan America 1250Harley-Davidson entreprend des changements majeurs au niveau de son positionnement avec sa stratégie More Roads qui vise à s'installer sur de nouveaux segments de marché. Après l'essai récent de sa LiveWire électrique, le constructeur américain a profité de sa convention pour présenter à ses concessionnaires locaux les prototypes de ses futures productions.

On a ainsi pu découvrir le futur trail Pan America et le roadster Streefighter autrement que sur des photos. Si le trail arbore un twin de 1250 cm3, le roadster opte lui pour un 975 cm3. Rappelons au passage que de très nombreuses déclinaisons de cylindrées sont au programme.

Toutefois, alors que la Pan America et la Streetfighter étaient initialement annoncées pour 2020, il semble que les deux modèles ne soient pas encore finalisés puisque ce ne sont là que des prototypes qui ont été présentés. Dans le même temps, la marque de Milwaukee a déjà dévoilé son millésime 2020 il y a quelques jours et ces derniers n'en faisaient pas partie.

A-t-on une chance de voir un modèle finalisé d'ici la fin de l'année et notamment le rendez-vous de Milan ? Ce n'est pas impossible, l'objectif de cette gamme étant de se développer sur d'autres marchés. Harley-Davidson pourrait choisir de présenter ces nouveautés en Europe, comme Indian l'avait fait l'an dernier avec ses FTR, mais il ne faut pas non plus se faire trop d'illusions. Le site américain Motorcycle évoque ainsi des retards dans la production des nouveaux moteurs et si présentation il devait y avoir initialement en 2020, la sortie des modèles serait plutôt décalée au millésime 2021, à l'image de ce qu'à connu la LiveWire.

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Commentaires

Le Modérateur

On n'imaginait pas voir Harley proposer un streetfight et un trail il y a encore deux ans... la marque se révolutionne ?

30-08-2019 17:55 
Rackham

C'est vrai qu'elle a un sacré look cette Streetfighter, vivement les essais
[www.harley-davidson.com]

30-08-2019 18:33 
fift

David> Ils l'avaient annoncée, la révolution. Il doit y avoir un an ou deux de cela - cela allait de pair avec l'engagement dans l'électrique.

30-08-2019 22:43 
ludo51

Z'ont réussi à faire un truc encore plus moche qu'une GS , rien que pour ça , bravo !

31-08-2019 23:34 
Charlie_41

ouf

01-09-2019 00:58 
dante

je pensais que le genre "trail" avait été repoussé au maximum de l'épouvante visuelle possible, je constate avec étonnement que j'étais fort naïf et qu'on n'avait en fait encore rien vu ... ça en est presque réconfortant, se dire que tout est parfois encore possible.

Bon allez hop hop faut que j'aille prendre rendez-vous avec un psy spécialiste des traumas ...

01-09-2019 12:34 
slf88

La Streetfighter 975, s'ils nous sortent quelque chose dans le genre:
90cv
12 mkg à bas régime
et 200kg max

ça pourrait bien me plaire :)

02-09-2019 14:00 
Bee Loo

et en plus il est marqué "styling prototype" !!!

02-09-2019 14:14 
L'iguane

Citation
slf88
La Streetfighter 975, s'ils nous sortent quelque chose dans le genre:
90cv
12 mkg à bas régime
et 200kg max

ça pourrait bien me plaire :)

Tu peux rêver.
12 mkg dans un 975 c'est du jamais vu.
Quant aux 200 kg maxi... vu que le moulin à lui tout seul doit friser le quintal...

02-09-2019 14:29 
slf88

J'aime bien rêver...

02-09-2019 14:54 
aximum

En tout cas on a vraiment l'impression d'une urgence vitale chez HD de rajeunir leur clientèle, ils prennent vraiment tous les risques.

02-09-2019 15:14 
slf88

la ducati 999 xerox: 149cv et 11,9 mkg de couple, il y a déjà quelques années

02-09-2019 15:17 
Peterpan

J'aime bien ..l'ensemble est carré ..elle aurait été plus jolie , plus racée avec des roues carré !!! lol clin d'oeil

Je préférais l' inverse ...quand BMW s' essayait au style Harley:

03%2BBMW%2BR1200C%2BBy%2BRoa%2BMotorcycles%2BHell%2BKustom.jpg

02-09-2019 18:19 
 

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