Custom Indian Scout Rogue

Une variante au style sombre plus dynamique

V-Twin de 1.133 cm3, 94 ch et 97 Nm, 241 kg à sec, 15.590 euros

Après avoir présenté quelques évolutions de coloris pour sa gamme 2022 en novembre dernier, Indian Motorcycle passe enfin aux nouveautés et dévoile désormais la Scout Rogue. Ce nom circulait depuis une bonne année alors que le constructeur américain l'avait déposé sur plusieurs marchés. En janvier dernier, c'est l'homologation du modèle par le NHTSA qui avait confirmé l'arrivée imminente de la moto.

En anglais, Rogue est synonyme de voyou, c'est donc avec une volonté de proposer une déclinaison plus agressive que la Scout s'est vu accoler ce nom.

La Scout Rogue arbore ainsi un style plus affirmé grâce à l'intégration de nouveaux éléments tels que sa tête de fourche, son mini-guidon ape hanger, sa selle sport et ses finitions sombres, que ce soit sur le moteur ou la double ligne d'échappement.

La partie cycle présente également une différence de taille puisqu'en plus de l'ergonomie modifiée par le nouveau guidon, la Rogue se démarque par la présence d'une jante avant de 19 pouces à la place de l'élément de 16 pouces que l'on retrouve sur la Scout standard. Les pneus sont également différents puisque l'on retrouve des Metzeler Cruisetec et enfin la course des deux amortisseurs arrière est réduite à 51 mm, comme sur la Bobber. L'ensemble se montre plus léger avec 241 kg à sec contre 247 kg sur le modèle standard.

Pour le reste, la Scout Rogue demeure une Scout, toujours propulsée son V-Twin de 1.133 cm3 à transmission par courroie délivrant 94 chevaux et 97 Nm de couple. Elle reste donc accessible aux titulaires du permis A2 par le biais d'un bridage à 47,5 chevaux.

Indian a par ailleurs mis une place un catalogue d'accessoires qui permettra d'ajouter de la bagagerie, une selle bi-place ou encore un nouveau compteur. À l'inverse, la tête de fourche de la Rogue et sa selle sport sont maintenant disponibles pour les autres Scout.

Déclinée dans trois coloris sombres, l'Indian Scout Rogue est proposée à partir de 15.590 euros. Mais la Scout Rogue devrait bientôt être accompagnée d'une petite soeur puisque les documentations d'homologation américains faisaient aussi état d'une Rogue Sixty...

Coloris de l'Indian Scout Rogue

Caractéristiques techniques Indian Scout Rogue

• Moteur : bicylindre en V, refroidissement liquide, DACT, 4 soupapes par cylindre, carter semi-sec
• Boite de vitesse : 6 vitesses
• Batterie : 12 volts, 13 ampères/heure, 245 CCA
• Alésage x Course : 99 mm x 74 mm
• Port de charge : Sortie maximale de 35 ampères
• Embrayage : humide, multidisque
• Rapport de compression : 10,7:1
• Système de refroidissement : Liquide
• Cylindrée : 1133 cc
• Échappement : double divisé/croisé
• Transmission : par courroie, 141 dents
• Carburant et capacité : 91 octane recommandé, 12,5 ltr.
• Système d’alimentation : Injection électronique de carburant, boucle fermée / Alésage 60 mm
• Huile : SAE 15W60, 4,3 ltr
• Entraînement primaire : Embrayage humide à engrenages
• Puissance : 70kW / 94 cv à 8000 tr/min
• Couple : 97 Nm à 5600 tr/min
• Suspension avant : Fourche télescopique, diamètre 41 mm, débattement 120 mm
• Suspension arrière : doubles amortisseurs, débattement de 51 mm, réglables
• Type de système de freinage : Contrôle individuel avant et arrière avec ABS
• Frein avant : disque flottant unique de 298 mm avec étriers à 2 pistons
• Frein arrière : disque flottant unique de 298 mm avec étrier à 1 piston
• Routes : jantes noires moulées, avant 19 x 3,5, arrière 16 x 3,5
• Pneu avant : Metzeler® Cruisetec 130/60B19 61H
• Pneu arrière : Metzeler® Cruisetec 150/80R-16
• Poids à vide : 241 kg
• Garde au sol : 129 mm
• PTAC : 449 kg
• Longueur : 2274 mm
• Angle de chasse : 29° / 119,9 mm
• Hauteur du selle : 649 mm
• Empattement : 1576 mm

Disponibilités / Prix

• Coloris : Black Smoke Midnight, Sagebrush Smoke, Stealth Gray
• Prix : à partir de 15.590 euros

Plus d'infos sur Indian

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