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Les Harley-Davidson 2023 en approche
Pan America 975 ? Roadster Bronx ? Baby Harley ? ...
Présentation du nouveau millésime pour le 120e anniversaire à partir du 18 janvier
Voilà maintenant plusieurs mois que Harley-Davidson ne nous a pas donné de nouvelle sur ses productions, une situation qui peut sembler étonnante au vu de la dynamique de la Motor Company ces dernières années. Mais cette année, le constructeur de Milwaukee va fêter son 120e anniversaire. Autant le dire tout de suite, il y a des surprises en réserve.
Après s'être lancé sur le segment de la moto électrique avec la LiveWire, puis avoir investi le segment du trail avec la 1250 Pan America et avoir renouvelé sa gamme Sportster avec les Sportster S 1250 et Nightster 975, que peut bien nous réserver la marque américaine ?
L'an dernier, plusieurs rumeurs sont régulièrement revenues sur la table, toutes portant sur des déclinaisons du bicylindre Revolution Max 975. La première et la plus plausible serait une nouvelle Pan America de plus petite cylindrée.
Mais la marque nous a également rappelé aux bons souvenirs de son projet de roadster qui avait été mis au placard en redéposant le nom de Bronx. Enfin, reste encore la question de cette moto de petite cylindrée produite en Chine et dont le lancement tarde à se faire.
Quoi qu'il en soit, nous serons vite fixés sur l'avenir de la gamme Harley-Davidson, car le constructeur américain vient de nous donner rendez-vous le 18 janvier prochain pour la première étape de son programme du 120e anniversaire qui prévoit le lancement de plusieurs modèles et d'évolutions.
Jochen Zeitz, président, président et chef de la direction de Harley-Davidson :
2023 marque le 120e anniversaire de Harley-Davidson au cours duquel nous honorerons notre riche héritage, célébrerons avec nos fans et notre communauté de pilotes et dévoilerons nos dernières motos et offres de produits. Joignez-vous à nous pour le lancement de notre 120e anniversaire avec des présentations de nouveaux modèles ainsi qu'un aperçu de ce que nous réservons pour cette année marquante.
Commentaires
Des "baby Davidson", si je risquais un parallèle ce serait celui d'Esaũ qui vendit son droit d’aînesse contre un plat de lentille.
02-01-2023 11:31Quand on vend son nom, on vend son âme.
Malheureusement en cette période c'est monnaie courante.
J’ai toujours respecté Harley et les couleurs des Harleyistes.J’en ai conduit quelques-unes (prêtées) et j’étais tenté par le sport glide .Quand je repense au duel Harley/Indian , à la période Aermacchi tant décriée , à la détermination des harleyistes qui ont porté cette marque et l’on soutenu pour qu’elle survive.Au travail des ingénieurs pour continuer à produire des moteurs conçus il y a plus de cent ans malgré les normes en vigueur .Quand je revois la photo de Jerry Lee Lewis sur son Electra .Tout ça pour en arriver à écrire Harley Davidson sur une brèle chinoise ! car les 350 et 500 chinoises existent .Sans doute ne seront elles pas importées.En tous les cas les bikers sauront quoi accrocher a la grue lors de la daytona bike week.C'est du chinois pour les jeunes mais Picabia a compris!
02-01-2023 12:13Est ce que c'est tellement différent de produire des Harley 125 par Aermacchi ou des 350 par QiangJiang ? La marque a déjà fait des bricolages mal venus par le passé pour aller chercher des parts de marché. Ce n'était pas glorieux mais ça ne l'a pas tuée. Le problème d'Harley à l'époque c'était la gestion d'AMF, pas d'avoir bradé son nom avec les italiens quelques années auparavent.
02-01-2023 12:34Les puristes sauront évidemment faire la différence. Comme ils le font chez BMW. D'autant qu'il n'est même pas sûr que ces Harley chinoises soient vendues chez nous. Et puis bon, faut pas rêver : ce projet va vite se casser la gueule. Pas sûr que la marque "Harley Davidson" suffise à en écouler davantage en Asie que l'originale sous marque Benelli.
En cette période d'incertitude avec la guerre en Ukraine et la demande d'aide militaire à la Chine par la Russie j'ai comme des doutes pour l'avenir de partenariats mais c'est bien connu l'argent n'a pas d'odeur
02-01-2023 12:52J'attends beaucoup d'une éventuelle Bronx, c'est-à-dire une Harley moderne mais qui respecte l'esprit de la marque (à l'inverse des nouveaux Sporsters en plastique, donc). Triumph, Royal Enfield et Guzzi y sont parvenus, alors pourquoi pas.
02-01-2023 14:04Par contre, des moteurs liquides made in China rebadgés Harley, c'est niet. Aucun intérêt, on a déjà Morini et Benelli (et plein d'autres) qui proposent ce genre de produits.
Salut
02-01-2023 14:17En approche....
...si elles ne tombent pas en panne
V
@ Gouniaf : justement les petites Harley sont des Benelli Leoncino rebadgées (ou plutôt le modèle QiangJiang rebadgé en Benelli, dont une variante Harley sera faite aussi). Ce qui est savoureux c'est que QiangJiang est connu chez nous via sa marque Keeway ! Une 125 "fausse Harley" Keeway pourra bientôt presque être une vraie Harley !
02-01-2023 16:42On est d'accord que ces machines n'auront aucun intérêt chez nous, si elles y sont vendues : bicylindre en ligne banal, copie d'une Benelli vendue moins chère. Normalement qui aime Harley aime la belle mécanique, et devrait logiquement être attiré par des solutions plus authentiques et caractérielles (type royal enfield interceptor). Ces petites Harley vont attirer l'imbécile qui veut frimer avec juste "harley davidson" inscrit sur son réservoir.
Il faut se rappeler, même si à l'époque je n'avais pas d'intérêt pour la marque, que Harley faute de moderniser ses machines était au bord de la faillite, Triumph et après les Japonaises lui taillaient des croupières.
02-01-2023 18:21Aermacchi voulait se débarrasser de sa branche moto avec en prime une dot financière.Une aubaine pour Harley.
Pour AMF,Harley n'a été qu'une société parmi les autres sociétés du groupe et la qualité n'était pas au rendez vous.
Harley a été rachetée par ses ingénieurs et est revenu aux fondamentaux de la marque.
Harley doit beaucoup à ses clients, passionnés de la marque et fidèles.Il est évident que ces chinoises feraient un flop aux Etats Unis et en Europe mais si tu veux frimer et te faire plaisir, attends un peu pour acheter une vraie Harley
une société parmi d'autres existantes dans le groupe, il n'y avait n'y l'esprit
Si j'étais extrèmement taquin, je dirais que la phrase peut s'écrire comme ça :
"Ces
petitesHarley vont attirer l'imbécile qui veut frimer avec juste "harley davidson" inscrit sur son réservoir."Mais ce serait bien peu charitable
Salut
La 125 trail des années 70 avec si mes souvenirs sont bons, une boîte vitesses avec 1ère en haut, le reste en bas, non ? 02-01-2023 19:44"Normalement qui aime Harley aime la belle mécanique" Théoriquement c'était aussi le cas des amateurs de Benelli
02-01-2023 20:21Je n’avais jamais poussé la porte d’une concession Harley jusqu’à l’été dernier. J’ai demandé à essayer une Sport Glide en A2 (j’étais encore A2) et je me suis pris une bonne grosse claque en travers de la gueule, avec la banane sous le casque durant tout l’essai (une heure environs) De retour à la concession, j’ai dis au commercial que je comprenais parfaitement pourquoi certains adorent. Moi j’ai adoré. Je pense que c’est exactement ce que j’aime dans la moto. Un bon gros bi, souple, vibrant et communicatif mais sans excès, un confort royal, une finition nickel, une moto rivée au sol et un look intemporel. Il n’y a guère que le prix que je n’ai pas aimé. Si j’avais 17000 balles à claquer dans une occasion, ce serait indéniablement celle ci.
Ou le Fat Bob 114. 02-01-2023 23:37
Je dois faire mon mea culpa après m’être (un peu) moqué d’un pote et sa Iron pour son confort sommaire et son autonomie minimaliste . Quel moteur et quelle gueule. C’est sûr que ce n’est pas mon truc mais je comprends qu’on devienne fan. Quant aux benelli rebaptisées, ça ne me concerne pas.
03-01-2023 07:28Fat bob 114 me plaît beaucoup aussi
03-01-2023 09:39Des gens qui achètent Harley pour frimer, il y en a sans doute (et peut être surtout en milieu urbain où elles sont devenues cool chez les moto-hipsters). Mais on croise quand même bien davantage de passionnés, qui ont comme dit dans les posts ci-dessus été séduits par le moteur, la position de conduite ou l'équilibre de la machine. Bref ce n'est pas une coquille vide et heureusement.
03-01-2023 11:17Et puis les clichés sur l'archaïsme de la conception et la quantité de défauts, ça fait sourire parce que c'est vrai et c'est justement ce qui en fait le charme. Un moteur antédiluvien qui n'est guère plus qu'un monocylindre bricolé pour le booster avec un deuxième cylindre à l'intégration douteuse, le tout placé dans un cadre qui doit être tellement renforcé pour soutenir ce bazar qu'il pèse un âne mort. Et pourtant c'est génial.
Certains rentrent chez Harley comme on rentre en religion, ce qui n'est pas mon cas mais quand je monte sur ma bécane, puis je roule et quand je sens comme une main invisible qui me projette vers l'avant, je me fiche pas mal du reste et vis l'instant présent.
03-01-2023 11:30Certes la moto ne convient pas à toutes les routes, on me dépasse très souvent mais franchement c'est pas si grave.
Essayez un 114 ou un 117 et vous comprendrez ou vous détesterez mais elle ne laissera pas indifférent.
Je n'ai pas d'Harley (et pourtant j'ai l'âge
). Mais je reconnais qu'entre le style, le son (n'en déplaise à certains), le "way of life" tranquille et calme (du moins dans les pays où les HA ne sévissent pas), je me laisserais bien tenter... Et les Harleys, c'est un peu comme une tribu, sympa et conviviale, et l'état d'esprit me plaît assez. Même si j'essaie de dissuader mon épouse au sujet du confort supposé du strapontin arrière 
04-01-2023 21:28Et malgré les idées reçues, les Harleys m'ont toujours rendu mon salut (peut-être parce que je ne roule pas en japonaise), contrairement à certain bicylindre teuton haut perché...
Rouler en Harley c'est comme chasser avec un fusil à poudre noire.C'est pas le plus efficace , ça cogne , mais quelle classe!Pour ce qui est du salut , les harleyistes répondent toujours , que je soit sur ma Honda ou ma Triumph.Par contre les BMistes.....
05-01-2023 17:31Oui mais ça c'était avant, parce que maintenant en plus les moteurs sont modernes, ça envoie, ça freine et ça tient la route. 05-01-2023 21:28