Réagir
Emission TV : Thorn Bikes, l'atelier moto
Préparations de course, réparations... le quotidien d'un atelier à part
Tous les jeudis à 20h45 à partir du 11 avril sur Automoto La Chaine
En dehors des compétitions sportives, il est assez rare de voir des émissions dédiées à la moto à la télévision. Pourtant, il y a quelques années, High Side avait ouvert la voie sous l'impulsion d'une partie de l'équipe de Moto et Motards.
Alors que l'émission s'est longtemps poursuivie sur internet, c'est un nouveau programme qui s'apprête à voir le jour sur le petit écran avec Thorn Bikes, l'Atelier Moto. Un programme dans lequel on retrouve certains visages connus.
L'émission propose de suivre le quotidien de Thorn Bikes, l'atelier de Franck Nourry que l'on a déjà pu voir à de multiple reprise via High Side où il animait les tutos mécaniques et qui est surtout devenu l'une des références en matière de préparation sportive de moteurs dans l'Hexagone.
Ici, on suit les différents défis que tente de relever Franck et son équipe, composée du journaliste Bader Benlekehal, de son fils David Nourry et du mécanicien Edgar Guillaud-Rollin. Optimisation de moteur, fabrication d'éléments, réparations en tout genre, l'équipe multiplie les challenges, notamment avec la réfection d'une Yamaha VMax 1200 en fil rouge de cette première saison.
Pour la première saison de Thorn Bikes, l'Atelie Moto, l'émission se compose de six épisodes de 26 minutes. Elle est diffusée en exclusivité sur Automoto La Chaine à partir du 11 avril et tous les jeudis soirs à 20h45.
Résumé de l'épisode 1 de Thorn Bikes, l'Atelier Moto
Couverte de poussière et de cambouis, une vieille légende sommeille au fond du garage moto Biterrois… il s’agit d’une Yamaha Vmax, dont Franck le fondateur de Thorn Bikes et son ami Bader sont propriétaire : « ça fait des années qu’on attend le bon moment, on va lui redonner une nouvelle vie ». Le projet est simple : réparer le moteur détruit et optimiser la partie-cycle de ce dragster japonais. Un travail colossal qui commence par un démontage intégral de la moto. Par ailleurs, l’heureux propriétaire d’une Kawasaki H2 SX, une moto de tourisme très puissante, passe chez Thorn Bikes pour alléger la machine grâce à une carrosserie en fibre de carbone et pour améliorer le freinage.
Commentaires