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Circuit de Phillip Island - Australie
Un des tracés les plus rapides du calendrier MotoGP
Piste de 4.448 m, 12 virages, ligne droite de 900 m
Phillip Island est le principal circuit en Australie, accueillant déjà les courses automobiles dans les années 1920, puis 10 ans plus tard la première course moto. Mais le circuit dédié moto n'a été construit qu'en 1956.
Fortement dégradé suite à l'absence d'entretien, le circuit est racheté en 1985 et entièrement rénové les années suivantes. Il accueille son premier Grand Prix en 1989 et est présent chaque saison au calendrier MotoGP depuis 1997.
Phillip Island est le circuit le plus rapide du MotoGP et probablement aussi du circuit le plus apprécié. La plupart des pilotes aime ce tracé du bord de mer, notamment ses grandes courbes ultra rapides qui impliquent un engagement total et une confiance maximale dans les pneumatiques. Ce circuit est également le plus exigeant car les pilotes restent de longues secondes sur l’angle maximum des enveloppes et ils ouvrent grand la poignée de gaz à la sortie de ces grandes courbes.
Phillip Island revêt un challenge supplémentaire du fait de son tracé asymétrique. Il l’est autant qu’à Valence, mais il est plus exigeant. Il n’y a pas beaucoup de courbes à droite, d’où l’importance d’une bonne mise en température sur le côté droit des pneus. La gomme est donc vraiment dure sur le flanc gauche du pneu arrière, contre une gomme medium à medium-tendre à droite. Le pneu avant ne subit pas autant de contraintes et les pilotes utilisent donc des gommes medium.
Informations sur le circuit de Phillip Island
- Longueur : 4.448 m
- Largeur : 13m
- Virages à gauche : 7
- Virages à droite : 5
- Plus longue ligne droite : 900 m
- Construit en 1956
- Modifié en 1988
Records du circuit de Phillip Island
| Records | Saison | Pilote | Moto | Temps | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|
| MotoGP | |||||
| Meilleur tour | 2013 | Jorge Lorenzo (SPA) | Yamaha | 1'27.899 | 182,1 km/h |
| Record en course | 2013 | Marc Marquez (SPA) | Honda | 1'28.108 | 181,7 km/h |
| Meilleure pole | 2013 | Jorge Lorenzo (SPA) | Yamaha | 1'27.899 | 182,1 km/h |
| Vitesse maximale | 2015 | Andrea Dovizioso (ITA) | Ducati | 348,0 km/h | |
| Moto2 | |||||
| Meilleur tour | 2014 | Esteve Rabat (SPA) | Kalex | 1'32.470 | 173,1 km/h |
| Record en course | 2013 | Alex De Angelis (RSM) | Speed Up | 1'32.814 | 172,5 km/h |
| Meilleure pole | 2014 | Esteve Rabat (SPA) | Kalex | 1'32.470 | 173,1 km/h |
| Vitesse maximale | 2013 | Sandro Cortese (GER) | Kalex | 296,8 km/h | |
| Moto3 | |||||
| Meilleur tour | 2014 | Alex Marquez (SPA) | Honda | 1'36.050 | 166,7 km/h |
| Record en course | 2014 | Jack Miller (AUS) | KTM | 1'36.302 | 166,2 km/h |
| Meilleure pole | 2014 | Alex Marquez (SPA) | Honda | 1'36.050 | 166,7 km/h |
| Vitesse maximale | 2014 | Juanfran Guevara (SPA) | Kalex KTM | 252,8 km/h | |
| 125 cm3 | |||||
| Meilleur tour | 2006 | Mika Kallio (FIN) | KTM | 1'36.625 | 165,7 km/h |
| Record en course | 2006 | Alvaro Bautista (SPA) | Aprilia | 1'36.927 | 165,2 km/h |
| Meilleure pole | 2006 | Mika Kallio (FIN) | KTM | 1'36.625 | 165,7 km/h |
| Vitesse maximale | 2008 | Stefan Bradl (GER) | Aprilia | 245,9 km/h | |
| World Superbike | |||||
| Record en course | 2014 | Chaz Davies (GBR) | Ducati 1199 Panigale | 1'30.949 | 175,9 km/h |
| Meilleur tour | 2014 | Sylvain Guintoli (FRA) | Aprilia RSV4 | 1'30.038 | 177,7 km/h |
| World Supersport | |||||
| Record en course | 2013 | Kenan Sofuoglu (TUR) | Kawasaki ZX-6R | 1'33.283 | 171,5 km/h |
| Meilleur tour | 2013 | Sam Lowes (GBR) | Yamaha YZF R6 | 1'32.545 | 172,9 km/h |
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