Circuit de Phillip Island - Australie

Un des tracés les plus rapides du calendrier MotoGP

Piste de 4.448 m, 12 virages, ligne droite de 900 m

Phillip Island est le principal circuit en Australie, accueillant déjà les courses automobiles dans les années 1920, puis 10 ans plus tard la première course moto. Mais le circuit dédié moto n'a été construit qu'en 1956.

Fortement dégradé suite à l'absence d'entretien, le circuit est racheté en 1985 et entièrement rénové les années suivantes. Il accueille son premier Grand Prix en 1989 et est présent chaque saison au calendrier MotoGP depuis 1997.

Phillip Island est le circuit le plus rapide du MotoGP et probablement aussi du circuit le plus apprécié. La plupart des pilotes aime ce tracé du bord de mer, notamment ses grandes courbes ultra rapides qui impliquent un engagement total et une confiance maximale dans les pneumatiques. Ce circuit est également le plus exigeant car les pilotes restent de longues secondes sur l’angle maximum des enveloppes et ils ouvrent grand la poignée de gaz à la sortie de ces grandes courbes.

Phillip Island revêt un challenge supplémentaire du fait de son tracé asymétrique. Il l’est autant qu’à Valence, mais il est plus exigeant. Il n’y a pas beaucoup de courbes à droite, d’où l’importance d’une bonne mise en température sur le côté droit des pneus. La gomme est donc vraiment dure sur le flanc gauche du pneu arrière, contre une gomme medium à medium-tendre à droite. Le pneu avant ne subit pas autant de contraintes et les pilotes utilisent donc des gommes medium.

Informations sur le circuit de Phillip Island

Longueur : 4.448 m
Largeur : 13m
Virages à gauche : 7
Virages à droite : 5
Plus longue ligne droite : 900 m
Construit en 1956
Modifié en 1988

Records du circuit de Phillip Island

Records	Saison	Pilote	Moto	Temps	Vitesse
MotoGP
Meilleur tour	2008	Casey STONER (AUS)	Ducati	1'28.665	180,6 km/h
Record en course	2008	Nicky HAYDEN (USA)	Honda	1'30.059	177,8 km/h
Meilleure pole	2008	Casey STONER (AUS)	Ducati	1'28.665	180,6 km/h
Vitesse maximale	2005	Carlos CHECA (SPA)	Ducati		333,4 km/h
Moto2
Meilleur tour	2011	Stefan BRADL (GER)	Kalex	1'34.039	170,3 km/h
Record en course	2011	Alex DE ANGELIS (RSM)	Motobi	1'34.549	169,4 km/h
Meilleure pole	2011	Alex DE ANGELIS (RSM)	Motobi	1'34.574	169,3 km/h
Vitesse maximale	2011	Andrea IANNONE (ITA)	Suter		287,5 km/h
125 cm3
Meilleur tour	2006	Mika KALLIO (FIN)	KTM	1'36.625	165,7 km/h
Record en course	2006	Alvaro BAUTISTA (SPA)	Aprilia	1'36.927	165,2 km/h
Meilleure pole	2006	Mika KALLIO (FIN)	KTM	1'36.625	165,7 km/h
Vitesse maximale	2008	Stefan BRADL (GER)	Aprilia		245,9 km/h