english

Le Top 10 des motos à avoir dans une collection...

Sportives ou classiques, elles ont marqué l'Histoire de la moto

Le garage idéal ressemble probablement à cela !

On le sait tous : posséder une moto n'est pas suffisant. Il en faudrait au moins deux. Voire trois. Voire carrément plus, histoire d'avoir la monture adaptée à chaque usage. Mais si on pouvait avoir, disons 10 motos dans le garage, à quoi ressemblerait le garage idéal ? Des anciennes, des sportives, des classiques ? Peu importe, mais il faut que la machine ait marqué soit son époque soit son segment de marché. Voici donc notre choix, totalement subjectif et assumé.

Ainsi, après nos célèbres articles sur les 10 motos les plus moches, les 10 motos que normalement vous ne connaissez pas, les 10 motos futur collector à collectionner avant tout le monde, les 10 motos les plus chères, après le top 10 des moteurs plus forts que la coke, voici l'un de ces nouveaux tops 10 instructif, divertissant et follement entraînant du Repaire. Et vous, votre garage avec 10 motos de collection, ce serait quoi ?

10. Yamaha XT 500

Le Top 10 des motos à avoir dans une collection : Yamaha XT 500
Le Top 10 des motos à avoir dans une collection : Yamaha XT 500

Est-ce qu'une machine a autant symbolisé l'évasion, la liberté, l'insouciance et les grands espaces que cette Yamaha XT 500 ? Dans la grande généalogie de la moto, elle est le chaînon entre les scramblers, les vrais, ces routières off-roadisées mais bien trop lourdes et les gros trails monocylindres qui couraient à leur perte en entrant dans une course à la puissance et à l'embonpoint. Non, le véritable génie de la XT 500, c'est qu'elle constitue une ode magistrale à la simplicité : un mono 2 soupapes de 499 cm3 et 32 chevaux, un démarrage au kick, il n'en fallait pas plus pour déclencher des envies de voyage au bout du monde à des générations de motards. Et tout cela pour 10 000 francs en 1976. Rien que pour sa contribution à l'évasion, la XT 500 mérite une place dans une collection digne de ce nom.

9. Harley-Davidson Fat Boy

Le Top 10 des motos à avoir dans une collection : Harley Fat Boy 1990
Le Top 10 des motos à avoir dans une collection : Harley Fat Boy 1990

Elle est au catalogue depuis 27 ans et la Fat Boy n'a pas pris une ride. Avec ses roues pleines, son phare chromé, sa selle généreusement creusée et son amortisseur arrière planqué sous le cadre, elle incarne une forme de classicisme mêlé d'intemporalité. Est-ce parce qu'elle a été dessinée par Willy G. Davidson en personne ? Et qu'elle soit apparue dans Terminator ne retire rien à l'affaire : s'il est une Harley à collectionner, la Fat Boy s'impose, encore plus dans le coloris gris satiné de son lancement.

8. MV Agusta Brutale 750

Le Top 10 des motos à avoir dans une collection : MV Agusta Brutale
Le Top 10 des motos à avoir dans une collection : MV Agusta Brutale

Des roadsters 750 un peu sportifs, le monde de la moto en a connu un paquet. Mais cette MV est différente : sortie au début des années 2000, elle reprend le blason d'une marque absolument mythique, mais elle le fait avec justesse. Ce n'est pas un coup marketing de plus. Tout, dans cette machine est soigné : de la commande de starter microscopique aux roues finement ciselées. La Brutale confine à l'oeuvre d'art et c'est normal parce qu'elle est signée du grand Tamburini. Et le caractère moteur de cette 750, qui sortait quand même 127 chevaux, est suffisamment râpeux en bas et violent dans les tours pour mériter que l'on s'y attache.

7. Triumph Bonneville (l'ancienne)

Le Top 10 des motos à avoir dans une collection : Triumph Bonnevilel
Le Top 10 des motos à avoir dans une collection : Triumph Bonnevilel

D'abord née en 650 avant de passer en 750, la Bonneville illustre ce que peut être la moto anglaise classique dans toute sa splendeur. Le look est intemporel puisqu’aujourd'hui encore, nombreux sont ceux à essayer de copier ou de s'inspirer de ces lignes pures et que Triumph lui rend hommage dans ses déclinaisons Classic de ses Bonneville modernes. Le caractère moteur était lui aussi très attachant, entre ce gros couple immédiatement disponible et cette sonorité profonde et ronflante à la fois. Un pur moment de bonheur.

6. Laverda 1000 Jota

Le Top 10 des motos à avoir dans une collection : Laverda 1000 Jota
Le Top 10 des motos à avoir dans une collection : Laverda 1000 Jota

En 1976, la Laverda Jota et son trois cylindres de 1000 étaient la machine la plus rapide du marché. Un châssis rigide comme savaient le faire les Italiens à l'époque et un bon gros trois cylindres plein comme un oeuf et débordant de caractère. Ajoutez à cela une ligne classique, certes, mais sportive et élégante et vous obtenez un cocktail irrésistible. En 1982, Laverda a changé le calage de sa 1000, passant de 180 à 120°, pour la rendre un peu plus douce. Vous préférerez donc les premières versions. Et au fait, Jota, c'est le nom d'une danse espagnole à trois temps.

5. Ducati 916

Le Top 10 des motos à avoir dans une collection : Ducati 916
Le Top 10 des motos à avoir dans une collection : Ducati 916

Produite de 1994 à 1998, la Ducati 916, dessinée par le grand Massimo Tamburini, est décrite régulièrement comme la plus belle machine sportive, si ce n'est la plus belle moto, de tous les temps. Sa finesse ringardisait les sportives japonaises contemporaines et la pureté de son style ne cesse de s'amplifier, année après année. Son palmarès sportif joue en sa faveur, avec 4 titres en World SBK qui correspondent à ses années de production.

4. Suzuki RG 500

Le Top 10 des motos à avoir dans une collection : Suzuki RG 500
Le Top 10 des motos à avoir dans une collection : Suzuki RG 500

On ne peut pas aimer la moto sans en pincer pour le 2-temps, pour sa violence, sa légèreté, sa sonorité et la RG 500 fut certainement (occultons ici la Bimota V-Due, trop fantasque pour être prise au sérieux), ce qui se fit de plus proche d'une moto de GP en plus d'avoir été la plus performante de toutes, face à une RD500LC trop lourde et à une NSR 400 à la partie cycle réussie, mais au moteur un peu juste. Ce n'est pas un hasard si aujourd'hui la RG est la plus chère et la plus recherchée du trio japonais des GP Replica. Cette Suzuki RG a juste marqué l'histoire.

3. Honda NR 750

Le Top 10 des motos à avoir dans une collection : Honda NR 750
Le Top 10 des motos à avoir dans une collection : Honda NR 750

Pour la beauté du geste, pour les pistons ovales, pour les 32 soupapes, pour les 130 chevaux à 14500 tr/mn, pour le carénage en carbone et les roues en magnésium, pour la qualité de construction et le fait que cette machine et ce délire d'ingénieur comme Honda en a parfois le secret, sont, en réalité, parfaitement utilisables, voici plein de raisons d'avoir une Honda NR 750 dans son garage.

2. Vincent Black Shadow

Le Top 10 des motos à avoir dans une collection : Vincent Black Shadow
Le Top 10 des motos à avoir dans une collection : Vincent Black Shadow

La Suzuki Hayabusa des années 50, c'est elle. A l'époque, une moto de sport, c'est un monocylindre anglais de 500 cm3, genre Velocette. Dans ce contexte, Vincent réplique avec ce V-twin 1000 cm3 qui allonge la foulée comme personne, assorti d'une qualité de construction bluffante, de solutions technologiques d'avant-garde (la suspension arrière façon Cantilever) et surtout, d'une fiabilité à toute épreuve faisant qu'il n'y avait pas mieux pour rouler loin, vite et surtout longtemps. Le mythe de la Vincent ne cesse de prendre de l'ampleur et c'est parfaitement justifié !

1. Honda RC 30

Le Top 10 des motos à avoir dans une collection : Honda RC 30
Le Top 10 des motos à avoir dans une collection : Honda RC 30

Peut-on envisager une collection digne de ce nom sans une Honda RC30 ? La réponse est non. Et pour une raison simple : peu de sportives ont réussi à mixer technologie, efficacité, facilité, design et victoires avec un tel panache. Forcément, la cote s'en ressent et la RC30 devient difficile à acheter. Et à défaut, rabattez-vous sur une NC30 (la même, en 400) c'est bien aussi, même si pas plus simple à trouver...

Plus d'infos sur les motos à collectionner

Commentaires

Aristoto

et la Kawa 900 Z, et la Ducati 600 pantah, et la Honda CB 750.... bon 10 c'est pas plus et Philippe (entre 2 avions), il fallait peut-être qu'il fasse des choix.

A choisir, c'est une 500 XT qui me ferait me lever la nuit pour la mater un petit coup.

Lyon Sud / la Ciotat A/R, en duo ce WE. J'avais un peu oublié que les 2 dernières heures d'une gde ballade c'est peu fatiguant

V à tous

Michel

01-03-2017 13:57 
dante

Y en a 3 qui me tente là dedans, pas si mal ...

01-03-2017 14:29 
Godzilla

A la place de la Brutale, puisqu'il n' en faut que dix, j'aurais sans doute mis la Guzzi V7, ou la première 750 F4.

01-03-2017 14:38 
CLEW

Salut,

Comme le dit l'auteur c'est subjectif et de toute façon j'ai pas les moyens mais si ce n'était pas le cas je pense que mes choix seraient en grande partie différents.

V

Etienne

01-03-2017 14:47 
L'iguane

Quitte à avoir une RC30 autant en avoir une Française, pas une Japonaise comme celle de la photo.


Pi à la place de la Brutale, une Voxan VB1...

01-03-2017 15:10 
eric 12 bandit

Chauvin va !!



ange


Mais plus 1 pour une Voxan.


VVVV

01-03-2017 15:53 
THE DUDE

Il resterai pas une place pour elle ? :

Voxan_1000_Charade_racing_1.jpg



01-03-2017 15:55 
eric 12 bandit

DUDE, c'est justement à elle que je pensais... bave



VVVV

01-03-2017 16:03 
JCS276

Et les Moto Guzzi 1100 ou V11 Coppa-Italia ou Rosso-Corsa, déjà en collection car pas beaucoup sur le marché (une niche)

01-03-2017 17:30 
THE DUDE

Éric, je sais pas comment, je sais pas pourquoi, mais je la trouve parfaite !
J'en croise une souvent à Paris nord moto, mais le regretté Robert m'a toujours dit qu'il ne la vendrait jamais et qu'elle resterait à 0km, comme une œuvre d'art qu'elle est ! speed speed

V

01-03-2017 18:52 
L'iguane

C'est marrant, pourtant j'aime le rétro, mais la Charade j'accroche pas, mais alors pas du tout. Pour moi c'est un assemblage de gimmicks esthétiques rétros, mais ça manque de cohérence et d'harmonie.
Déjà la Black Magic et son design 100% pompé sur la Norton Manx m'avait laissé froid, pour moi une Voxan se devait d'avoir un look particulier, perso, original...
Et la Charade, quand tu te penches sur les finitions, l'intérieur de carénage par ex... Au prix qu'ils la vendaient... Sans déconner.

01-03-2017 19:10 
Dany

A peu près d'accord avec ce qui a été dit... Mais, parmi les dix machines présentées, la 1000 Vincent a toute sa place et j'aimerais fort en posséder une, du moins en faire l'essai...

01-03-2017 22:15 
piblokto

Très (trop ?) axé sur les motos récentes et sportives en plastique à mon avis tout aussi subjectif...
Pas de moto d'avant-guerre, pourtant la MGC qui a inspiré la Midual aurait sa place dans une collection, ainsi qu'une Brough Superior (quand on aime on ne compte pas).
Et la Norton Commando, la Guzzi Le Mans, et les 900 Kawa, Honda 750, Suzuki GT 750, BM R90S...
Bon, c'est vrai que 10 c'est pas assez.

01-03-2017 22:24 
fift

Je ne suis pas Suz', mais il me semble quand même que la Gex 1100 est emblématique d'une époque, et aurait sa place dans ce palmarès - à la place d'une Brutale par ex. certes très jolie, mais moins emblématique à mon avis. Idem pour la NR : une prouesse technologique, mais limitée tant en performance qu'en diffusion.

Mon Top 10, comme ça, en essayant de balayer les années et de sélectionner des modèles qui ont marqué leur époque pour une raison technique, souvent (mais pas que) :

- Brough Superior (bien vu)
- BSA Goldstar
- Honda 750 Four
- Norton 850 Commando, pour le chant du cygne
- Honda 1000 CBX ou Kawa 1300Z, histoire d'avoir un 6 cylindres.
- Suz RG 500
- Yamaha 1100 Vmax
- Suzuki 1100 GSX-R
- Ducati 916, oeuf corse !
- Honda RC30
- Kawasaki Z1000 (la première, pour le changement stylistique qu'elle a provoqué)

Bon, ok, ça fait 11 … on peut supprimer la Z ange.

01-03-2017 23:09 
Phil G

Merci à vous tous de ces commentaires. C'est vrai que c'est peut-être trop axé "sportive presque modernes", mais à chacun sa culture... Et 10 motos, c'est trop peu. Quid de la Motobecane 350, d'une 6 cylindres, d'une Indian Four, d'une Velocette Thruxton, d'une Harley XLCR 1000...
Ouais, 10 motos, c'est vraiment trop peu !
Philippe

01-03-2017 23:42 
CLEW

et la magnifique BFG comment peut elle ne pas être dans cette liste

02-03-2017 10:40 
tropiques64

Mon garage de rêve...
Norton Manx 500
Triumph Hurricane X-75
Ducati 916
kawasaki H2
MV augusta 750S 73'
kawasaki 900 Z1
egli-vincent-godet 1300
Harley-Davidson XR 750
yamaha XT500
BSA Rocket Goldstar (parce que c'est de sa faute tout ça!!)
et bien sûr j'en oublie! :)

02-03-2017 22:24 
Bronco

Je ne suis pas d'accord, il n'y a pas le moindre YZ dans vos listes!



03-03-2017 13:28 
fift

C'est quoi une YZ ? ange

04-03-2017 16:42 
GromonoFou

Fift: FILE DANS TA CHAMBRE !!!

05-03-2017 13:53 
Tec

"Kika" parlé de 1100 gex ?
Bleue et blanche ou rouge et noire ?

05-03-2017 21:32 
eric 12 bandit

C'est marrant, autant pour la 750 je dirais blanche et bleue, autant pour la 11R j'aurais tendance à dire rouge/noire.



VVVV

06-03-2017 01:15 
chourave

raah, en bleu, la 1100 est bien aussi !

3225931296_e6424d4e76_o.jpg

06-03-2017 02:13 
CoolRider

1000 Vincent
Kawa 750 H2
Suz 350 T
yam XT 500
Sux 800 VX
750 VFR Carat
Norton commando l’original
Bonneville la 1ère
HD Héritage classic
Guzz Calif
900 div yam

20-08-2019 22:14 
cajo

Triumph X75
Vincent-Egli
Ducati 916
Kawa H1
Honda CB750
Matchless G15CS
Norton Commando
Yamaha RDLC
Peugeot 515 GLS
Suzuki T500
Panther M100

V

21-08-2019 09:41 
commando

Peugeot 515 sport et Terrot 500 RGST
Vincent Black Shadow
Ariel 1000
Triumph Bonneville
Suzuki 250 T20
Honda 450 Black bomber
Munch Mammuth
Norton commando
Kawasaki 500 MachIII
BMW R90S et Moto Guzzi Le Mans I ex aequo

Les motos qui ont marqué ma jeunesse, il n'y a pas de moto course, Manx, G50, MV et autres Et ça s'arrête en 80, j'ai jamais aimé les multi cylindres japonnais

21-08-2019 10:13 
Cyrano

Y a une promo sur les pelleteuses si on en prend trois?

22-08-2019 01:27 
froggyfr99

Y a pas de mal à se faire du bien.
je note un nombre record de Norton dans les choix ...

ange

22-08-2019 13:33 
BIG83

Salut
>Cyrano
Elles sont prêtes, tu n'as plus qu'à venir les chercher :

1566481419-ouverture-610x350.jpg

22-08-2019 15:44 
eric 12 bandit

Citation
froggyfr99

je note un nombre record de Norton dans les choix ...

ange

Oui !
A croire que certains préfèrent être dans leur garage les mains dans le cambouis que de rouler... question


VVVV

22-08-2019 17:05 
cajo

Citation
eric 12 bandit
A croire que certains préfèrent être dans leur garage les mains dans le cambouis que de rouler...

Moqueur va hum
Heureusement qu'on a pas tous les mêmes émotions et sentiments en matière de choix moto pour faire une collection, sinon ça serait d'un chiant ...

... on attend ta liste pour la commenter également clin d'oeil dingue

22-08-2019 17:38 
fift

La liste d'Eric ?

Je la connais, pas bien compliqué :
- Bandit 1200N
- Bandit 1200S
- Bandit 1200 liquide
- Inazuma 1100
- GSX-R 1100
- GSX-F 1100

22-08-2019 22:02 
L'iguane

Alors là pour le coup, une Inazuma 1100 et une B12 liquide, c'est collector de chez collector.

23-08-2019 11:57 
BIG83

Salut
- 350 Big Horn
- 400 Apache.
- 500 XT
- 800 DRS
sourire

23-08-2019 12:09 
Cyrano

Citation
L'iguane
Alors là pour le coup, une Inazuma 1100 et une B12 liquide, c'est collector de chez collector.


T'aurais pas dû lui dire que ta 650 était une 800. Ca l'a perturbé...

23-08-2019 12:29 
fift

Faute de frappe pour l’inaz’.

Quant au B12, j’aurais dû écrire quoi ? B12,5 ??? :P

23-08-2019 12:53 
eric 12 bandit

La 1250 c'est pas un SACS ! tire la langue


VVVV

23-08-2019 13:01 
eric 12 bandit

Et puis je mettrais certainement une Honda, une ou deux Kawa, une Ducat, une MV et même une anglaise dans ma liste...

Oui Cajo, sur dix bécanes on peut se permettre une Norton et même une Ducat, à partir du moment qu'on a au moins une japonaise, on peut rouler.



VVVV

23-08-2019 13:04 
eric 12 bandit

Et peut être même une Beuhmeuh



IMG_1881.JPG




VVVV

23-08-2019 13:08 
eric 12 bandit

Allez, je me lance


Alors

BMW R60 donc

Kawa 750 H2

Kawa 900 Z1 (tiens un Z.....)

Honda 750 four (celle d'Ed la poignée)

Ducat 916 sp

Une 850 Commando (pour m'occuper les longues soirées d'hiver )

Une Terrot 500

Suzuki 500 RG

Suzuki 11R 86

MV F4 argent et rouge (les couleurs MV quoi ! ) parce que pour moi, c'est une véritable oeuvre d'art et il n'y a pas que les longues soirées d'hiver, il y a également les longues soirées d’automne... pipeau


VVVV

23-08-2019 13:20 
eric 12 bandit

Quand je relis ma liste, je m'aperçois que la seule qui me permette de vraiment tailler de la route, c'est une Suz. question
Il y en a quelques autres que j'aurais bien ajouté.... pas content


VVVV

23-08-2019 13:23 
fift

La suz, tu parles de la11R ? Ou de la RG

Sinon pour la route, les 750 Four et 900Z s’en sortent très bien.

23-08-2019 13:36 
eric 12 bandit

Oui, mais ce sont des roasters qui saucissonnent pas mal et sans aucune protection. Donc pas de grandes voyageuses.

Pour la Suz, devine !


VVVV

23-08-2019 14:11 
eric 12 bandit

La RG et la H2, je les garde pour Paris, ça fera plaisir à Anne.... pipeau


VVVV

23-08-2019 14:13 
cajo

Eric, bon contrairement à ce qu'une mauvaise langue prétend, t'es pô si sectaire que ça ... et au vu de tes choix tu pourrais bien aussi mettre les mimines dans le cambouis !
Pour info, la RG500 se laisse aussi tripoter en toute saison, Cf. ce cliché pris lors des magnifiques Journées Coyote de Nogaro, début août ...
[attachment 31985 RG5.jpg]

clin d'oeil

23-08-2019 15:18 
 

Connectez-vous pour réagirOu inscrivez-vous