Avis Honda CB 1300?

cette moto m'intéresse
qu'en disent ses proprétaires?
par rapport à la suzuki GSX 1400 ou la Yamaha XJR 1300?
conso, entretien, duo, etc...

Y'a pas foule pour ton post camarade !!!

Connais pas les deux autres que t'a cités autrement qu'en statique, contrairement à la CB 1300. Celle-ci est bien plus moderne !!!

C'est une sportive qui n'en a pas l'air.

Elle peut tenir tête à bien des moustique de la cétégorie "sport" sans avoir l'impression de cracher ses poumons à travers son unique et massif échappement...

Et, dès les 20/30 km/h, elle parait 50 Kg de moins qu'en réel. Génial.

Elle sera peut-être mienne un jour. J'avais du reste hésité à en acheter une en 2004.
Mais pour le moment, je reste Roadster musclés "légers"...

salut, après l'avoir essayé (et aussi le GSX) j'ai finalement opté pour un B12, plus maniable et moins "maousse" (surtout pour la ville) pour une puissance presque équivalente et je ne regrette pas... La CB a pour elle un look formidable (surtout en blanc/rouge) mais un prix à filer des sueurs froides (se font pas c.h.i.e.r. chez Honda )...
çà reste une très bonne machine, mais tout dépend de l'utilisation que tu va en faire...

[www.lerepairedesmotards.com]

Salut,

J'ai un gsx1400 avant de l'acheter j'ai essayé la CB1300.
La cb plus raide plus joueuse mais moins confortable
Faut savoir si tu roule seul ou a deux.
La gsx est super confortable avec un grand coffre !
Perso je roule beaucoup avec mon fils de 15 ans
La position du passager (ere) sur la CB est plus haute
avec jambes + repliées
Maintenant faut essayer.
Moto ze motards a fait un essai des CB1300/GSX1400/YAM1300/B12n
C le nr 64 de juin 2003
Par contre comme tous les gros roadster Ca suce un peu mais tout depend de ta conduite. Le pneu AR - de 9000
Mais y a de la washhhh
Bon choix



jose77 a écrit:

> cette moto m'intéresse
> qu'en disent ses proprétaires?
> par rapport à la suzuki GSX 1400 ou la Yamaha XJR 1300?
> conso, entretien, duo, etc...
>

Suite à la révision des 18000 km sur ma CB13 la consommation est plus basse.
Maintenant je peux descendre sous les 5,5 l/100 sur mes trajets quotidiens (110 km A/R, en roulant en gros aux limitations)