[Z'Humeurs] Votre plus gros kilométrage en une journée à moto

Votre plus gros kilométrage en une journée ? Quelle est la plus longue distance que vous ayez parcourue en 24h, d'où à où et avec quelle moto ?

... [www.lerepairedesmotards.com]

1378 km
Sines / Portugal - Maison.
R1200ST - un arrêt tous les 280 km environ

3 jours avant je venais de me faire 1000 km, départ Bilbao mais j'ai loupé un panneau et n''ai compris que 150 km plus loin que décidément il y a avait un truc pas normal...

Chantilly-Tarragone, 1100 km au guidon d'une 1100 ZZR.
En juin mais avec 24 heures de pluie, ma passagère m'a maudit & deux culs de plombs à l'arrivée 🤣

Environ 1000km en 24H en plusieurs tronçons.
Vu comme ça, rien de bien méchant... si ce n'est qu'on l'avait fait à 2 sur une 125 TDR, durant les fêtes de Noel. Pas le choix, c'était notre seul moyen de déplacement, et le train était trop cher à 2

J'ai possiblement fait plus, mais c'est ce périple qui m'a marqué!

Edit: sinon, le trajet le plus débile que j'ai fait, a été de descendre à Limoge chez un pote la veille au soir d'un roulage au Mas Du Clos à Aubusson, y aller le matin, revenir le soir prendre un café (grave erreur!) et reprendre la route le soir même direction Paris.
Oui, en combarde et avec la fatigue de la journée de roulage avec le Panzer (ma Triumph 900 Sprint Sport).
D'après Maps, c'est là encore 1000km ... + les ronds sur piste.
Je suis rentré chez moi il devait être dans les 5 ou 6 heures du matin. Le café m'ayant entrainé un coup dans les nerfs j'ai réussi à m'arrêter un peu après Bourges. Et en cadeau bonus: ma carte bleue était bloquée à cause du plafond dépassé (et à ce moment-là, en 2004, pas de smartphone avec autorisation de dépassement instantané) donc obligé de m'arrêter aux stations non 24/24 en serrant les fesses que le terminal de paiement soit en mode synchro quotidienne et non lors de chaque paiement.
Ca aurait vraiment pu très mal finir vu mon état sur la moto, à lutter entre mes tremblements et la fatigue cumulée + le café (quand vous vous prenez ce genre de chataigne à cause de la caféine, ça draine beaucoup d'énergie) en repoussant au max le moment où il faudrait vraiment s'arrêter.
Plus jamais.


Modifié 1 fois. Dernière modification le 01-09-22 09:54 par inextenza.

Paris - Bari (ITA) le vendredi, retour le dimanche ... Soit 3500km dans le WE, en 660 Ténéré, en limitant les tronçons d'autoroute !

Tout ça juste pour avoir promis d'aller à une soirée organisée par une copine, j'avais mal compris l'adresse à l'époque (j'avais compris Paris alors qu'elle parlait de Bari). Je ne me suis pas dégonflé et l'ai fait, par contre, il a fallu récupérer : je n'avais pas pris de congés, et suis parti après le taf le vendredi. Heureusement qu'il faisait beau et pas trop chaud (en juin 1998).

Jamais plus !

Jamais plus moi également, nul besoin de flatter mon égo. Pour moi la moto rime avec plaisir de rouler, observer et profiter des paysages qui s'offrent à moi.
Faire un "exploit" en additionnant des bornes et des bornes je n'en vois pas la nécessité. Subir les impératifs mécaniques ( ravitaillements), les contraintes physiologiques, ça ne m'emballe pas et si de surcroit j'ajoute l'exploit chronométrique et bien je passe mon tour..
L'aventure doit être préparée et éviter le stress inutile.

La pire connerie a été de faire moins de 250 kilomètres en un temps dont j'ai honte encore aujourd'hui. La moto étant alors le véhicule le plus indiqué. J'avais fait abstraction de toutes règles imposées par le CR. Bêtise à l'état pur.
J'avais pour unique ambition de trouver mon beau-frère (ex aujourd'hui) pour une franche explication... Je n'admettais pas qu'il prenne ma soeur, mes neveux et ma nièce pour des sacs de frappe..
Le retour a été fait le lendemain plus peinardement. Je peux l'évoquer il y a prescription..

Vous êtes quand même de grands malades parfois .


Je suis petit joueur, je pense que je n'ai jamais dépassé 850 bornes d'une traite. Je crois que ce jour-là, c'était avec la Thruxton 1200, une boucle Morvan-Bourgogne depuis Paris.

Par contre, des trajets de 700 à 800 bornes, j'en ai fait un paquet avec les SSie, la Panigale, la Thruxton, ...
(je crois bien que c'est avec la VFR que j'ai le moins roulé loin).

@anguille >> à l'époque j'étais jeune et kon (je suis encore les 2 ), et n'avais que ça pour me déplacer ...

Mes trajets plus "normaux" se limitent à 800 ou 900km pour aller d'un point A à un point B rapidement. Sinon, 300 max.

Gibraltar - Le Cantal en R 90 S, pluie battante du début à la fin, 20 heures.

1100 km d'une traite sous la pluie à deux sur une 750 FZ de retour de Pologne (bravo la passagère !). Et 900 km le lendemain, au sec ... Il y a déjà pas mal d'années.
Je pense que je ne serais plus capable de le faire !

et après on dira que les mecs en HD ils roulent pas...

[www.passion-harley.net]

Paris-Anduze (enfin, un hameau tout à côté). Soit 1375km entre le départ le samedi à 09:00, et le retour à Paris avant 05:00 le diamnche.
La ZX12R a fait d'autant mieux son office de grande routière, qu'elle enchaînait le lundi 760 km pour un aller-retour de Paris à Luxembourg. Et le surlendemain par "seulement" 650 km de Paris jusqu'à Lacanau-Océan.

Sans oublier que ces presque 2.800 bornes furent faites entre le samedi 2 août 2003, et le mardi 5 août. Soit les jours les plus chauds de la canicule :
"J'a pas mourut, mais c'était pas loin"

J'étais (un peu plus) jeune, mais (déjà aussi) con qu'aujourd'hui...

@tortue >> j'ai l'impression de me relire

Pas le plus long mais le plus grand souvenir...
Retour de Concarneau oû j'avais passé quelques jours avec mes parents.
A 18 ans,j'ai voulu montrer à mon père que je roulais plus vite que lui avec la voiture familiale.
Nous sommes en 1975 et je roule en Suzuki 100cc(non vendue en France,je suis Belge,une fois)
Je m'envoie donc +/- 1000 bornes avec un deux temps qui monte à 90 maxi.
Je "gagne" la course et arrive dans la nuit à la maison,Mont sur Marchienne en Belgique(20h de route non-stop).
Le gag,c'est que mon père avait bloqué la porte de l'intérieur avec une poutrelle...il ne me restait que le garage pour dormir, moi qui me motivait
en imaginant mon lit après un bain brûlant.
Jeune et c..

pas oufissime, 640 km avec le 400 FZR, 600 km avec le 400 bandit (avec la traversée du jura sous la pluie sur 2 cylindres

tom4

En longueur je sais plus. Par contre, 400 km au mois de janvier lors d'une ronde FMB qui partait de Mettet, je m'en souviens. Pluie au matin et neige au retour. A deux sur ma Gold Wing 1000, nous sommes en 1979. J'en grelote encore !!

Pour moi un départ de Nice le soir à 21 heures pour descendre à Braga au Portugal sur deux jours qui finalement se sont résumés à une journée de 21 heures pour les 1700 kilomètres pleine de moments magiques mais qui m'a bien crevé au total !

Le plus long avec une pure trial trial.Paris - Aurillac 600km en 250 Mike Andrews replica.en 1974! Arrêt essence avec mélange huile manuel.
Un moteur très solide .

Départ de Quimper.. au dessus de Genève en suisse pour une concentre moto et une virée entre potes nordistes..
Ma moto.. une honda 125 cbs mono .. verte ..avec amortisseur kit spécial course..!!
1050 km en une journée depart 5 h du mat arrivé en suisse ( la chaux de fond ..) la nuit en été.et en 6 volts .Gros mal au cul ..avec de super déhanché en ligne droite pour soulager les douleurs.. mais attack maximum pour arriver vite …voir les poteaux et le concert rock …
3 réglages de l avance a l allumage et vis platiné en cours de route.. une tentative pour taxer une Godier kawa verte dans le sinueux des vosges ou jura..!! un contrôle des motards de la police suite à franchissement d une ligne blanche en mode recherche de vitesse pour déboîter une caisse qui se traînait … mais ils ont étés super sympa et plein d humour..vu le profil routard auquel ils avaient affaire..
Puis une fois arrivé ..je me suis écroulé sur le ventre au milieu de la tente ⛺ au milieu des motos et motards plus que bruyant .. ivre de fatigue,j ai finalement rien entendu du concert .. mes poteaux bien bourrés ont mis 10 minutes a m oublier et moi idem ..bref le top a 18 ans trois quart ..
Le lendemain départ vers tout les cols des alpes pour redescendre sur Nice .. neige pluie soleil et des rires a n en plus finir ..
les kreidler 50 des poteaux du nord marchaient à merveille .. les vices platinés ! du cbs nickel.. c était la fête

Quand je lis les commentaires j'ai l'impression d'être un Sprinter sur 200 mètres face à des spécialistes du 10.000 🏆🙂

En août 2003, retour de Castelsarazin au Havre : 800 km, départ à 14h00, arrivée à 04h00 le lendemain avec ma R90/6 (de profundis en 2009 la Clio qui tournait à gauche) par les départementales avec la flotte à la traversée de la Sarthe et de l'Orne (entre minuit et 3 heures du matin).

A la fin, sur l'A131, je remarque qu'à 140 km/h, le compte-tours affiche 1000 tr/min de trop : le petit-suicide du joint de vilo côté embrayage sera diagnostiqué le lendemain, j'ai eu chaud !




Modifié 1 fois. Dernière modification le 01-09-22 21:53 par Lightning.

Pas de record à battre, des aller-retour Rouen Le Puy en Velay, 3 à 4 fois par an par la nationale, ça me prends 10 à 12 heures avec ma Harley, j'ai essayé tous les itinéraires possibles pour éviter cette grande torpeur du centre de la France et les autoroutes mais je n'ai pas encore trouvé le chemin idéal.

On joue a celui qui aura la plus grosse 😁
Ça ne sera pas moi🙂
Cet été, j'ai fait 240 bornes dans la journée, avec ma blonde derrière, 3h30 de petites routes, j'ai eu mal aux jambes pendant 2 jours..

500 km (au repos)







C'était un Tours-Genève pour ensuite aller à Mandello baptiser ma V7 III devant le portail de l'usine Guzzi.

L'inconvénient quand on habite Brest, c'est qu'on obligé de se taper de la route chiante pour aller n'importe où.

Moi j’ai maloku après 4h max sur ma petite GS. A deux c’est 3h. Donc le kilométrage est ridicule par rapport aux longs courriers que je lis. Bravo les gars. J’ai quand même fait Montpellier-Bilbao en scooter 50 avec le sac et la tente. Mais c’était il y a longtemps.

930 km, Montpellier/Rennes sur ma VFR vtec. Parce que la pause pour saluer la grand-mère a eu raison de ma motivation pour les 150 derniers km. J'avais fais sur 2 jours a l'aller, mais que de la nationale. Au retour, vu la distance, autoroute. Et puis, je voulais passer sur le viaduc de Millau.

Ça été pour moi l'occasion de découvrir à quel point les bouchons d'oreilles sont à recommander sur les longs trajets. La différence de fatigue est énorme.

Et je recommande très fortement aussi ce genre de petit accessoire pour bloquer la poignée:

La lecture de ce fil:
De vos témoignages, j'ai un kilométrage cumulé absolument stupéfiant.

1600 km en 20h entre Avignon et Tarifa via Madrid en 650 Djebel.

Très loin des performances que j’ai pu lire au dessus, mon plus long trajet est de seulement 500 km environ, d’une seule traite.
MAIS, trajet effectué le surlendemain du passage de la circulation, avec une moto neuve, en région parisienne, bien loin de ma campagne habituelle.

Très loin des performances que j’ai pu lire au dessus, mon plus long trajet est de seulement 500 km environ, d’une seule traite.
MAIS, trajet effectué le surlendemain du passage de la circulation, avec une moto neuve, en région parisienne, bien loin de ma campagne habituelle.

Citation
katana22

Et je recommande très fortement aussi ce genre de petit accessoire pour bloquer la poignée:
[attachment 38682 gachette-de-gaz-dafy-noir-1.jpg]

Ceux qui ont déjà testé savent la différence que ça fait sur le poignet à l'arrivée d'une journée pareil.

Sauf en ville! J'en avais un sur la Triumph: attention à la modification du point d'appui sur la poignée de droite lors de freinages appuyés
Du coup en roulant je le tournais et déplaçais selon la zone traversée

Citation
inextenza

Du coup en roulant je le tournais et déplaçais selon la zone traversée

Mais en lâchant l'accélérateur, faut faire gaffe avec le frein moteur de nos motos (depuis que j'ai failli me faire démonter l'arrière suite à une coupure moteur avec la Triumph, c'est un truc dont je me méfie beaucoup)

Plutôt en 36 h , mais on avait fait ( dans notre jeune temps ) avec un pote, lui en 125 Honda T2 et moi avec la le Mans , Montreuil sous bois, Tornareccio (CH) Italie, 1500 kms avec arrêt à Aoste et le retour 15 jours plus tard.
A l'époque, il me semble pas que les 125 étaient interdites sur les "autostrade" et puis en été ils limitaient la vitesse pour tous à 110, donc ca aidait pas mal.

Les 125 sont interdites sur les autoroutes italiennes?!

Citation
inextenza
Les 125 sont interdites sur les autoroutes italiennes?!

Et à 4 sur une 499cc aussi ?

La poignée Papillon, j'adore ... mais contrairement à l'idée reçue, ça ne bloque rien du tout (et heureusement), ça permet juste de s’appuyer sur la base du pouce et la paume de la main, soulageant ainsi les muscles de la main qui toute entière enserre une poignée ...
Sur des centaines de kilomètres, c'est appréciable en terme de confort !

Sinon, cette question du gros kilométrage effectué questionne :
- faire 700 bornes dans le WE en 125 CG ou SL ou CM, ou Kreidler, ou 400 bornes en Motoconfort 40V ??
- faire 1200 bornes d'une traite en GS ou Pan Euro ?
Ben ç'est juste pô la même chose, quoi Et ce sont pas les 1200 qui doivent t'impressionner ...

En fait l’important c'est pas le nombre de bornes, c'est le plaisir que tu ressens au guidon ! Bref, c'est pas la taille de tes corones qui compte c'est plutôt comment tu t'en sers ...

10 km en 4 jours sans rentrer à la maison !!! ..qui dit mieux ??!!!

Sinon 24h en roulant à 200km/h ..on est loin du record guinness ..sans la bière !!

la première formule me semble plus cool que la 2° ...
en forme Peterpan ...

1700 km en 17 heures en Suzuki 1000 DL V Strom de 2002.
De Ronda en Andalousie à Cannes.
Par l'autoroute. Les arrêts uniquement pipi, café, essence et collation.
Partis à 10h le matin, arrivés à 3h du matin.
Beaucoup de travail sur soi pour rester concentré jusqu'au bout du voyage, jusqu'au bout du dernier mètre parcouru.

1420 km dans la journée en Yamaha 1100 XS, traversée de l'ex-Yougoslavie de la Grèce (Thessalonique) jusque la frontière italienne (vers Trieste)

De Ranonkelstraat aux Pays6Bas à Hirstal au Danemark 860 km sachant que la veille j'ai fait 780 km de Troyes jusqu'à Ranonkelstraat et l'avant veille 730 de Béziers jusqu'à Troyes soit 2330 kilomètres en 3 jours en Super Ténéré 1200 pour relier le Cap Nord. Sans compter le nombre de kilomètres faits sous la pluie..

Bin finalement un peu petit-joueur.
Un peu plus de 950 km (Verdun-Nice) à deux avec les bagages sur un CX... Partis le matin arrivés avant 16h00 pour la loc. Et le lendemain petite balade vers Draguignan, le camp de Canjuers et les gorges de Chateaudouble pour aller voir le rallye des mille pistes. Madame m'a maudit

J’ai quand même un avantage sur tout le monde : je suis le seul à avoir fait ces distances avec une bécane à bracelets .


(Tiens, pas vu passer Peterpan d’ailleurs ?)

1.076 km - 18 heures - Honda CBF600S

[philippe.over-blog.fr] (extrait de mon blog) :

Après avoir enfilé huit épaisseurs de vêtements,
Après avoir quitté Paris à minuit et demi,
Après avoir roulé toute la nuit (avec beaucoup de brouillard ; pas rigolo la nuit !),
Après avoir atteint Chamonix,
Après avoir traversé le tunnel du Mont Blanc,
Après un petit déjeuner à Courmayeur (Italie),
Après encore quelques heures d'autoroute (merci le 4 cylindres à refroidissement liquide),
Après avoir visité au pas de charge (ou même encore plus rapide) les villes de Bergame, Brescia et Vérone (je suis allé jusqu'à voir le balcon de Juliette - c'est kitsch !),
Après ces 1.076 km avalés en 18 heures quasi non-stop (je n'ai même pas pris la peine de déjeuner),
Je me retrouve dans ma chambre d'hôtel, à lutter contre mon envie de reprendre la moto... Instinct, quand tu nous tiens !

Citation
fift
J’ai quand même un avantage sur tout le monde : je suis le seul à avoir fait ces distances avec une bécane à bracelets .


(Tiens, pas vu passer Peterpan d’ailleurs ?)

Boulogne sur mer-St Raphaël aller retour en ducati 888 en passant par la route Napoleon. L’aller impeccable mais un retour exténuant avec des problèmes de chaîne…..j’envisage de le refaire 20 ans plus tard (j’ai 60 ans) mais avec ma triumph thruxton qui sera quoi qu’il arrive plus confortable que ma 888 !!!!