Well, je roule en Harley (sportster 883), et je me pose quelques questions :
Well, je roule en Harley (sportster 883), et je me pose quelques questions :
Cet engin vibre du feu de Dieu (genre à plus de 130 c’est pas la peine !) et je ne sais pas quoi faire pour atténuer tout ça…
Bon, d’accord, la conformation du moulin (bicylindre en V sous le réservoir), fait sans doute que le truc vibrouille un peu mais quand même…
J’ai mis un saute vent (genre pare brise moche mais très efficace quand même) et maintenant j’essaie de comprendre le système des amortisseurs : je suis assez légère (52 kilos tout mouillé) et je me demande s’il vaut mieux régler ces machins au plus souple ou au plus raide… (bon, chuis une fille, hein, la mécanique et moi ça fait au moins trois !).
J’ai remarqué que lorsque les amortisseurs sont réglés au + dur, c’est tape ***, au médium, c’est différent mais pas fondamentalement mieux et du coup je sais plus quoi faire…
En ville, ca va mais dès que je fais un peu de route (donc un peu chargée : 2 sacoches…), j’arrive pas à trouver le bon réglage.
Si vous avez des idées sur les principes de transfert de masse, d’équilibre et toius ces machins là, je prends !
(et celui que me conseille de changer de moto, je l’encadre bien net au dessus de ma table à repasser ! )
Bonne route à tous !
Hélios
29-05-2005 22:18
Tu doit les regler au plus souple,mais ca ne changera rien au vibrations,j'avais essayé le modèle 2002 et vraiment elle pouvait faire office de vibro masseur avec aisance certaine! :)
Le modele 2005 à un moteur monté sur silent blocs!
Il y a une raison a cela! 
Bon courage!
Au fait,tu ne l 'avais pas essayée avant????
Scrogneugneu!!!!:)
Je l'ai essayée en ville et elle m'a plu (je suis un ptit gabariot !) et ouis oui, c'est ma première Harley et au départ c'était franchement pas mon truc (l'image sans doute).
J'ai aimé le bruit du moteur et j'avoue que c'est sympa à conduire (je connais l'hsitoire du silent bloc sur les modèles 2004, j'ai acheté un modèle anniversaire - 2003 
)
Bon, ca durera qu'un temps, je sais que pour ce que je veux faire (des grandes balades, je rentre d'un périple de 2400 bornes) c'est pas forcément l'idéal, mais j'aimerais bien réduire les nuisances pour le temps que je vais continuer à l'utiliser !
En tout cas, merci de ton conseil !
KbiO
29-05-2005 23:05
Ca a été le modèle qui ma fait passez le permis. Ca a été ma 1ère moto, la plus belle des bkanes pour sur (dans son style). Je l'ai revendu au bout de 3 mois avec 3500 bornes. Juste bon à se trainer la xxxx. Dommage.
Paraît que cette année ils ont mis des silent block qui atténuisent fortement les vibrations mais quoi que tu fasses aujourd'hui le seul résultat sera de t'alléger au niveau pognon.
Vire au moins le saute vent, sur un sporsts c'est limite honteux.
En dernier recours change de bkane. 
Salut KbiO !!!
Je sais bien que je la changerai un jour cette bécane !
Le saute vent et les sacoches c'est très très laid, je le sais aussi, mais j'ai décidé de garder la bécane quelque temps et ces accessoires me sont indispensables (je ne suis pas là pour amuser la galerie, mais pour rouler et me faire plaisr à MOI !)
Depuis septembre dernier, j'ai fait 6000 bornes avec (pas l'hiver, elle était au parking !) et je compte bien continuer malgré tout !
Ben oui une Harley ça vibre ! Ca fait partie du mythe, non ?
(Il ne te monte rien quand tu sens en chemin les trépidations de ta machine ? )
Mais quand je lis que tu fais des bornes à plus de 130 ça me fait sursauter... C' est un longue course ton V-Twin, c' est pas fait pour couvrir de longues distances à régime élevé et stabilisé !! Tu vas l' user à vitesse grand V.
Par contre pour le confort des suspensions, c' est un custom donc tape-c_l par définition, je ne pense pas que tu puisses trouver une solution miracle, tout au plus un léger mieux...
J'me tais sinon je vais me faire encadrer... 
tofssy
30-05-2005 00:04
Pas de secret pour ne plus que ça vibre ne la demarre plus!
b n e r u e q a d m m !
o n o t u n e e 
V
Calife
30-05-2005 01:57
Bonsoir,
Les vibrations moteur sur un 883, c'est en effet normal. Mais elles ne sont pas plus gênantes à 130 qu'à une autre vitesse. Si tu les ressens davantage à 130, c'est qu'il y a autre chose qui se met à vibrer. Sur un sporster, tu dois pouvoir rouler tranquille à 130/140 sans problèmes.
Quand aux suspensions, je te conseillerai de les régler deux crans avant le maxi et de rouler un temps comme ça, pour voir si tu veux plus dur ou pas. Le sporster n'est pas la plus confortable des HD, c'est sûr, mais si tu aimes les sensations de ce moteur, et avec un peu d'habitude, les grandes balades sont tout à fait envisageables (en solo en tout cas !).
V,
Nikopol : goûts, couleurs, toussa... ;)
Pour les vibrations dans la selle, tu peux essayer de faire poser une feuille de gel sous la housse : ça atténue les vibrations à haute fréquence. Pour les cale-pieds, ils sont pas déjà sur silent-blocs ? Quant aux poignées, je sèche un peu.
Côté amortos, tu peux par exemple remplacer d'origine par des adaptables (mais lesquels ? je ne sais pas). De toute façon, avec des amortisseurs classiques fixés sans biellettes (l'amorto est fixé directement sur le cadre et le bras oscillant), c'est souvent tape-xxx.
Entraîne-toi au marteau-piqueur.
Ca t'aidera à relativiser.
lilius
30-05-2005 10:00
ou change pour un Solex. ça ne vibre que quand tu pédales....
shyba
30-05-2005 12:31
Eh les mecs vous n êtes pas cools, et entre nous savez vous ce que c'est un Harley ^^
Krol t as bien raison de te faire plaisir , il en faut pour tt les gouts moi aussi j ai eu bcp d'à priori mais bon on ne va polémiquer sur le sujet.
Quoi qu il en soit si tu es happy , et que tu te fais plaisir c est le plus importt.
A +
V
pixel-RR
30-05-2005 12:47
tu te pose quelque question, moi j'ai une réponse: oui! il font la meme pour homme! ok ok j'arrette!
lilius
30-05-2005 12:48
> shyba : c'est juste de l'humour. Je n'ai aucun a priori sur les Harley (même si je ne les aime pas). Chacun ses goûts. La seule chose que je trouve intolérable sur ces bécanes, c'est le vacarme qu'elles font.
PH007
30-05-2005 16:03
Salut. Pour plus de confort, t'as qu'à dégonfler un peu les peneux. A la vitesse où ça va une Harley Fergusson ça ne posera pas de problème. Ou bien changes de moto : les japs font des costumes (SUZ 800 je ne sais plus quoi) avec de la gueule, sans trop de vibration et avec un MOTEUR dedans.
shyba
30-05-2005 16:11
> Lilius, je me doute bien que c est de l humour pour certain, mais une moto reste une moto ^^ quand au bruit ben c'est pas plus chiant qu'une bécane équipée d'un pot non homologué ;)
V :)
lilius
30-05-2005 16:29
> shyba : on est d'accord
shyba
30-05-2005 16:56
> lilius oui oui absolument , t as quoi comme cube ?
lilius
30-05-2005 17:02
> shyba : un rubik's !!
Plus sérieusement, la même que dans mon profil ( ), un 1300 FJR.
shyba
30-05-2005 17:07
>Lilius sérieux ce sont les futurs cubes des mib enfin 2006 la garde républicaine et ensuite la nationale ^^
en tt cas belle bête 
V
lilius
30-05-2005 17:09
une chose est sûre, c'est que vu la tronche de leur FJR, j'préfère le mien !!
shyba
30-05-2005 17:37
> tout à fait d'accord avec toi :)
V
lilius
30-05-2005 17:57
> shyba : et toi, pourquoi pas de meule ??
DARMAH
30-05-2005 18:10
Bon, je vais me permettre de l'ouvrir... puisque j'ai un 883... Pour les vibrations de ton modèle, y'a qu'une solution : les silent-blocs. J'ai un modèle 2005 (883R) et hop... les vibrations sont filitrées (j'ai pas dit anihilées...). Je tiens un 130 de moyenne sans aucun problème... (chose que les modèles antérieurs ne font pas... là est le problème).
Sinon ca freine honorablement, ca tient le parquet honorablement et le confort est... honorable.
Après près de 10 ans en Ducat', j'ai trouvé un autre plaisirs de rouler. Y'a plein de petite route sympa près de chez moi (entre le plateau du Chatillonais et celui de Langres) et je m'éclate en roulant à des vitesses... honorables (décidément !!!).
Je sors d'un S4R !!! la différence est monstrueuse... mais, pour l'instant, je ne regrette rien... Dans un an, je passerais peut-être au modèle au dessus (1200) mais je ferais mon périple à travers la France comme tous les ans, avec cette Harley (après l'avoir fait en 900 SS, puis en 1000 S4R).
Et j'ai un peu moins peur pour mon permis...
shyba
30-05-2005 18:12
> Lilius j en crève d'envie mais je n ai pas encore mon permis, j en suis au stade du choix de l auto école ^^
PS : la seule conduite auquel , j ai le droit c'est sur parking :( ou en 125cm3 mais purée c'est super relou ...
j'ai un 883 R model 2002.....
ben vi ca vibre les HD et quoique tu fasses mdrrrrrrr
mais bon c'est aussi une question d'habitude ;) 30 000 kms avec le 1er sportser a 5 vitesse puis 100 000 kms avec un 1340 Lowrider (avec silent block !!!) et puis 15 000 avec celle la....
et franchement je l'adooooooorrrrreeeee ;)
et puis Krol ... elle a combien de bornes ta becane ???
car tu verras avec le temps et si tu fais un bon rodage cad que au fur et a mesure des kms tu montes dans les tours a savoir les 1er 100 bornes vitesse max 90 ....les 200 autres tu tires a 100 puis les 300 à 110.....et tu fais ca au fur et a mesure... et la tu verras elle vibrera bocoup moins...et surtout elle se liberera (les vibrations viennent aussi tu fais que le moteur est en train de se "faire" et il faut lui laisser le temps de prendre ces tours) et surtout il faut utiliser toute la plage de la boite de vitesse a savoir que tu peux etre a 130 en 3eme... les sportser ne tournent pas comme les 1340-1450.... c'est presque la meme utilisation que les japs ;)...et puis les HD sont reellement rodees qu'a compter de 20 000 kms !!!!!
voila ...si tu veux un jour je te montrerai comment tourne le mien ;)
chez hd ils croient toujours qu'elle est kitee 
;)
mais c'est un tel plaisir de rouler avec ... de prendre des zolis virolos...de faire quelques tours sur le circuit Carole... nananarerre ...pour montrer que mon tracteur n'est pas uniquement utilise a tondre la pelouse ;) il est pas vert ;)
et puis chacun sa vie sa facon de rouler le principal est de prendre du plaisir sur la machine que l'on aime ;)
longue route a toi
lowwww
big13
30-05-2005 19:37
si se n'est pas un achat passion , il est facile de trouver tout les inconvénient du monde à cette meule , donc faut pas acheter sans connaitre , tu devrait vendre et rouler avec kék"chose de plus accéssible pôur toi
Merci de vos conseils !
Pour répondre à Big13, c'est un achat passion, bien sur, kestucrois ???
;)
Lowrider : ma bécane a 16 000 bornes et j'en ai fait 6 000 depuis que je l'ai achetée en septembre (pas roulé l'hiver, trop froid..).
je suis plutot du genre balades dans les virlos, je rentre d'un ptit tour de France, périple de 2500 bornes (ce qui est uen grande première pour moi !).
Pour la la balade c'est nickel rien à redire, ca me va impec, mais dès qu'il s'agit de rouler un peu (genre un pov 130 c'est quand même pas demander la lune !), ca devient vraiment problématique j'ai l'impression de devenir parkinson !!!
Bon je vais synthétiser vos conseils, ptêtre je vais essayer de me laisser pousser les tatouages et pis une blonde à forte poitrine en passager pour stabiliser le tout...
je te deconseille la blonde a forte poitrine ...risque de balancier ;)...l'experience parle mdrrrrrrrrr mais bon avec les vibrations tu risques de le devenir ;) 
et puis pour les tatouages arfffff faut les arroser regulierement !!!! moi j'ai arreter ;) trop de containte ;)
mais c'est vrai que rouler sur les autoroutes c'est un peu ch... avec ce type de becane ...meme si comme avec la mienne tu passes les 175... mais bon faire le drapo c'est pas reellement agreable ;) en plus avec une fourche qui veut aller ou elle veut ...j'ai pas envie de devenir miss univers (version homme ) moi ;)
il faudrai que l'on se trouve un creneau pour se faire une ptite viree a l'occas ;)
bonne route
lowwwwwwwwww
Tintin74
31-05-2005 15:04
Heu, je suis peut-être hors sujet mais est-ce que ça ce fait de mettre du
Mecacyl dans une Harley et est-ce que ça sert à quelque chose ?
(C'est un "hyperlubrifiant" à ajouter dans l'huile et qui soit disant limite les vibrations).
big13
31-05-2005 16:43
krol , tu n'y peut rien , le sport's ça vibre et rien ne peut y changer , seul les 2004 ont largement aténué le phénomène , alors si c'est un achat passion dit toi que sur une hd , c'est au proprio de s'adapter et pas l'inverse , chaque type de hd à ses propres défaut c'est ce qui leurs donne une ame , avant de rouler harley je roulait bm , k 75 et r100rt efficacent mais d'un ennui !!!! j'ai eut un sport's de 96 , ma femme un de 94 ce sont des motos "rugueuses" mais des motos plaisir
sans vouloir jeter la pierre à personne... si on trouve des défauts à une Harley, c'est qu'on est pas fait pour en avoir une ! c'est tout !
Hélios
01-06-2005 10:25
Oui alors pour rajouter de l 'eau au moulin de ce fil,hier je suis allé essayer la sportser 883 R 2005 eh bien:
GROSSE SURPRISE
par rapport au modèle que j 'avais essayé en 2003 ,ca vibre bien deux fois moins qu 'avant ,et en plus vu les neuf chevaux supplémentaires,ca tracte bcp mieux à bas régime! la position est assez confortable,elle est magnifiquement finie,comme toutes les harley,et les pompes à vélo ,qui lui servaient d'amortisseurs, jusqu 'au versions 2003 ont été remplacés par des éléments dignes de ce nom!bravo Harley!
elle n'avait pas finit de se roder,puisque 800 bornes je crois!et déja je trouvais que ca poussais pas mal et ce qui est amusant c'est qu a 60 a l heure compteur on a la sensation de rouler à 100!!!!!
La conso est assez ridicule puisque entre 5 et six litres.....
et ooooooooooooohhhh luxe suprême, elle intègre EN SERIE, une alarme coupe circuit!!!
Vous retirez la clef, et l 'alarme se mets en route au bout de 30 secondes!!!
Une moto tres attachante,reste qu'il faut quands meme debourser la coquette somme de 8495 neuros,MAIS que l 'entretien est quasi inexistant puisque courroie+rattrapage automatique du jeu des soupapes+un seul carbu limitent le passage a la caisse dans le temps et qu une harley ne se dévalue pas comme ca!!!!!
Tu sait ce que je ferai ,krol a ta place??
Direct chez le concess!!!!
Et repriiiiiiiiiise!!!!
et modèle 2005!!!!
SNIF, AU STATES
elle vaut 6100 € et ici 8500!!!!! GRRRRRRR TVA+IMPORTATEUR= grrrrrr :)
<a href="[img139.echo.cx]; target="_blank"><img src="[img139.echo.cx]; border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>
Hélios
01-06-2005 10:26
zut pas passée l image grrrrrrrr :)
ouaiiii mais moi je prefere la mienne ;)
le problem chez hd c'est qu'ils essaient de toucher le marche des jap et je trouve cela triste car ils sont en train de detruire une partie de ce que justement ce qui fait qu'une Harley est une Harley :( il est de meme sur la clientelle elle-meme a savoir plus de gros bras poilu ventre plein de biere et tatoue.... mdrrrrr....quand on rentre maintenant on est presque oblige de mettre des patins et des gants pfffffffff
mais bon franchement je m'en fout etant donne que j'y met les pieds que pour les revisions ;) et puis je me dis que d'ici quelques annees mon model sera une machine de collec ;) comme pour les Panhead ou plus tard les Shovelhead !!!!!
voici le model d'origine de la mienne faite pour les dirt track en 1972 !!!
longue route
lowwww
Hélios
01-06-2005 11:37
beau modèle effectivement,et la tienne? des photos????
Belle bestiole...
dans la série "Krol des fois l'est pô dégourdie", comment qu'on fait pour mettre une photo sur un post ???
Siouplé ????
Que j'vous présente Arlette !
....devinez c'est ou ???? ;) (merci Nuno !!)
avant le depart .... on voit pas ma tete car je faisais pas ma fiere heureusement que la moto me tenait debout ... les jambes etaient tres cotonneuses :(
et voila aussi mon autre tracteur ;)
sinon tu vas par exemple sur ce site => [www.imageshack.us] .... tu pourras mettre tes teufs sur le forum...heuu me demandes pas de t'expliquer moi pour l'instant je fais que de la bidouille ;)
@+
lowwwww
Hélios
01-06-2005 16:16
Par exemple
tu va mettre une photo de ARLETTE sur ton bureau(de ton pc hein :) )
tu va sur le site conseillé par lowrider
tu fait parcourir
tu chope la photo qui est sur ton bureau avec parcourir en cochant la tof dans la fenetre qui est mentionnée susditement :)
tu cliques sur:uploading
et ensuite une nvlle page va s 'ouvrir il faut choisir " pour les forums"2eme ligne donc,que tu va copier coller dans CETTE FENETRE!
copier coller c'est bleuissage en cliquant sur la ligne en question
puis touche ctrl +C et ensuite tu ouvre la fenetre de ce post et tu fait apres ctrl+v EN MEME TEMPS LES DEUX TOUCHES! :)
exemple:
et oualaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!! :) :) :) :) :)
DARMAH
01-06-2005 18:55
Eh, eh...
La 883 R 2005, la noire...
Ben je l'ai...
Et j'en suis content !!!
Mais qu'il est fort cet Hélios !!!
Merci beaucoup, tes explications sont super claires, allez zou pour Arlette !!!
et même que du coup j'en mets deux, vlà !
Elle est pas belle ma motobylette ????
shyba
01-06-2005 21:01
Ah ouiii très jolie, ca fait plaiz' de voir d autres genre de Harley.
Bien canon Miss Arlett ;)
V
Sandra
Merci Sandra !
C'est un peu pour ca que je disais dans mon premier post que j'aller encadrer le premier qui me conseille d'en changer
V
Hélios
01-06-2005 21:12
DARMAH
ah oui tu a la nouare!comme celle que j ai essayé! petit veinard!!
TU SENT QU ELLE SE LIBERE un peu ou po?
Krol
Tu a la version à un seul disque et roues a rayons!
OKAYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYE!!
Je comprends tout!
Je n ai pas du tout essayé cette version en 2003 mais la orange d'avant la 2004, qui n etait pas un foudre de guerre et qui je crois a à peu pres le meme moteur que la tienne!
Je vous comprends bien donc tout les deux car le nouveau modele n'a plus ces vibrations vibro massesques!!!!
ET A UNE belle patate et finition...
Toi krol tu a le modele spécial anniversaire des cent ans d 'harley davidson si je ne m 'abuse????
tu va me faire le plaisir d'aller essayer le modele 2005 stp car je crois que la solution est la ,tu te fait reprendre la tienne un bon prix et hop le tour est joué!:)
@pluche
Hélios, tu es de conseil avisé !!!
J'ai essayé le 1200 modele 2005 lorsque j'ai laissé Arlette a sa révision, et j'avoue que... c'est tentant ! (mais elle a un son moins gras....)
MAIS :
1- j'ai pô les ronds, même avec une reprise
2- j'ai celle ci depuis septrembre dernier seulement alors je vais essayer de persévérer
3- comme disent certains, ici, ca fait partie du charme...
Déjà je vais tester les conseils que tous ont eu la gentillesse de me donner, et pis je vous ferai un ptit feed back d'ici quelques temps !
V
big13
01-06-2005 21:25
la mienne , un 12 custom 2005 , moteur péchu mais garde au sol trop faible , mais bon c'est un custom
Hélios
01-06-2005 22:22
Au fait HARLETTE a un filtre screaming eagle,il y était non?
ca rends le moteur un peu plus performant ,tu l 'a monté? non ,il devait y etre n'est ce pas?:)
Hélios
01-06-2005 22:33
ouaow !!!!!!!!!!big 13
belle machine
Le filtre il y était j'ai acheté la moto d'occase (10.000 bornes, 1 an, ca va.)
l'ancine proprio a eu la bonne idée aussi de faire monter un compte tours et les cale-pieds à l'avant.
Moi j'ai eu la moins bonne idée de coller deux sacoches et un saute vent.
les puristes diront que ca flingue la ligne mais d'une part c'est vachement pratique pour faire de la route et d'autre part, ca se retire ;)
Mais pour retirer les sacoches, c'est galère, il faut retirer la selle arrière, virer les sangles (fasriche, c'est du velcro !) et surtout remonter les deix selles.
Quand j'ai vu le gars de la boutique galérer pour monter la selle arrière ca m'a un peu refroidie.
Alors pour le moment, je laisse tout le bouzin dessus, pis je verrai bien....
