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Re: debrider ou pas ? - 20 ans
alors, je t explique pr moi, apré chacun fais ski veu ... passé permi a 19 ans + 4 mois sv650N achetté full, bridé ds la semaine g debridé o bout de 6 mois car ca ramais vraiment, a partir de 120 ... si tu fai ke de la ville, jvois pas l interet de debrider, c bcp de risk pr pas grd choz là, je suis cencé etre bridé jusko 10/01/2004, donc, g quasiment fini ma peroide 34cv. le tuc, c'est quepar avdik - MotoBrev
Re: Yamaha R6 2003 - 20 ans
r6 2002 : 1ere 111km/h 2eme 169km/h 3eme 205km/h moto bridé a 100 cvpar avdik - Résultats Essais Motos
Yamaha R1 2003 - 20 ans
coucou les gens, je reviens de l essai du r1 d'un pote, r1 2003 full of course. alors, je situe les faits ... g mon permi depuis bientot 2 ans ( wééé pu k1.5 mois ), j'ai un sv650 (pu bridé a 34cv, mé ki devré ...), et les motos precedentes que j'ai essayé etaient ... mo,n sv650 N et un hornet 600. 1ere impression, c bo, c bo et c bo ... bon, mon petit mettre soixante dix trouve tré biepar avdik - Résultats Essais Motos
Re: la peur : facteur positif ou négatif?(tr) - 19 ans
moi j'ai "peur" quand je suis pas sur la moto, c est plus une conscience du danger, mais une fois en selle tout est oublié et le plaisir ppar avdik - Motos et Motards
Re: la peur : facteur positif ou négatif?(tr) - 19 ans
moi j'ai "peur" quand je suis pas sur la moto, c est plus une conscience du danger, mais une fois en selle tout est oublié et le plaisir primepar avdik - Motos et Motards
Re: avis pneu Michelin Pilot Power - 19 ans
perso pr moi les pneus comme plaquettes, liquide et liquide de freins, cask etc ..ce sont des elements de securité alors foutre 30 € de plus pour avoir une meilleure securité bah je vois pas trop ou est le probleme. ya des cask a 60 €a auchan oci, alors pkoi foutre 400/600 € pr un arai ou shoei o de gamme ...par avdik - Motos et Motards
Re: avis pneu Michelin Pilot Power - 19 ans
je dit pas ke c est de la ***** les pilot sport, j aime pas le feeling que j'ai avec. jamais decroché sur le sec a part de l avant, et sinon sur le mouillé ca m est arrivé plusieur fois de perdre l arriere. je ne me sent pas en securité avec ces pneus et d après ce que j ai testé, je prefere le feeling que m on offert du bt010 améliorant nettement la stabilité en courbe, mais alourdissant un peupar avdik - Motos et Motards
Re: avis pneu Michelin Pilot Power - 19 ans
moué, moi je suis trè trè decu par les pilot sports ... deux fois que j en ai, la premiere fois sur sv, et la sur mon r6 ... j'hesite vraiment a reprendre du michelin meme pour du power ... qui a ce qui parait sont très bien. sur le sv javais changé pour du bt010 et la c etait royal, moto stable avec un grip terrible pour la puissance du sv :). pour le r6 je sais pas trop, j'hesite entre bah lepar avdik - Motos et Motards
Re: cale pieds qui frotte - 19 ans
lol bon moi j tien a preciser que les frottages sont fé sur circuit uniquement ( sof le sv, d tps en tps sur route). c po un jeux, mais comme j disé, bah t sur circuite donc tu penches, tu penches juska crrrrr ...par avdik - Motos et Motards
Re: cale pieds qui frotte - 19 ans
heu velo c plutot pedales automatiques :Dpar avdik - Motos et Motards
Re: cale pieds qui frotte - 19 ans
pkoi sur gixer c si haut perché ke ca les cales pieds ? plus haut que r6 2002 ? pske comme jvou lé dit, sur circuit, kan on dehanche pas et kon conduit ***** comme moi, bah les tetines touchent de tps en tps.par avdik - Motos et Motards
Re: cale pieds qui frotte - 19 ans
sur mon ex sv, cales pieds limé, pedale de frein ki froté et sabot rien rappé ... sur le r6 ca frotte uniquement sur circuit pr moi, mais la kan je dis frotté c juste les tétines et c a peine egratigné, sont vraiment haut perché les cales pieds sur le r6 :)par avdik - Motos et Motards
Re: Yamaha R6 bridé 34 ch pas possible? - 19 ans
mais lol koua !!!! bon si té bidé a 34cv, c ke t jeune, très jeune ( t inkietes g été bridé egalement ). je suis possesseur à ce jour d'un R6 2001. alors a part pour flamber, si tu fais pas de piste, tu vas te faire ***** sur un r6. moi perso je me met petit a petit à la piste. je t explik brievement mon parcours. j'ai 22 ans (enfin ds 10 jours koi ...), j'ai fais 2 ans en sv650N (bridé pdt kelpar avdik - Motos et Motards
Re: Rouler plein phare? - 19 ans
ampoules NH me pariat bien comme solution pour se faire voir. le probleme c'est que les faisceaux d origine n'apprécient pas trop . sur mon anciene moto (sv650), j'avais un sabot hallogene et un pot NH, bah je peux vous assurer qu'on vous voit arriver. bon ca peu faire kéké peut etre, mé bon, une fois en street avec tite tete de fourche acerbis, bah ca passé pluto bien le sabot :)par avdik - Motos et Motards
Re: Passer d'un b6n à une 600 sport! - 19 ans
moi ske je veux simlpement dire, c est que 600 sportif après bandit ca peu se faire en fonction des personnes, par contre après, je mettrais ma main a couper que tu te fera moins plaisir qu'avec un roadster sur route ( a vitesse kasi egale on va dire ) c est ultra performant et taillé pour les chronos, pas pour les sensationspar avdik - Motos et Motards
Re: Passer d'un b6n à une 600 sport! - 19 ans
fézé ske vous voulez, tu veux un 600 sport achette. tu veux un 1000, fé toi plaisir, mais fodra pas venir se plaindre que tu te fais peur dessu. perso moi, j ai fais 2 ans en sv650 N, je suis ensuite passé a un R6 ( très jeune), bah c cho ... ca a rien a voir, c une autre planette fau serieusement etre vraiment calme. de plus sur circuit je passai bien plus fort en sv qu en R6. la prise en mainpar avdik - Motos et Motards
Re: cherche route sinueuse - 19 ans
hum, la miniere ? tu peux passer tré tré fort, bitume en bon etat ( c vers versailles satory)par avdik - Motos et Motards
Re: quelle moto pour la piste? - 19 ans
idem, moi je conseille un sv650, pour en avoir eut un, et avoir tourné un peu avec a carole, ben j ai pris mon pied. c legé, facile a emmener sur petit circuit, c est coupleux, bref, un chassis sain pour un roadster. de la très très bonne moto. maintenant j'ai un r6, c est sur que niveau chassis c le jour et la nuit, mais on peut faire très très mal a des moto bien plus puissante lorsqu on a unpar avdik - Motos et Motards
Re: Avis Yamaha R6 ? - 19 ans
si, feu arriere de la phase 2 differents, elle a feu arriere a diode, perso j ai une phase 2, que j ai debridé et mis un pignon de 15 a la place de celui de 16 d origine. bah pr le stunt, c pas l idéal car le moteur n est pas "linéaire". juska 6000 c archi creu, juska 8000 ca commence a se reveiller tt doucement, et passé 9000 ca se dechaine avec un ti coup de pied encore vers les 12000par avdik - Motos et Motards
Re: la Hornet pour les débutants? (tr) - 19 ans
c pas le top mais c faisable.... dépends de la personne aprés. mais pour exemple, moi j'ai commencé en sv650 N. des amis a moi on commencé en hornet, et bien, perso je passais bcp plus fort qu'eux avec 20 cv de moins ... a toi de voirpar avdik - Motos et Motards
Re: Quelle sportive : Yamaha R6 ou Honda CBR 600 ? - 19 ans
bah moi g un r6 2001, tt ske je peu te dire, c est que si tu fais pas mal de duo et de ville, regarde pas se genre de moto, c invivable, tu vas pas prendre de plaisir et tu va regretter. pour ton utilisation je serais toi je prendrais un Z1000, un vrai jouet en ville, bref un bon roadster koi ;) ( ou encore mieu un bon roadster bicylindre rahhhh sv 1000 power ;) )par avdik - Motos et Motards
Re: Puissance moteur HORNET 600 - 19 ans
hum ... c un roadster, moi je dis pour avoir u un roadster avant mon r6, la pointe ca sert pas a grd choz, alors je te conseille de mettre un pignon de 14 pour tirer plus court et ensuite si t attaques pas mal ds les virolos, fou le paquet sur la partie cycle ( ammorto arriere a la rigueur et ressorts à l avant + huile ) tu sera bluffé avec d bonnes suspensions du comportement de ta machine. 96par avdik - Motos et Motards
Re: Mais quoi apres une Suzuki SV 650? - 19 ans
moi g pri un r6 apré un sv N pignon 14 ... bah c sur que c creu, mé bon, ya une allonge hallucinante, et le moteur à 3 plages dutilisations, juska 6000 ya rien 1er coup de pied juska 9000-10000 et autre coup de pied ensuite juska 16000 ... c completement l opposé du sv niveau comportement, je peu pas bcp t en parler, g fai que 1500 kms depuis ke je l ai contre plus de 20000 avec le sv. en grospar avdik - Motos et Motards
Re: Avis sur Yamaha R6 - 20 ans
jviens d en achetter une de 2001 là g jamais tester un cbr 600 donc je peux pas comparer, moi j avais un SV 650 N avant. ce ke je peux dire c'est très très creux, par contre une fois ds les tours ... ca marche vraiment fort. ce qui m impressione le plus est kan meme la partie cycle qui est geante. mais bon, je passe d'un sv à un R6, je c pas si ca va bcp te changer du cbr ...par avdik - Motos et Motards
Re: Conseils pour conduite en passager - 20 ans
a donfffff, trajo de sagouins et travers de goret !!!! comme sa ton sds voudra pu jamé monter derriere toi et t'ora plus de "problems" de ce type ;) lol, jdeconne, po taper ;) tu fé tt l inverse et hesites pas a en discuter avec la pers concernépar avdik - Motos et Motards
Re: fiabilité R6 1999 - 20 ans
okete, ca me conforte :) merki msieu, je pensais bien que la jap actuelles sont plutot fiables mais d tits doutes effleuraient mon esprit etant donné que ce sont des moteurs pointus tt de meme :) mé c cool alors :)par avdik - Motos et Motards
Re: fiabilité R6 1999 - 20 ans
hum ... tu peux etre un peu plus explicite ? suis encore etudiant ( plu pr tré longtemps normalement) et g pas 5500 € a foutre en l air si jamais tu me dis ki ya de la casse niveau moteur etc ...par avdik - Motos et Motards
Re: fiabilité R6 1999 - 20 ans
bah si c est que de l huile ca me derange po, c koi fiabilité yam ? moi g un sv650 2000 là, g u aucuns gros problemes. g surtout peur niveau moteur, peur de casse moteur vu ke sur les 600 supersports ce sont des moteurs qui tournent très haut ds les tours... si j achette une meule de 5 ans qui a 24000 kms, je tiens pas a changer le moteur dans 6 mois ...par avdik - Motos et Motards
Re: fiabilité R6 1999 - 20 ans
gnié ???? personne pr me repondre sur le r6 ? personne en à, personne en à eu ? problemes connus pas de problemes ? grumpfffpar avdik - Motos et Motards