Voir tous les messages par utilisateur
--- exclusivement réservé aux questions techniques sur la moto ---
Pensez à consulter la FAQ afin de voir si votre question n'a pas déjà été traitée :-)
Re: km avec un plein de b6 - 19 ans
250 km avant la reserve (en roulant cool sur route) 200 km avant la reserve en ouvrant un peu pluspar dbv - Technique
Re: Changement boite à air Bandit 600 - 19 ans
fait gaffe !!! avant de demonter ton reservoir il faut retirer le robinet (tu devisse la vis que tu vois quand tu est façe au robinet)par dbv - Technique
Re: Pb carburation B12 - 19 ans
ça ressemble fortement a un moteur reglè tres pauvre fait gaffe!!!!par dbv - Technique
Re: lumiéres d'echappements? - 19 ans
pour que ton moteur "respire mieux" , il faut deja que tu soi en echapement libre (enfin presque) , que tu optimise l'arrivée d'air, etc... enfin bref, c'est du travail de preparateur, et ça coute tres cher alors si tu veu une moto qui marche mieux, le plus sur c'est d'en acheter une autre plus puissante "respirer mieux" c'est quand ta moto prend bien ses tours (facilemenpar dbv - Technique
Re: lumiéres d'echappements? - 19 ans
OK te vexe pas, je croyait vraiment qu'un de tes potes t'avait fait une blague pour les conduits un conseil n'y touche pas!! a la limite tu peu polir, mais c'est tout et meme la, tu ne gagnera rien, par contre tu peu faire des c..... sur un 4 temps la meilleur façon de gagner des chevaux c'est de modifier l'arbre a cames mais la il faut etre au moin ingenieur et avoir beaucoup de matos (topar dbv - Technique
Re: lumiéres d'echappements? - 19 ans
attend .... t'a un 4 temps, et les lumieres c'est sur un 2 temps alors tu demonte ton moteur et si tu trouve une lumiere d'echapement je t'invite au restau mercredi non je blague, mais le copain qui t'a dit ça a mon avis lui il voulait savoir si il pouvait t'inviter a dinerpar dbv - Technique
Re: course d'accelerateur - 19 ans
tu prend la poignée avec le bras levé de façon que tu ais l'avant-bras a l'orizontale quand les gaz sont a fond (regarde les crossman au depart)par dbv - Technique
Re: Pour sangler une moto sur une remorque ? - 19 ans
1° tu dois fixer solidement les 2 roues de ta moto avec des sangles sur le rail ,ce rail doit avoir une partie verticale devant la roue avant pour empecher ta moto d'avancer ou de reculer 2° tu fixe des sangles sur le guidon (si possible) d'un coté et sur la remorque de l'autre, ces sangles doivent etre le plus ecartées possible, pour empecher ta moto de s'incliner 3° tu serre tres fort lespar dbv - Technique
Re: Tendre sa chaine - 19 ans
pas "une grosse resistance" simplement ta chaine est plus tendue a un certain point et c'est la que tu est a ce qu'on appelle "le point dur" c'est en fait l'endroit ou l'usure de la chaine et de l'ensemble pignons-couronne fait que ta chaine se trouve plus tendue, plus ta chaine a fait de KM et plus cet endroit est marqué si tu essaie sur une chaine et des pignons neuf tu nepar dbv - Technique
Re: Tendre sa chaine - 19 ans
le point dur c'est l'endroi ou ta chaine est la plus tendue en clair tu fait tourner ta roue et au moment ou tu a le moin de mou tu te trouve au point dur et c'est a ce point que tu doit regler la tension de ta chaine sinon elle sera trop tendue j'ai ete clair ?par dbv - Technique
Re: Tendre sa chaine - 19 ans
le point dur c'est l'endroi ou ta chaine est la plus tendue en clair tu fait tourner ta roue et au moment ou tu a le moin de mou tu te trouve au point dur et c'est a ce point que tu doit regler la tension de ta chaine sinon elle sera trop tendue j'ai ete clair ?par dbv - Technique