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Re: Conseils après permis tout juste en poche ? - 12 ans
Elle dormait dehors, en effet, dans le 15eme. Yapuka trouver une solution comme la tienne, c'est en effet le plus rassurant !par Jacen - Motos et Motards
Re: Conseils après permis tout juste en poche ? - 12 ans
Une tiger, un jour, oui, c'est vraiment une moto géniale ! Mais maintenant, plutôt une sombre pétoire involable japonisante à souhait, histoire de ne pas tenter certaines personnes.par Jacen - Motos et Motards
Re: Conseils après permis tout juste en poche ? - 12 ans
2 volés en 5 mois ... Je te confirme que ça se vole, malgré les dires ...par Jacen - Motos et Motards
Re: Conseils après permis tout juste en poche ? - 12 ans
Pas a un point fixe, il n'y en a pas là ou je suis, sauf à monter sur le trottoir plutôt étroit à cet endroit là et à vraiment gêner les piétons (max 1m de large). D'ailleurs, si vous voyez passer une Tiger jaune ... En tout état de cause, s'ils veulent la piquer, ils le feront, qque soit le mode d'attache : pas de point fixe, planches à roulette à l'avant et à l'arrière. Point fixe : 3 min popar Jacen - Motos et Motards
Re: Conseils pour permis moto : déjà 2.000€ dépensés ! - 12 ans
Ben en fait, je trouve la suggestion de Gruik pas mal : laisse passer un peu de temps pour digérer cette mauvaise période et reprends aux beaux jours : - tu seras loin d'avoir tout oublié - moins froid - sûrement moins stressée Ça fait 3/4 mois à attendre, à négocier avec ton auto école. Bon courage !par Jacen - Motos et Motards
Re: Conseils après permis tout juste en poche ? - 12 ans
Citationpatricech Oui merci, j'ai bien compris mais je parlais en général. Car en effet, à Paris intra-muros, beaucoup, si ce n'est tous les ronds-points sans céder le passage Mais....que beaucoup d'usager pratiquent en appliquant la priorité à gauche (je le vérifie tous les jours car je roule tous les jours pour aller bosser en traversant Paris en moto) ==> C'est pourquoi (et sans m'apar Jacen - Motos et Motards
Re: Conseils après permis tout juste en poche ? - 12 ans
@patricetech : on est d'accord sur le code de la route, par contre la majorité des ronds points dans Paris n'a ni marquage au sol sur les routes entrantes ni céder le passage --> ils sont, pour l'immense majorité, en priorité à droite. Qques exemples : - l'étoile - le rond point des Champs Elysées - le rond pour devant les invalides - ... en fait 95% des ronds points parisiens !!par Jacen - Motos et Motards
Re: Conseils après permis tout juste en poche ? - 12 ans
CitationShanty Alors on a failli me heurter dans un mini rond-point, je m'explique : Je m'insère dans le rond point en vérifiant que personne ne soit déjà inséré, j'y vais tranquillement. Quand je franchis les lignes discontinue, un véhicule arrive à ma droite, il doit être à 10 mètre a ce moment très précis, bon pas de problème je suis déjà bien inséré. Et bein ne voilà t il pas que le garspar Jacen - Motos et Motards
Re: Conseils après permis tout juste en poche ? - 12 ans
CitationXtaz02 Bien sûr, c'est juste que tu as pas compris le sens. Tu as énormement de cedez le passage et parfois même lorsque tu es vu et compris les gens s'insèrent quand même par peur de ne pas passer et te coupe la gueule. Combien de fois je me suis enervé à paris.......... je ne compte plus En fait non, tu n'as quasiment aucun "cédez le passage" sur Paris, tu as despar Jacen - Motos et Motards
Re: [actu] L'affaire Yves Deudon continue - 12 ans
Bah... la règle c'est la règle ....par Jacen - MotoBrev
Re: Avis achat Bandit 600 occassion - Prix, Année, Km - 12 ans
Salut ! Voici mon avis, qui n'engage que moi : une bandit de 13 ans à 2300€, ça fait cher ! T'as des 650 de 2005/2007 pour quasiment le même prix ! Bonne journée!par Jacen - Motos et Motards
Re: Que choisir : Tiger 1050, CBF 1000, 1250 FA ou FZ1 ? - 12 ans
Ben.... dans l'ordre je dirais - la tiger, parce que j'en ai une et que c'est le meilleur compromis que j'ai trouvé (position, confort, duo, gueule, couple, comportement ) et qu'à l'entretien sur le long terme, c'est la moins chère (révision tous les 10 000 et pas tous les 6 000km) - la cbf1000, parce que c'est increvable et que c'est une bonne moto, il lui manque juste un poil de gueulepar Jacen - Motos et Motards
Re: Allure de roulage sécurisé selon vous en remontant les files ? - 12 ans
Ben on veut voir la vidéo Ceci dit je te comprends, la dernière fois que j'ai roulé en caisse sur le périph', me suis dit "oh merde.... ils remontent vite les mecs .... et ils klaxonnent tout le temps .... je suis pareil ? Normal que les BAReux nous voient d'un très mauvais oeil !" Parce que bon, faut être objectif : entre le motard qui fait pas de bruit et qui remonte tranquillpar Jacen - Motos et Motards
Re: Allure de roulage sécurisé selon vous en remontant les files ? - 12 ans
CitationRIKAOUETE77 je réfléchis et tant pis si je suis un peu en retard , je n'avais qu'à partir plus tôt . +1par Jacen - Motos et Motards
Re: Allure de roulage sécurisé selon vous en remontant les files ? - 12 ans
Aucune allure n'est "sécurisée" : le mec déboite quand t'es à sa hauteur, qque soit l'allure, t'es au tas. Après, le rapport vitesse/danger dépend de chaque "païlote", mais bon, je trouve qu'à 30/35km/h qd les voitures sont arrêtées et +15 quand ça roule, je me fais beaucoup beaucoup moins de frayeurs qu'à des allures un peu plus élevées que j'avais avant. Pascalpar Jacen - Motos et Motards
Re: Casque modulable et protection? - 12 ans
Allez, un petit copier/coller de wikipedia : - J pas de protection maxillaire (casques de type jet ou demi jet) - NP indique que le casque ne répond pas aux tests de protection de la mâchoire (casques modulables) - P garantit une protection maxillaire intégrale (casques intégraux) - J/P indique la double homologation jet et intégral Donc s'il est en "P", il n'estpar Jacen - Motos et Motards
Re: Type de moto : choix roadster/routière - 12 ans
Salut ! Hé bien moi je te conseillerais le Tiger 800 : position agréable, moteur très sympa, protection honorable sur autoroute, un véritable vélo en ville --> à essayer ! Pour moi, c'est le compromis idéal pour une conduite cool en solo/duo (après le Tiger 1050, mais commencer par un 1050 c'est peut être un peu violent à mon sens) et ça ressemble plus à un roadster caréné qu'à un trail.par Jacen - Motos et Motards
Re: [Conseil] casque avec ecran solaire intégré ? - 12 ans
Schuberth S1 pro sans hésiter, acoustiquement irréprochable et la visière solaire intégrée est tout simplement l'accessoire le plus pratique qui soit !par Jacen - Motos et Motards
Re: Pourquoi pas 12 points par permis ? - 12 ans
CitationFlotzisch Pour ma part, j'ai trois permis, et me les faire retirer tout cela parce que en partant en vacances en 2 semaines de temps je suis passé à 3 feux oranges en cherchant ma route dans des villes inconnues, et ben ça me ferait bien chier. Le passage à un feu orange coûte 35€ et n'entraine aucun retrait de point ! Source : article R412-31 du code de la route !par Jacen - Motos et Motards
Re: Sportive et motard débutant? - 12 ans
... ça fait troll ? +1 avec Godzillapar Jacen - Motos et Motards
Re: Triumph Tiger 1050 pour un débutant? - 12 ans
Elle a quand même 106CV à 9000 tours et surtout 100Nm de couple dès 4800 tours/min .... c'est pas un étron poussif quoi !par Jacen - Motos et Motards
Re: Triumph Tiger 1050 pour un débutant? - 12 ans
Euh .... un bandit 600 qui consomme 1/3 de plus qu'une Tiger 1050 dans Paris ? Ayant possédé les 2 motos et roulant sur Paris tous les jours, je ne suis jamais arrivé à des chiffres comme ça ! Faut que tu m'expliques comment tu roules (ou plutôt, comment roule ton ami) Pour le même type de trajet (un peu de tout comme route : centre ville, périph', autoroute, ....) les consommations moyennepar Jacen - Motos et Motards
Re: permis A avant permis B ? avis - 12 ans
A chaque permis son utilité mais il est vrai qu'avoir les 2 permet de se faire plaisir à moto quand on veut et d'utiliser une voiture si besoin (WE à la montagne, dimanche chez Ikea, etc etc...) Maintenant, ça ne te portera pas préjudice de n'avoir que le permis A, tu passeras de toute façon le B plus tard quand il deviendra nécessaire. Le A est un permis "passion", à moins de le népar Jacen - Motos et Motards
Re: Triumph Tiger 1050, retour d'expérience - 12 ans
Ah ouais non, trop loin de traverser Paris pour récupérer la moto :-Dpar Jacen - Motos et Motards
Re: Triumph Tiger 1050, retour d'expérience - 12 ans
Oui, assuré tout risque mais ça changera pas grand chose sur l'indemnisation Quand on pense qu'il existe PLEIN de motos plus attirantes les unes que les autres (speed, street, nouvelles Z, sprint, ...). Piquer un simple Tiger, c'est petit quand même ... Question bête, tu es dans quel arrondissement ? Parce que si c'est pas loin de chez moi, je veux bien partager un parking pour la prochainpar Jacen - Motos et Motards
Re: Triumph Tiger 1050, retour d'expérience - 12 ans
Bon, elle n'a pas duré longtemps .... volée cette nuitpar Jacen - Motos et Motards
Re: Triumph Tiger 1050, retour d'expérience - 12 ans
Ca reste un 1000 aussipar Jacen - Motos et Motards
Re: Triumph Tiger 1050, retour d'expérience - 12 ans
C'est un poil mieux, mais quand même ! Autour des 9/10l dans Paris (les bouchons ça n'aide pas). Par contre, dès que ça roule, ça varie entre 6 et 7lpar Jacen - Motos et Motards
Re: 125 ou gros cube dans Paris INTRA MUROS? - 12 ans
Salut et bienvenue à Paris :) Une moto qui dort dehors, avec tous ces parkings moto dans les rues, c'est pas "zéro risque" mais bon, ça se fait sans aucun problème. En fait, comme tu as le permis, j'aurais eu plutôt tendance à dire "gros scoot ou moto qui te fait plaisir, même si pour rester dans paris, autant avoir un bon scoot". M'enfin bon, tu veux pas entendre parlerpar Jacen - Motos et Motards