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Re: Quels pots pour un GSR 600 - 14 ans
oui, le bruit de l'échappement, il est derrière la moto, pas devant. pour que les voitures se barrent, il te faut essayer la sirène avec gyrophare bleu! (comment c'est réservé?)par jeandemi - Technique
Re: Carburant E10 - 14 ans
lu dans Moto Journal daté du... 4 mars 1993 (!!!): "Les biocarburants n'auraient qu'un impact (favorable) faible ou nul sur l'effet de serre de même que sur la réduction de la dépendance énergétique. Ce sont quelques-unes des conclusions du rapport Levy sur ces carburants qu'on dit d'avenir" alors, qu'on ne vienne pas nous dire que cela fait peu de temps qu'on le sait, ça fait 16! ans!par jeandemi - Technique
Re: Couinement - 15 ans
ou un roulement de roue AR grippé mais si c'est un "tchiiinnn" que tu entends, c'est le disque qui frotte sur les plaquettes pour voir si c'est ça, tu la béquille sur la centrale et tu fais tourner la roue. Si ça le fait toujours, tu fais rentrer le piston dans l'étrier et écarte les plaquettes. si ça ne fait plus le bruit, c'est que c'est soit le piston qui n'est pas assez libre pourpar jeandemi - Technique
Re: achat d'un F800st - 15 ans
tu veux vraiment une carénée? parce que, dans le style de la Sevenfifty mais en plus fort, plus confortable et tout, il y a du choix: -Yamaha XJR 1300: neuves à prix bas pour le moment, ils font de grosses remises sur les modèles pourtant à injection -Suzuki GSX 1400 en occasion: ça arrache, c'est TRES confortable, c'est pas cher, ce qui compense les autres coûts (essence, pneus, accessoirespar jeandemi - Technique
Re: conseil sur les pilote road 2 - 15 ans
perso, après m'être fait peur avec des PR 1 sur ma Sevenfifty, je n'ai plus envie d'essayer Michelin. un copain est du même avis que le mien avec une Tiger 1050 j'adore les Bridgestone hyper-sport à l'avant, avant sur la Sevenfifty et maintenant sur la GSX 1400. Il donnent une agilité démoniaque, et l'impression que la moto a perdu 30kg tant elle devient facile, sans réaction parasite quand on fpar jeandemi - Technique
Re: pneumatique - 15 ans
le type de pneu va jouer aussi sur ma GSX 1400, j'avais mis un 180 en BT021, et ça améliorait l'agilité. mais avec un BT014, qui donne déjà plus d'agilité, ça en devient un peu trop je pense. de plus, une CBR 1000RR ne manque pas d'agilité naturelle, donc tu peux monter un 190 sans vraiment de soucispar jeandemi - Technique