La cote occasion Harley Davidson Tri Glide Ultra 1745
Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans
Harley Davidson Tri Glide Ultra 1745
Le top du touring, chez Harley, c'est l'Electra Glide : la Tri Glide Ultra y rajoute une roue de plus, ce qui la rend non seulement plus imposante, mais aussi et surtout plus accessible (pas financièrement, avec un tarif d'entrée à plus de 37 650 euros). Néanmoins, un permis B (et selon les cas, une formation de 7 heures) peuvent suffire pour la conduire, ce qui autorise de fait l'entrée dans le fameux univers Harley-Davidson, son folklore, ses événements, sa camaraderie, ses codes sur la route. A son guidon, la partie avant est celle d'une Electra : équipement pléthorique, confort royal, protection idéale, bonne sono, GPS... A l'arrière, un essieu rigide gâche un peu le confort, malgré la selle qui met la honte à un paquet de canapés, par ses réactions manquant de finesse. Et comme on a deux gros pneus qui ne demandent qu'à copier les irrégularités de le chaussé... De fait, le Tri Glide se conduit très facilement à un rythme peinard, ce qui correspond à sa vocation. Sa masse (plus de 560 kilos avec les pleins) demande cependant un peu de bras en montagne, ou de baisser le rythme. Quant au nouveau moteur Milwaukee Eight à 8 soupapes, c'est un régal de puissance et d'onctuosité !
| Année | Cote |
|---|---|
| Neuf | 39990 |
| 2023 | 28720 |
| 2022 | 22848 |
| 2021 | - |
| 2020 | - |
| 2019 | - |
| 2018 | - |
| 2017 | - |
| 2016 | - |
| 2015 | - |
| 2014 | - |
| 2013 | - |
| 2012 | - |
| 2011 | - |
Cote mise à jour au 1er avril 2024
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