La cote occasion KTM SMR 690
Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans
KTM SMR 690
KTM a beau déjà nous sortir des machines terriblement efficaces dans leur configuration de série, ils sont capable, tels le Mr Plus de Balshen qui rajoute des cahouettes dans la recette, d'en faire encore un peu plus. C'est donc le cas de cette version R qui, s'agissant de la déjà sulfureuse 690 SMC, en rajoute : la puissance passe de 63 à 67 chevaux et le poids descend de 152 à 140 kilos. Pas mal du tout, non ? En plus, la SMC R dispose de 3 cartographies moteur, d'un embrayage anti-dribble ainsi que d'un ABS disposant d'une fonction SM, c'est à dire pouvant laisser l'arrière glisser tout en conservant du contrôle sur l'avant. Parfait pour apprendre les bases du SM en toute sécurité. On s'en doute, ce que demande cette moto, c'est du fun : une route pleine de virages, et la possibilité de lui faire subir un pilotage enjoué, en force et en finesse à la fois. Cela n'en fait pas la monture idéale du quotidien, d'autant que sa selle perchée à 900 mm ne la rend pas accessible au plus grand nombre.
| Année | Cote |
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| Neuf | - |
| 2024 | - |
| 2023 | - |
| 2022 | - |
| 2021 | - |
| 2020 | - |
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Cote mise à jour au 1er janvier 2025
Toutes les infos sur la cote de l'occasion
- La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
- Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
- Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
- Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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