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Benelli BN 251 : bientôt en concession

Le petit roadster italien présenté en octobre 2014 va enfin être commercialisé sur le marché français

Rachetée par Qianjiang, Benelli tente de rebondir avec des motos accessibles

Benelli BN 251 : bientôt en concessionPrès de deux ans après sa première sortie en public lors du salon Eicma de Milan 2014, la Benelli BN 251 s'apprête enfin à être distribuée sur le marché français.

Ce petit roadster symbolise la volonté de la marque italienne de gagner des parts de marché grâce à des modèles accessibles. Une politique déjà mise en pratique avec la BN 600 et la BN 302 et qui correspond à la volonté de développement voulue par Qianjiang, le géant chinois qui a racheté Benelli en 2005. Avec l'arrivée de la BN 251, Benelli propose dans sa gamme tous types de motorisation, du mono au quatre cylindres.

Pari risqué

Le pari de la Benelli BN 251 est osé, car en France notamment, la catégorie des 250 cm3 a beaucoup de mal à rencontrer le succès. Plusieurs constructeurs réputés ont déjà essuyé les plâtres d'une catégorie inaccessible pour ceux qui roulent en 125 cm3 et trop peu valorisante pour les titulaires du permis moto. Yamaha a ainsi connu l'échec avec sa YBR 250, tout comme Suzuki avec son Inazuma 250 ou encore KTM avec sa Duke 200.

25 ch pour le monocylindre de 249,2 cm3

La Benelli BN 251 repose sur un petit monocylindre développant 25 ch à 9.000 tr/min et disposant d'un couple de 2,2 mkg. Le cadre en acier utilise le bloc moteur comme un élément porteur afin de rigidifier l'ensemble, tandis que la partie cycle fait appel à une fourche inversée de 41 mm de diamètre à l'avant et d'un amortisseur central à l'arrière.

Le freinage est quant à lui composé à l'avant d'un disque de 280 mm de diamètre pincé par un étrier 4 pistons et à l'arrière d'un disque de 240 mm pincé par un étrier à double piston. La Benelli dispose de jantes de 17 pouces et d'une boîte six rapports. Le constructeur a doté la BN 251 de pneumatiques Metzeler Sportec M5 Interact en 110/70 x 17 et 150/60 x 17. Cette moto annonce un poids de 143 kg à sec. La Benelli BN 251 sera disponible en trois coloris (blanc, rouge et noir).

Autour de 3 500 €

Afin de préparer l'arrivée en concession de sa BN 251, Benelli a publié une vidéo promotionnelle qui destine clairement cette moto à une clientèle jeune. Le tarif public définitif de la BN 251 n'est pas encore fixé. Mais on peut estimer qu'il s'affichera logiquement autour des 3 500 €. L'argument du prix est devenu une stratégie décisive chez Benelli.

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Commentaires

Drobinoha Guy

3500 euros c'est 800 euros de moins qu'une MT-125.
Donc bien placé en prix.

Reste à constater la qualité et la fiabilité de la machine.
Et puis un réseau de vente et d'entretien efficace...

18-04-2016 20:16 
John Fistine

C'est clairement bien. Jolie, perfs correctes, très bon prix.

Pour la qualité, pas de souci, les grosses benelli sont super bien finies et fiables, donc je vois pas pourquoi celle-là serait différente.

Pour le réseau, il y a un agréé dans presque chaque grandes villes.

18-04-2016 20:56 
waboo

Bouuuh, la vilaine moto chinoise.

Un nom ne fait pas la qualité, mais le produit a l'air pas mal. Au moins quand il est neuf.

18-04-2016 22:31 
dante

Associer "grosses benelli" et "super bien finies et fiables" dans la même phrase c'est pas forcément intuitif (ou alors ça a bien changé !!)

19-04-2016 09:11 
Godzilla

Citation
Drobinoha Guy
Reste à constater la qualité et la fiabilité de la machine.
Et puis un réseau de vente et d'entretien efficace...




Bah voilà pourquoi ils n'en vendront quasiment pas.

Et une fois le bazar acheté, allez le revendre ou vous le faire reprendre....

19-04-2016 10:53 
 

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