Gamme pneus Michelin Enduro

Géométrie et architecture des pneumatiques revus

Deux dimensions medium et une hard à l'avant et deux tailles de médium à l'arrière.

Michelin a profité de son premier partenariat des Six Days of Enduro (ISDE) de Brive-la-Gaillarde pour présenter une gamme de pneus enduro conçue pour les pilotes qui malmènent leur machine sur les bosses. Pour apporter le meilleur en terme de performance, la marque française a annoncé avoir travaillé plus de quatre ans sur ces nouvelles gommes.

Le manufacturier a notamment revu la géométrie des crampons et l'architecture des pneus de façon globale, pour procurer plus de grip, avec un meilleur amorti par rapport à la gamme précédente, améliorant ainsi la capacité de franchissement. Terminé les différentes variantes du pneu "compétition", puisque désormais, le pneu enduro Medium pour l'arrière est compatible avec toutes les surfaces. Pour l'avant, le medium est compatible avec le sable, la boue, l'herbe et la terre. L’Enduro hard est vendu sur cailloux et sur terrain compact.

Le mélange qui constitue le pneu a été conçu spécifiquement pour l'enduro, permettant une amélioration de la longévité de 15% par rapport à la gamme précédente. La gamme se compose de deux dimensions medium et une hard à l'avant et deux tailles de médium à l'arrière.

Pour cette série, Michelin a fait appel à des pilotes français comme Mathias Bellino, Julien Gauthier ou encore Emmanuel Albepart, avec des tests effectués dans les conditions les plus extrêmes. Pour éviter les crevaisons, ils restent compatibles avec le Bib Mousse.