Un roadster 450 chez Hesketh

La Heresy dévoilée courant septembre

Un monocylindre Euro5 dérivé du Honda XR400

Né en 1982 à l'initiative de l'excentrique Lord Hesketh après des débuts en Formule 1, le constructeur Hesketh Motorcycles a connu une histoire mouvementée marquée par de nombreuses interruptions jusqu'à la reprise de la marque par Paul Sleeman et la présentation d'un modèle 24 propulsé par un V-Twin de 1.917 cm3 en 2013.

Mais alors que la moto ne répond plus aux normes d'émissions européennes, le constructeur qui prévoyait de lancer un trois cylindres suralimenté de plus de 200 chevaux a dû revoir ses plans et se prépare maintenant au lancement d'une moto plus abordable.

Hesketh a ainsi commencé à lever le voile sur l'Heresy, un roadster de moyenne cylindrée propulsé par un monocylindre 4-temps de 450 cm3 à injection dérivé du moteur d'enduro Honda XR400 et répondant à la norme euro 5.

Avec cette nouvelle cylindrée, la marque britannique se retrouvera confrontée à ses compatriotes Langen et CCM, même si elle promet qu'il s'agira là du modèle le plus abordable jamais produit par Hesketh.

Côté cycle, la moto s'appuie sur un cadre en treillis tubulaire en acier équipé de deux amortisseurs arrière K-Tech, d'une grosse fourche inversée réglable et de freins à double disque associés à des étriers radiaux. L'Heresy intègre également un équipement assez complet avec éclairage à LED, ABS ou encore sabot moteur.

Selon le propriétaire de la marque, le prix devrait se situer autour des 14.000 £ (environ 16.200 euros). La présentation de la Hesketh Heresy est prévue dans le courant du mois de septembre.

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