Norton V4CR

La variante naked de la sportive V4SV

V4 à 72° de 1.200 cm3, 185 ch et 125 Nm, 204 kg, géométrie réglable, 48.600 euros

Si l'on parle de Norton et de roadsters, on pense immédiatement à la mythique Commando à moteur bicylindre. D'ailleurs, la Commando 961 a récemment fait son retour dans la gamme du constructeur britannique avec deux versions SP et CR dévoilées l'automne dernier.

Sauf que depuis le rachat de la marque par TVS Motor il y a trois ans, de nombreux travaux ont été entrepris pour moderniser l'entreprise et sa production, notamment en corrigeant les problèmes de la plateforme V4. Ces travaux ont permis à la marque anglaise de proposer de nouveau sa sportive de grosse cylindrée avec la V4SV. Et de continuer la série avec une version roadster, variante décarénée, présentée rapidement sous forme de prototype dès la fin de 2021. Mais on ne parle désormais plus de prototype mais d'un modèle roulant de série.

Le roadster V4CR vient en effet d'être officiellement dévoilé par Norton. Le moins que l'on puisse dire, c'est que le fabricant désormais installé à Solihull a su tenir le cap par rapport à ce qui avait été présenté sur le prototype puisque visuellement ce dernier est similaire au nouveau modèle de série.

Techniquement il y a assez peu de surprises, car la V4CR se revendiquant être le "Café Racer" décaréné de la V4SV, on y retrouve en substance la sportive. En fait, les fiches techniques sont identiques en tous points à un détail près : le roadster pèse 2 kilogrammes de moins avec 204 kg en ordre de marche. Pour le reste, c'est la même moto.

On retrouve donc le moteur à 4 cylindres en V de 1.200 cm3 délivrant 185 chevaux à 12.000 tr/min et 125 Nm de couple à 9.000 tr/min, mais aussi l'embrayage anti-dribble, les modes moteurs, la boite 6 rapports et son shifter, les suspensions Öhlins, le châssis en aluminium dont la géométrie est ajustable, les freins Brembo...

Comme la sportive, le roadster V4CR se décline également dans deux variantes Manx (jantes forgées et peinture grise) et Carbon (jantes carbone et peinture noire). La nouvelle Norton V4CR ne sera produite qu'à 200 exemplaires et proposée au prix de 41.999 £, soit environ 48.600 euros selon le taux de change actuel.

Le roadster Norton V4CR en vidéo

Caractéristiques techniques Norton V4CR

• Moteur : Quatre cylindres en V à 72°, refroidissement liquide
• Cylindrée : 1.200 cm3
• Alésage x course : 82 x 56.8 mm
• Taux de compression : 13.6:1
• Puissance : 185 ch à 12.000 tr/min
• Couple : 125 Nm à 9.000 tr/min
• Alimentation : injection électronique de carburant, 8 injecteurs, accélérateur drive-by-wire
• Embrayage : anti-dribble
• Boite de vitesse : 6 rapports, quickshifter
• Cadre : tubulaire en aluminium, monobras oscillant en aluminium
• Suspension avant : Fourche inversée Öhlins NIX30 entièrement réglable
• Suspension arrière : Amortisseur Öhlins TTXGP Norton entièrement réglable
• Frein avant : 2 disques flottants Brembo de 330 mm, étriers monoblocs Brembo radiaux, maitre-cylindre Brembo
• Frein arrière : Disque Brembo de 245 mm, étrier et maitre-cylindre Brembo
• Roues : Jantes en fibres de carbone BST (Carbon) ou en aluminium forgé OZ Racing (Manx)
• Angle de chasse : 23.5°, ajustable.
• Empattement : 1.435 mm, pivot du bras oscillant réglable
• Poids : 204 kg en ordre de marche
• Réservoir : 15 litres

Disponibilités / Prix

• Coloris : Manx, Carbon
• Prix : à partir de 41.999 £
• Limité à 200 exemplaires

Plus d'infos sur Norton

• Site : nortonmotorcycles.com
• Toutes les actualités nouveautés
• Tous les essais Norton