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Editions spéciales Ducati Panigale Replica
Le constructeur italien célèbre ses Champions avec les V4 et V2
Bautista, Bagnaia, Martin, Bezzecchi et Bulega
L'an dernier, Ducati est remonté sur le toit des courses de vitesse moto en décrochant les titres de Champion du Monde MotoGP et WorldSBK grâce à Francesco Bagnaia et Alvaro Bautista. Le constructeur de Bologne avait alors profité de l'occasion pour mettre sur le marché deux éditions spéciales de ses Panigale V4 S aux couleurs de ses champions du monde.
La marque transalpine ayant encore accru sa domination, c'est cette fois-ci avec pas moins de cinq séries spéciales et limitées qu'elle fait son retour.
Les pilotes de MotoGP sont bien entendu à l'honneur puisque trois versions de la Panigale V4, inspirées par les Desmosedici GP du Champion du Monde Francesco Bagnaia, de son dauphin Jorge Martin et du 3e Marco Bezzecchi sont ainsi proposées en reprenant le numéro des pilotes cités et en production limitée. S'il arbore aujourd'hui le numéro 1, Bagnaia a pour numéro fétiche le 63 et ce sont donc 263 exemplaires de sa moto qui seront proposés. Même chose pour les 189 Replica de Martin ou les 72 de Bezzecchi.
L'autre grand championnat de vitesse est aussi mis à l'honneur avec une Panigale reprenant la livrée jaune de la V4 R d'Alvaro Bautista dans une édition limitée à 219 exemplaires. Troisième et dernier champion, Nicolo Bulega a lui aussi droit à sa Replica, mais cette fois sur la base de sa Ducati Panigale V2 et à 111 exemplaires.
Côté tarif, ces 850 motos se négocient à partir de 43.000 euros pour la V2 et jusqu'à 73.000 euros pour la V4 inspirée par le champion de MotoGP. Chaque moto est également livrée dans une caisse en bois spécifique avec sa housse personnalisée et son certificat d'authenticité.
Les pilotes Ducati et leurs modèles
Ducati en GP
Les Ducati en photos
Disponibilités / Prix
- Panigale V4 Bautista 2023 World Champion Replica : 68.000 €
- Panigale V4 Bagnaia 2023 World Champion Replica : 73.000 €
- Panigale V4 Martin 2023 Racing Replica : 68.000 €
- Panigale V4 Bezzecc 2023 Racing Replica : 63.000 €
- Panigale V2 Bulega 2023 World Champion Replica : 43.000 €
Commentaires
Jusqu’à 30000 ¤ d’écart entre la moins plus chère et la plus plus chère : c’est juste pour la déco?
08-01-2024 07:42Pas vraiment : il y a une V2 d'un côté, et une V4R de l'autre.
08-01-2024 09:15La V4R, c'est carénage carbone et tout le toutim. Autour de 40 000¤ en série non limitée.
La V2 ... c'est une V2. Autour de 20 000¤ normalement.
Ducati est VRAIMENT devenu un pigeonnier, désolé du terme...
08-01-2024 09:27Sérieux, quand je vois leurs voisins capables de sortir la XTRENTA pour 50k¤, alors que là, pour le coup, c'est une machine aux caractéristiques uniques, je me dis que pour celui qui a les moyens et l'usage (uniquement piste, ce qui est cohérent pour une machine de 230ch pour un peu plus de 160kg à sec) Aprilia est vraiment une marque de sportives low-cost.
Contrairement à Ducati qui vend à ses clients une brêle aussi chargée en pubs qu'un site web de tabloides (ou paddock-gp) à un prix juste hors sol! Limite, on peut prendre une V2 de série et la faire peindre à l'aérographe par un artiste pour moins cher que ce patchwork d'autocollants...
Inex> la XTRENTA est plus comparable à la V4R qui est une machine exceptionnelle pour 40k¤ et/ou à la Superleggera (qui là pour le coup est quasiment une machine de SBK) pour 70k¤.
08-01-2024 09:35Pour ces réplica là, on est sur de la déco et de la collection, c'est clair et net.
(une V2 à 40 000 balles, nan mais allo quoi ..)
Salut
08-01-2024 09:36Les réplica, ça ne date pas de hier chez Ducat.
O se souvient tous de la MHR...
Est ce qu'on pourrait comparer ? où c'était juste une routière peinturlurée aux couleurs du team ???
V
Honnêtement, la MHR était lourde et peu performante ... Donc pour moi, oui, juste une routière peinturlurée.
08-01-2024 09:51Par contre, la 750 SS basée sur la moto de Paul Smart, c'était autre chose.
Ceci dit, tu as parfaitement raison : c'est une tradition chez Ducati et notamment depuis les 916.
(je n'ai pas le souvenir de voir des 851/888 en série limitée à l'exception des SP, mais peut-être me trompe-je).
Haaaa bah j’avions pas vu.
C'est plus cohérent en effet. 08-01-2024 10:24
Magnifique, hors de prix pour le commun des mortels. C'est plein de pub mais le caractère * REPLICA * oblige.
09-01-2024 15:27Ducati/MV même combat pour les séries limitées ?
11-01-2024 05:45Mais au moins les Ducati ont de bonnes raisons d'arborer des déco réplica...
Y'a plein de mecs qui vont en acheter pour les mettre en déco, voire essayer de faire du fric en les revendant dans quelques années !
Mouai, C'est une sacrée loterie ça, et je ne pense pas que ces bandeaux publicitaires passeront à la postérité...
11-01-2024 10:47Même des séries limitées emblématiques chez Ducati ne décollent pas fort à part pour quelques uns pensant avoir de l'or sur roues. Il n'y a guère que les 996/916 SENNA qui tiennent, mais c'est surtout parce que leur nom est un combo de marqueurs d'une époque révolue... et ce n'étaient pas des bandeaux publicitaires, au contraire.
C'est clair.
11-01-2024 11:38Essaie de vendre une Bostrom par exemple