Débuter avec une 125 ?

Bonjour à tous. Voila, c'est mon premier contact, donc la question est : Est-il possible de débuter en moto à la cinquantaine ? J'ai lu la foire aux questions sur les motos conseillées, mais il s'agit déjà de 600 cm3. Ne serait-il pas plus prudent de commencer en 125, d'autant que le permis voiture suffit ? ou bien est-ce un passage inutile ?
Mon expérience en 2 roues : le vélo, bien sûr, le sollex et une mobylette cady.
Merci de me faire part de votre expérience.
J'ai pensé depuis longtemps passer mon permis moto...
C'est peut-être le moment !

Salut à toi et bienvenue,
D'abord la cinquantaine ne pose aucun problème pour démarrer mais ne crois pas que le permis B suffise à rouler à moto.
légalement OUI mais commence par prendre quelques leçon en moto-école pour ta sécurité comme pour la notre.
De plus le 125 est la meilleur école qui soit pour démarrer une longue carrière de plaisir à moto.
V

tofssy a écrit:

> Salut à toi et bienvenue,
> D'abord la cinquantaine ne pose aucun problème pour démarrer
> mais ne crois pas que le permis B suffise à rouler à moto.
> légalement OUI mais commence par prendre quelques leçon en
> moto-école pour ta sécurité comme pour la notre.
> De plus le 125 est la meilleur école qui soit pour démarrer une
> longue carrière de plaisir à moto.
> V
>

Tofssy
Merci de me répondre si vite !
Bon, c'est bien ce que je pensais : d'abord la moto-école.
OK, merci du conseil !

50 ans à priori pas de problèmes pour la moto, la preuve, va juste falloir que tu oublies X années de réflexes automobile, quelques heures de cours peuvent pas faire de mal bien au contraire! bienvenue dans un monde un peu dingue, juste un peu!!!

Bonjours Shylock et bienvenue parmi nous.
pour répondre à ta question ,bien sur que c'est possible j'en suis le parfait exemple
MOI J'ai roulé en mob bleue jusqu'à 18 ans et à51 ans j'en avait ralbol des transports en commun j'ai acheté un scoot élyséo 125 d'occas pour me faire la main sans aucune formation et ça c'est très bien passé
Ensuite je suis passé à la 125 honda xr neuve (très bonne machine pour débuter) pendant 1 an et la je viens de m'acheter une 125 varadéro neuve
alors a l'est pas belle la vie.
beaucoup de repairiens vont comme pour moi t'encourager à passer le permis
mais pour moi ma varade me satisfait pleinement.
Alors bonne chance et prudence .salut.

nr-gumène , il n'est pas question d'insister pour passer le permis mais prendre quelques cours de plateau pour faire connaissance avec le 2 roues ( équilibre)
et aquérir des semblants de reflex .
V

voilà 2 ans à 47 ans je me lance avec une 125. A l'époque, aucune notion de moto, le passage de vitesse??connait pas ?un pote motard m'indique le mode d'emploi comment j'ai fait à ne pas me casser la figure??? je n'en sais rien. quelques mois après je me décide à passer le PERMIS MOTO. en effet la 125 m'a donné envie de faire de la moto mais je pense qu'il faut aller dans une moto-école pour y apprendre les rudiments. a+

idem al 59.
J'ai commencé scooter 125 avec permis B à 47 ans
C'est mon voisin qui m'a appris à démarrer une moto et à passer les vitesses et à freiner.....
Puis 750 Honda avec permis d'apprenti à 49 ans
et permis A, la meme semaine que mes 50 ans
et une GSX1400 peu de temps apres ...

Bienvenue

A vous j'oubliai ....très vite un cours de circul avec le moniteur qui t'observe et te fera remarquer toutes tes erreurs de automobilistes qui deviennent inacceptable en moto (pour ta sécurité) et pour le permis "of course".

regard
retro
Preselection (y compris "fermer la porte" au scoot qui va te doubler sur la droite)
clignotant
vérifier que pas de barjot qui arrive ....

et le summum... les rond point !!! prelection, comment les prendre efficacement sans te faire "bourrer" ni bloquer.
Si si ...en moto tu te fais bourrer par les caisses
Sans oublier comment mettre le clignotant et le regard (tourner aussi la tete avant de changer de direction, dans les ronds points.

Pour ceux qui ont passé le permis .... oh la la il y a bien longtemps la remise en cause est "secouante".
Surtout que meme avec un Solex, si tu respectes pas ça ... en ville tu ne fais pas long feu !!!

Et puis, aprés meme en caisse tu ne conduis plus pareil : tu anticipes bien plus.

c'est clair que quelques heures en moto ecoles avec les conseils et les trucs "special moto" seront la bienvenue, afin d'eviter de te faire caresser par une voiture en circulation
bon courage

salut moi j ai roulé 4 ans avec une 125 sans lecons juste des conseilles a droite a gauche sans plus mais en septembre dernier je me suis inscris a 41 ans au permis gros cube et je te prie de croire que je me suis fais peur car je ne savais pas rouler en moto
donc ceci dit prends des lecons de conduites ;car je prone les lecons a tous ceux qui se lancent dans la 125 et meme aux gamins avec des mob a vitesses car quand j y repense on fait n importe quoi surtout lors des freinages
Mais bon je m en suis sorti apres 4 ans alors c est toi qui vois

salut et bienvenue par les motards

Merci à tous !
C'est bien sympa de recevoir ainsi les messages de bienvenue. C'est donc vrai, il y a un esprit de famille entre les pratiquant(e)s de la moto !

Les conseils quant à la sécurité sont aussi les bienvenus : quand on s'apprete à reprendre les deux roues, c'est sûr, on ne pense pas à tout. Ces conseils sont donc rassurants.

A bientôt sur ce forum très interessant et convivial

Bienvenue a toi SKYLOCK ds la grande famille motard
Pour confirmer ce que dise un peu tout le monde en effet la 125 est un tres bon debut pour apprendre (et surtout ca donne encore plus envie de gouter a plus gros)
Mais ne neglige pas des lecon moto ecole car les mauvais reflexe automobiliste on en a plus que ce qu'on peut penser et c'est tres dangereux de penser boite a roue qd on a une brele entre les mains.
Bon courage a toi

Salut Shylock et Bienvenue à bord !

y a pas d'âge pour la moto, surtout quand c'est une passion.
à quoi reconnait-on que c'est une passion ?
quand tu grattes le macadam, si tu regardes d'abord l'état de ta bécane avant de compter tes abatis, alors, c'est bon.

perso, j'ai commencé par une 125 ( Zûndapp ) - licence A1
puis permis A, Suzuki 500 GT, Yamaha 750 XT
de 1976 à 1982. après stop la moto, permis B par obligation - pas moyen de conserver les 2, question budget.
d'ailleurs j'ai eu un mal de chien à me débarrasser de mes réflexes de conduite motard - mon moniteur auto-école en avait les tifs qui se dressaient sur la tête - mieux vaut faire l'inverse !

j'ai repris la moto en 2002, en recommencant par un 125 pendant 1 mois et demi, histoire de me refaire la main, puis j'ai flashé sur un Suzuki 1400 Intruder. et c'est reparti.

pour en revenir à tes débuts, vois-tu ma femme a voulu m'emboiter la roue, et elle a passé son permis Gros Cube il y a 2 ans, à l'âge de 40 ans.
elle a eu le code du 1er coup, le plateau au 2ème coup.
comme le moto-école vendait ensuite la Suzuki 500 GSE sur laquelle elle a appris, je la lui ai acheté, et elle s'en sort bien.
mon seul regret, elle n'en fait pas assez à mon goût et reste à 90 / 100 km/h, même sur voie rapide et autoroute. ( manque de confiance )

en tout cas tu peux te lancer sans crainte, et n'oublies pas de répondre aux Vé que certains te feront, sans t'offusquer de ceux qui ne répondront pas aux tiens - ça arrive...

un dernier conseil pour ton "âge" : la ceinture lombaire contre le tassement de vertèbres.

Vé !

Non non non
Attention au conseil de la ceinture lombaire : c'est PAS BON d'avoir le dos tenu !!!

Une ceinture flanelle pour avoir "bon chaud" OK, mais surtout pas de soutien : il faut enrouler la colonne et faire des frequents mouvements du bassin sur la selle, quand on a des porblèmes de dos (principalement enrouler derouler la colonne.
Il faut aussi équilibrer le poid du corps sur les pieds et les poignets.

Voir les nombreux post sur le sujet et surtout un Kiné ou spécialiste du dos qui connait la moto et le velo .... Il expliquera toute la cinétique de la colonne !!!

Le seul conseil pour le dos à notre age c'est pas de longue distance sur un custom : ce sont des motos "qui tuent le dos" car tout le poids du corps est sur les lombaires et à chaque bosse c'est boum dans la colonne droite.

ben effectivement, moi je roule en gros custom et les suspensions arrière sont assez sèches.
pourtant je peux te dire que je sens la différence quand j'oublie de mettre ma lombaire. avec, c'est beaucoup mieux en ce qui me concerne.
peut-être est-ce une question de morphologie personnelle ou de marque de ceinture ?
ou de forme de guidon, donc de position de conduite ?
moi, j'ai un cornes de vache, mais pas très haut, donc quand je roule, je ne suis pas en arrière.
et puis, si elles existent, c'est qu'elles sont tout de même utiles, non ?

cela dit je suis ouvert à toutes les critiques ...

Vé !

Pour ma part, j'ai commence la moto a 52 ans, avec une 125 .A 53 ans, j'ai passe le permis moto, et j'ai commence en gros cube, avec un 650 Deauville.Maintenant, a 56 ans, je roule depuis 2 ans, en 1300 Pan European.Alors, n'hesite pas, il n'y a pas d'age, pour debuter en moto Bon courage.
Louveteau

Bonjour

Il est bon de commencer par quelques cours en auto ecole avant de prendre une 125 si tu ne veux pas apprendre la dure réalité du monde moto sur le tas (ou au tas).

De plus sa te permettra de voir si ça te plait vraiment et de te faire une premiere opinion sur une 125.

Perso c'est ce que j'ai fait. J'ai commencé sur un 125 Varadero et ensuite j'ai passé le gros cube car lassé d'être toujours à fond. Mais sans la 125 j'aurais surement mis 2 fois plus de temps pour passer mon gros cube.

@+

louveteau a écrit:
> Pour ma part, j'ai commence la moto a 52 ans, avec une 125 .A
> 53 ans, j'ai passe le permis moto, et j'ai commence en gros
> cube, avec un 650 Deauville.Maintenant, a 56 ans, je roule
> depuis 2 ans, en 1300 Pan European.Alors, n'hesite pas, il n'y
> a pas d'age, pour debuter en moto Bon courage.
> Louveteau

J'ai vu sur l'Amicale Paneuro que tu avais eu un accident, t'es-tu bien rétabli as-tu pu faire réparer ta moto ?

Prompt rétablissement !

la 125 est un bon chois pas chere en assurance et tu te fais la main après suivant tes envies permis ou pas

avec la 125 tu oubli les cours de moto ecole tu te trouves un pote et hop sur un parking et après une petite ballades et très vite tu voleras en securité de tes propres ailles

je possède moi meme une 125 et suis en region parisiennes et no probleme pour faire ca un dimanche

tiens nous au courrant

salut les 125

ecoutes pas ce que dit z92. Sauf si les potes sont des pédagogues ou moniteur de moto école !!! danger dans l'air !

lis plutot ce que disent bip et magicochero ...
Après quand "tu sais" tu te rends compte de toutes les conneries auquelles tu as échappées (et il y en a !!!)

Mais pas de soucis : 2 heures de circul avec un bon mono, ça suffit

Parfaitement d'accord pour quelques leçons avant la 125. Personnellement j'ai commencé comme beaucoup en 125 tout seul. En prenant des cours pour passer le permis moto, on m'a fait remarquer que j'avais pris des bonnes habitudes, mais aussi des mauvaises. Alors pour éviter cela, commencer en 125 d'accord mais avec les conseils d'un pro c'est encore mieux et puis après le permis et c'est parti, enfin quand mêm doucement au début.

Allez bonne route

ca me rassure de savoir que qques personnes conseil de commencer ave une 125.Car pour ma part je suis contrainte d'en utiliser une. J'attends l'age requis pour une plus grosse(et oui trop jeune pour les plus de 34ch). Alors je me fais la main sur une TDR. Sinon il me semble en effet assez important de prendre juste qques heures de conduite histoire d'apprendre un peu ce qu'est une moto!!
Sinon bienvenue

Salut Shylock , tous dabord ce post va faire plaisir a mon SDS, qui pense que la moto est pour les jeuno,
et ben moi aussi j'ai u une 125 ZING produit par KYMCO à Taiwan, je vais pas cracher dessus, parceque c'est elle qui ma fait, decouvrir et donner envie de passer mon permis moto. alors eclate toi , et prend tous maintenant parceque apres , sa sera trop tard
vas sy doucement quand meme, a consommer avec moderation;;;;
aller bonne route et vive les carte vermeille!!!

Bonjour à tous !

Je lis avec plaisir tous vos encouragements, vos conseils et vos messages sympas...

A plus

Au fait, que conseillez-vous comme basique 125, facile à entretenir ?

Pour le conseil sur le choix de 125 : si tu n'es pas trop grand, un monocylindre 4t suffit largement, en plus c'est vraiment économique (conso 3l/100kms !)

Pour le fait de commencer en 125 :

J'ai fait ça : 6h de plateau (cours hors circulation), 1h de circulation, puis je prend ma moto, chute dès le premier jour puis 10 000kms en 2 ans.

Mais quand je suis arrivé sur le plateau pour le "gros cube", j'avais accumulé pas mal de défauts. Je venais en avance et le parcours lent passait sans problème avec la 125, ça c'est bien, ça rassure pour la 500.
Mais pour le rapide, j'avais pris l'habitude de faire un 1/4 de tour tous les soir pour rentrer chez moi où je passais dans une zone piétonne et donc je stoppais chaque soir pour vérifier qu'il n'y avait personne avant d'y aller.
Ben le réflexe a été dur à supprimer pour avoir un temps acceptable dans le demi-tour !

Bref, si tu es vraiment motivé, lance toi tout de suite.
Le mieux c'est de prendre les leçons de 125 (tu n'es pas engagé par un forfait), ensuite même si officiellement tu devras faire les 20h pour le permis, ce ne sera pas du temps de perdu : tu aura travaillé la boîte de vitesse, le guidage avec le regard, un peu l'équilibre, le freinage...
Les premier cours en gros cube se fait en travaillant l'équilibre pour te montrer que malgré la poids ça tient tout seul debout en ligne droite à assez basse vitesse.
Le prix de la 125 c'est autant d'argent mis dans des leçons pour le permis gros cube !

bonjour

j'ai commencé à rouler sur une 125 Yamaha SR quand j'ai pris les cours de moto-école. cela m'a servi grandement à prendre les réflexes et à freiner "fort" avant d'appréhender la "masse" de la 500...et je conseille fortement de passer par une 125 avant d'aller sur une 500 et plus haut. j'ai toujours ma 125 en plus de ma 500 et je ne la vendrai pas car j'en ai besoin en ville. je vais changer ma 500 pour une 650 mais cette 125 rete, c'est une gazelle entre les voitures dans les bouchons, pour aller en ville et stopper sec devant les piétons sortis de je ne sais où), se garer sur les trottoirs (là où elle ne gêne pas), si tu es déséquilibré, son poids n'est pas une gêne, tu l'as bien en main..
modèle des plus classiques, résistante, toujours prête à l'emploi, faut pas secouer, c'est mignon comme tout, cela te transporte où tu veux, par tous les temps (sauf neige et verglas), facile à entretenir et peu de frais.
elle ne me coûte rien.

la question de ton âge n'est pas sujet à débats ! nous sommes tous jeunes sur nos engins !!!
esprit jeune = corps jeune ! c'est dans la tête que tout se joue !

le permis moto ? bien sûr !

bonne chance!

salut , y a d'age pr commencer, et puis si tu attrapes le virus, tu passera rapidement le permis, pour foncer à 250 km/h (comment ça, plus possible ?)
mais fais pas comme moi, une bandit 1200 après 1,5 anné de peomis !

Rebonjour à tous les membres du Repaire et Bonne Année !

J'avais pris contact avec le repaire il y a quelques mois, mais je n'ai pas encore une moto. j'espère bientôt pouvoir au moins prendre des leçons...
Je repose, pour la réactualiser, la question "Quelle moto 125 choisir ?"
une Yamaha ?

(Je suis une femme et je mesure 1m60 et quelque).

Merci de vos réponses !

J'ai du mal à comprendre que le permis B donne accès sans autre formalité aux motos de 125 cc. C'est tellement différent d'une bagnole. Une 125, c'est comme n'importe quelle moto, freinage différencié av/ar, prise d'angle, conditions atmosphériques, embrayage à la main gauche, sélecteur de vitesse au pied gauche, etc.. à mon avis, quelques cours de moto école sont indispendables, surtout pour une moto. Encore un scooter avec boîte auto...quoique...

Skylock, bravo pour la démarche, et j'espère que tu ne te condidères pas vieille tout de même !

Salut Shylock,

Le choix dépendra à la foi de tes gouts et de ce que tu veux faire de ta moto.
L'offre est assez variée , tu peux trouver des trails, des customs, des sportives...
Au niveau look, pour ma part j'aime bien la petite Suzuki Van-Van ; j'ai entendu dire que son alter-égo chez Yam, la TW, était aussi une bonne petite bécane.


360.

Salut SHYLOCK

Perso je viens de m'acheter ma 125 neuve contre l'avis de beaucoup, mais en parallèle, je passe le permis A.

Comme je n'avais jamais conduit de 2 roues, je voulais commencer de toute façon pas un 125, mais passer le permis aussi pour avoir d'entrée de jeu les bons réflexes.
C'est surtout une question d'assurance : environ 300 EUR par an en tout risque pour la 125, contre un minimum de 800 EUR en CB500 avec un permis A débutant (et encore mon bonus auto a fait baisser les cotisations)

Pour répondre à ta question principale, à savoir quelle moto choisir, fait le tour des sites internet, c'est le mieux pour avoir un maximum d'éléments et d'essais. Pour ma part j'ai craqué pour la HYOSUNG COMET, une marque coréenne pas encore très connue, qui a fabriqué pendant plus de 20 ans pour le compte de Suzuki et qui est sur le marché depuis 3 ans. L'importateur a changé au début de l'année dernière, et SIMA (l'actuel importateur) voit les ventes augmenter en permanence (4 COMET 125 livrées la semaine où j'ai pris possession de la mienne...)

Dans tous les cas, je te conseille un 4 temps, beaucoup plus facile d'entretien qu'un 2 temps.

Pour ta taille et ton poids, "ma" COMET fait 150 kg pleins fait, mais j'ai une copine qui en a une aussi (plus petite que toi) et qui tient les gros cubes dans les virages vers le circuit du Castellet. Après tout dépend la position que tu préfères, mais la moto c'est avant tout une histoire de coup de coeur (regarde les posts des différentes filles du Repaire et tu verras que la plupart ne sont pas "grosses" mais conduisent des gros cubes sans souci), un peu comme l'attrait des macintosh, c'est comme ça, c'est le coeur qui décide

V

Salut,

Il faut prendre des cours en moto-école, c'est hyper important voire indispensable!

J'en veux pour preuve mon cas: j'aurais pu conduire une 125 mais j'ai préféré passer le permis et bien m'en a pris!

J'ai pris une gamelle sur le plateau lors d'un freinage, j'ai des sueurs froides en passant que celà aurait pu m'arriver sur la route...

Les leçons sont bénéfiques et après il faut se faire plaisir tout en n'oubliant pas que les erreurs se paient cash.

le permis est un début et qu'un début!

Salut amie motarde
J'ai débuté à moto cette année en mai, j'ai une Honda 125 shadow et je n'avais jamais piloté de motos mais j'en avais tellement envie depuis des lustres, l'âge ne compte pas il suffit de le vouloir et d'être motivée (j'ai 50 ans) comme quoi tout arrive à qui le veut. Je te conseille de prendre quelques leçons en moto école (j'en ai pris 8 heures dont 2 sur une 600), à mon avis c'est indispensable, car j'ai appris beaucoup de choses et maintenant je roule toute seule mais lorsque j'ai un doute, je pose des questions sur le forum du repaire et j'ai toujours des réponses sensées.
Va y fonce
Amicalement Claire

AH AH j'oubliais, j'ai même donné le virus à mon mari (55 ans), son cadeau de NOEL une 125 Daelim Daystar et lui aussi a pris des cours en moto école, maintenant on roule tous les 2 et c'est super.
Pour le choix d'une 125, je ne sais que dire, pour moi c'était le coup de coeur pour la shadow, mais c'est un custom quand même lourd (145kg). A toi de voir et d'en essayer. Claire

SHYLOCK a écrit:

> Je repose, pour la réactualiser, la question "Quelle moto 125
> choisir ?"
> une Yamaha ?
>
> (Je suis une femme et je mesure 1m60 et quelque).
>
> Merci de vos réponses !
>

Avant toute chose, et tel que déjà annoncé par les autres: prends quelques cours pour apprendre à manier une 125 ...

Si c'est déjà fait, tant mieux, tu peux donc commencer à regarder quelle moto choisir.

Neuf ou d'occase ? ça dépend de ton budget, mais je recommanderais plutôt une moto d'occasion en bon état, assurée tiers + vol/incendie... l'assurance n'en sera que plus raisonnable.

Yam, Suz, coréenne ou autre ? c'est selon ... le mieux étant quand même de grimper dessus et de voir - déjà à l'arrêt - si tu arrives à poser les pieds et si tu te sens à l'aise dessus.

Le type: roadster, custom ou sportive: en fonction de ce que tu attends de la moto ... les van-van, comet, MZ et TW sont sympa en bouilles (si on aime les roadsters)

la motorisation: 2T ou 4T ... les 2T se conduisent plus dans les tours et sont un peu plus nerveuses ...

Perso, je me suis posé ces questions il y a qqs annes, et j'avais craqué pour une TDR d'occasion (Yam, trail, 2T), un peu haute sur pattes, mais un régal à l'usage...

Tiens nous au courant & bonne chance !

a 52 ans apres avoir pris le scoot de mon fils ca m a plu et j ai achete 1 125 suzuki j ai pris 1h de cours car je n etais jamais monte sur 1 moto . le moniteur a la fin m a dit :vous je vous reverrai pour le permis: et moi sur de moi : ca m etonnerai ca me suffit et apres 1 varadero 125 j ai tout repasse code et conduite le plateau pas facile et apres pas mal de decouragements et 3 essais enfin reussi honnetement le jeu en vaut la chandelle si j avai su je l aurais fait bien avant faut foncer en plus moralement on se prouve qu on est encore la