Rayures pendant une revision !

Salut....

Je suis Fou... j'ai acheter une FZ6N neuve dans une concess.
15jrs apres je l'ammene a la revision des 1000km.. et profiter de cette revision pour faire moter les roulettes de protection qui étaient prevu lors de l'achat, mais en rupture de stock....

En la recupérant je demande au mecano, si il y avait un problème particulier....
Sa réponse non rien pas de problème....

Le lendemain je devais partir en ballade... donc je passe un coup de chiffon sur le reservoir histoir que ma sacoche magnétique ne raye pas tout..
Et je me dit tant qu'a faire autant passer sur toute la moto...

Et là horreur, frayeur... ennervement... je voie une retouche au niveau du cadre du a une rayure PROFONDE. plus carter rayé sur le coté et écope de radiateur... le tout du même côté.....

Et là j'examine de plus près et je remarque de la peinture métal sur ma poignée d'accelérateur...

Donc une moto de moins de 15jrs... abimé a la première révision... quand même facturé 49€...

Comble du comble.. la moto avais 1041Kms au départ et 1041Km a l'arrivé alors qu'ils m'on facturé un essai sur route a 5€ pour rien....

Hier je re-dépose la moto pour la pose de l'alarme 3semaines apres la signature du bon de commande.... (c'etais inclus dans le prix de vente)
Et je lui fait remarquer les différentes rayures sur la moto.

Il me sort "ca n'est pas arriver au boulot"
Moi : "du moment que je n'ai pas l'alarme je ne la prend pas pour aller au Taff et elle dort exlusivement dans le garrage.. je suis pas fou j'ai pas envie de me faire enfler par mon assurance en cas de vol.
Puis c'est pas moi qui est fait une retouche dessus... La preuve, il reste de la peinture sur la poigné....."

Donc mes questions sachant que le cadre n'est pas réparable et que l'impression d'être pris pour un con.... genre je repare vite fait de tout facon il ne va s'en rendre compte" et vu que je voulais faire l'acquisition d'un saut de vent... et d'un protège reservoir...
Est ce que je peux demander a ce qu'il me change l'écope qui est démontable..., su'il fasse un réparation propre du cadre... et qu'il m'offre mon saut de vent + plus le protege reservoir.... à titre de dédomagement...

Sachant que la valeur du véhicule vien d'en prendre un coup....

Et 2 si il ne veux rien savoir.... qu'est sont les demarches.. pour un recours devant les tribunaux.... Je pense pas en avoir besoin, mais mieux vaux preenir que guérir....!

euh je ne suis pas un spécialiste, mais ça sent à plein nez la chute ... Responsabilité de la concession de te rendre la moto au moins dans l'état où elle était avant, donc ... changement de cadre ... Si en plus la rayure est profonde sur le cadre, qui dit qu'il n'a pas bougé et n'est pas fragilisé ?

En plus le coup du compteur débranché pour l'essai, c'est limite arnaque !

comme quoi,il faut hyper regarder sa becanne avant de la sortir de la concession.
la pas de doute possible.

Je pense pas que le compteur etais debranché, je pense juste qu'il a été payé par mes soins, mais non effectué....

pour 5 ou 6 €.... perso a se prix la je fait facilement 50-80 kms.... LOL

La prochaine fois, je regarde la facture et le compteur... Si je voie un essaie payé, mais pas plus de KMs au compteur.... je lui dis que je ne suis pas une truffe et que je ne paye pas ses poses café... Donc qu'il me retire ca de la facture...

Entre trop bon et trop C*on il n'y a qu'une lettre....

Je la recupére bientôt, donc vos conseils eclairés sont les bienvenues...
MERCI

et tu crois qu'elle est tombé comment ta moto ? en posant pour une photo ?

Pour moi, rayure telle que tu la décris = glissade ...

Deja leurs faire de la pub gratuite, ca fait pas de mal.................C ki dénonce, comme ca on ira pas

`c'est des chose qui arrive moi aussi cadre raye sur ma cbr1000rr le concess ma faut saute la facture 524euros pour l'entretien des des access que je lui avait achete alors qu'ai j'ai ete le revoir apres 2 semaines et 1000km !

C'est tres bizzare cette affaire, car le cadre est bien protégé, il y a les cales pieds, les retros, et le reservoire qui aurais du prendre avant...

mais comme par hassard tout du méme coté...

Je pense que soit c'est quelque chose de lourd qui est tombé... soit qu'elle est tombé, mais pas sur une surface plane...

Soit ce qui me semble plus probable... un autre véhicule est rentré dans ma moto... genre une auto ou autre.....

Se qui me met encore plus la puce a l'oreille c'est que quand je suis aller récupérer ma moto, sur l'atelier il i avait un support en caoutchouc noir tout défoncé... et je suis sure qu'il s'agit d'une partie d'une roulette...

Après celle de ma moto ou une autre... je sais pas...

et je parlais de photo... pour vous monter les dégats.. et surtout pour essaer de trouver une explication logique... a cela .....

Déjà quand vous emmenez votre moto a réparer ou à entretenir vous devez signer un ordre de réparation.
Cet ordre de réparation doit comporter la liste précise des travaux à effectuer et l'état de la moto à l'arrivée dont le kilométrage. Lors de la reprise et avant paiement de la facture vous devez vous assureur que les travaux visibles sont effectués et que la moto est dans un état identique. Sinon vous le faites figurer sur la facture si vous souhaitez la récupérez ou alors vous ne réglez pas la facture et demandez une remise en état avant récupération.
Le kilométrage est alors facilement vérifiable OR et facture si ils comportent le même il suffit de se faire rembourser l'essai sur route.
Pour les dégats constatés ensuite c'est beaucoup plus dur comment faire la preuve que le motociste la eu dans un état correct ou que le sinistre n'a pas lieu après réparation.
Dans un premier temps il faut faire expertiser la moto pour définir quels sont les dégats et comment ils ont été fait et dans un second il faut établir la preuve que le motociste a eu le véhicule en bon état et que le propriétaire n'a pas eu de sinistre ensuite. Cela peut être fait par les témoiganegs.
Ces éléments réunis il faut aller voir le motociste et lui demander un arrangement à l'amiable. Le mieux et de faire la demande par courrier recommandée et d'y aller le jour fixé. Simplement pour faire la preuve de la demande à l'amiable soit il accepte et la pas de problème il répare et remte en état soit il refuse et il faut aller deavnt le tribunal.
Mais surtout ne laissez pas votre machine sans un ordre de réparation correctement rempli même si le motociste est un copain.

Arrrrrf..... ~SIC~

Merci Trumpet pour les précisions...

Mais là ou je suis emmerder, c'est que ca fait deux fois que je laisse ma moto et je n'ai jamais de bon de réparation...

Alors que mon ancien concessionnaire le faisait, même pour changer un jeu de plaquette...

Je n'ai rien qui prouve la date a laquelle j'ai laissé la moto au garage.. et pour quel type de réparation...

Le chef d'atelier tape bien un truc en informatique mais pour moi Nada..

De plus imagine qu'il se trompe dans le bon de réparation et qu'il me fassent les pneus en plus des freins... C'est pour mes côtes ou les leurs.. sachant que je n'ai rien signé....

et pour en revenir a mon cas - >si je peux apporter la preuve que :

1- elle etais neuve avant -> bon de commande et carte grise...
2- je l'ai déposé en bon état... car rien sur le bon de réparation
3- J'ai un témoin qui a vu l'état de la moto le lendemain de la révision..
sachant que j'avais juste fait un trajet garrage -> maison et q'elle dors dans un garrage fermé avec rien autour.
4- Faire expertisé la peinture (sur la poignée) / et l'état de la moto
Qui prouverais qu'il ne s'agisse pas d'une chute de ma part, mais d'un camouflage des dégats

Mais je suis de plus en plus décu de ce concessionnaire, il est super sympa c'est sur... Il m'a arranger sur le prix de la moto... Là aussi il n'y a pas photo... Il me fait pas ***** pour les révisions.. (avant j'attendais 15jrs-3semaines pour une revision chez honda).

Mais j'aime pas les gens mal-honnête....
De plus je me ferais une joie et un plaisir... voire même un devoir de :
1- changer de concessionnaire au plus tôt
2- vivement déconseillé ce garrage...... et je connais du monde.....
Et même plusieurs site dont celui des FAZERMEN
3- l'insulter Vigoureusement devant le plus de clients possibles.... (je sais ca ne fait pas avancer le Schmilblick, mais pt'ain ce que ca fait du bien)

Mais bon j'attends la fin de la semaine avant de balancer la grosse artillerie...

Conseils au pocesseurs de véhicule neuf..... Faire tres-tres attention lors du dépôt dans un garrage... avec mon ancien concessionnaire j'avais Super confiance.. et la je suis Décu... "Grave"

FZ6N-69 a écrit:
> Mais là ou je suis emmerder, c'est que ca fait deux fois que je
> laisse ma moto et je n'ai jamais de bon de réparation...


Il faut l'exiger. C'est obligatoire.


> Alors que mon ancien concessionnaire le faisait, même pour
> changer un jeu de plaquette...

C'est lui qui avait raison.

> Je n'ai rien qui prouve la date a laquelle j'ai laissé la moto
> au garage.. et pour quel type de réparation...


Au moins la facture j'espère.

> Le chef d'atelier tape bien un truc en informatique mais pour
> moi Nada..

Aucune preuve il rentre ce qu'il veut.

> De plus imagine qu'il se trompe dans le bon de réparation et
> qu'il me fassent les pneus en plus des freins... C'est pour mes
> côtes ou les leurs.. sachant que je n'ai rien signé....

C'est pour cela que L'OR est obligatoire et doit être signé par le client

> Mais j'aime pas les gens mal-honnête....

Attention que ce ne soit pas le travail de ces ouvriers et qu'il ne l'ait pas vu. C'ets encore possible.


> 3- l'insulter Vigoureusement devant le plus de clients
> possibles.... (je sais ca ne fait pas avancer le Schmilblick,
> mais pt'ain ce que ca fait du bien)

Et en plus tu te mets en tort.

Merci pour toutes ses précisions....
Dommage que tu sois pas das la region lyonnais je t'aurais emmener avec moi... je crois que le Yham bleu serais passer au vert...

> > Mais j'aime pas les gens mal-honnête....
>
> Attention que ce ne soit pas le travail de ces ouvriers et
> qu'il ne l'ait pas vu. C'ets encore possible.
----->C'est fort possible c'est VRAI que je n'y avais pas penser

>
> > 3- l'insulter Vigoureusement devant le plus de clients
> > possibles.... (je sais ca ne fait pas avancer le Schmilblick,
> > mais pt'ain ce que ca fait du bien)
>
> Et en plus tu te mets en tort.
------> Là aussi je pense que tu est dans le vrai...

Ce que je vais faire c'est Demander un arrangement a l'amiable, puis si ca ne marche pas préparer la liste des documents à fournir en cas de litige...

Si tu passes du côté de lyon... -> je t'offre un coup a boire Trumpet...

salut

Pour le cadre, la moto est peut être tombée sur un coin de mur, se qui expliquerait, qu'il y juste le cadre de rayée ou d'abimée, ceci m'ai déjà arrivé, mais pas chez mon concessionaire.

Grand V à tous

> Si tu passes du côté de lyon... -> je t'offre un coup a boire


Ca aurait pu se faire il y quelques temps car je travaillais pour Assurance Juridique rue Garibaldi et ensuite pour Ginet Chomel à Meximieux.
Tu dois connaitre.

LOL
Meximieux, c'est pas loin de chez moi...

Et Garibaldi c'est pas loin de mon boulot....

Il font des assurances moto Làbàs... ??? pour mes prochains devis je dirais que j'ai été conseillé par une personne de paris... 94..

LOL

Merci pour les conseils...

Tu peux aller les voir sans probleme mais si c'est pour une assurance moto il vaut mieux aller rue Jean Jaures. C'est une agence spécialisée et comme je suis un ancien membre du comité de direction il doit y avoir quelques personnes qui se souviennent de moi ;o)))

Essaye d'user a profit ce qu'a dit Trumpet:
demande a voir le responsable de la concession, et reste tres courtois et arrangeant.
Glisses-y que c'est tout a fait envisageable, selon toi, que ce soit un mecano qui ait fait une erreur, et qu'il a eu peur pour son poste. Mais que, conscient et confiant du serieux du magasin, tu es assure que ce responsable fera le necessaire, sans en faire de bruit pour le mecano, et sans en faire toi de ton cote. Que tu as achete une moto neuve en bons termes, et que tu tiens a pouvoir continuer a leur faire bonne pub et a leur faire confiance.
Brosser dans le sens du poil en restant ferme sur ce que tu veux peut te faire l'avoir sans heurts ni tracas.
- s'il est honnete et que rien vu, il s'empressera de le faire
- s'il est malhonnete et que vu, ca serait pour lui une solution elegante pour s'en sortir, quasi 'glorifie', et il y a bcp de chances pr qu'il retienne cette option
- s'il est malhonnete jusqu'a la trogne, il ne fera rien mais...
mais en ce cas, charge a toi, tj en restant tres courtois, de montrer a quel point tu peux etre meticuleux et fier, que pour cette question d'honneur et de finances, tu feras tout ce que de droit. Et la pub qui va avec.
Bref, prepare ta tchatche, mais un ton determine, serieux et courtois paye generalement bien plus que l'enervement, avec tlm qui s'enerve. Et si tu tombes sur un chieur il se braquerait et fermerait la porte du dialogue, attendant les issues (tres incertaines pour toi, desole) d'une procedure toujours longue.

Nico.

Dernier conseil: c'est tout bete, mais ce que je viens de dire marche d'autant mieux si tu t'amenes en pantalon et chemise legerement deboutonnee, style "Cadre severe et fatigue de sa journee" (sans la cravate qui fait trop 'representant' dans ce cas selon moi), plutot qu'en jean et cuir de moto. Bah vi, c'est tout bete, mais je peux t'assurer que ca influe.

brucenico tu a ecris:

si tu t'amenes en pantalon et chemise legerement deboutonnee ,

Tu veux dire la braguette ouverte?

CA MARCHE ca chez les motocistes?

Comme quoi, quand on est pas content d'un concess, faudrait pas insister...
Quatre exemples (sans donner de noms, c'est pas le but) :
- achat de la moto chez un concess : gros sourrire jusqu'à ce que je parte avec la moto. révision des 1000 pas possible au même endroit (m'avaient dit d'appeler 1 semaine avant, pas 3 ! pourtant je les ai fait en 3 semaines les 1000 kms et j'avais prévenu que je pourrais prendre RDV dès le jour de l'achat...)
- révision des 1000 chez un autre concess : pas d'essai routier, pas de contrôle des serrages (ou alors mal fait !), le filtre à huile a du être au moins nettoyé...
- révision des 10000 chez un agent Yam : avait un problème de guidonnage : résolu (dus à la direction et aux tés de fourches mal serrés ! je n'ose dire que c'est à cause des 2 premiers concess car ce n'est pas certain...)
- réparation après accident chez un autre concess : je demande pas de moto en pret mais c'est lui qui propose en me disant que la mienne serait pas prete le soir meme. je l'ai rappellé pour RDV de la révision des 20000 : il me repropose une moto de pret alors que ce sera un samedi, sans que je demande ! et le reste est à l'avenant. il faut un minimum de courtoisie de part et d'autre et tout se passe très bien avec eux.
Pour en revenir aux rayures : les concess ont des assurances pour l'éventualité de moto détériorées quand elles sont entre leurs mains. A eux de décider s'ils veulent se débrouiller seuls ou faire marcher l'assurance : dans tous les cas ils doivent t'informer des problèmes rencontrés, te proposer une méthode de réparation ou de dédommagement... ils sont concessionnaires professionnels ou rafistoleurs menteurs ? Quand on veut se faire une place et garder sa clientèle, il faut choisir entre les deux. J'en ai trouvé peu de la première catégorie, mais il faut chercher : ils existent.
Cependant, il faut tempérer mes propos : je suis très difficile et le moindre défaut me fait chercher un autre concess... Enfin disons qu'ils ne sont pas blanc ou noir, ils sont plustot blanc ou gris clairs...

Bon l'affaire est close..

1- le patron ma fait ces excuses et il n'etais pas au courant.. de ce que son mecano a fait.
2- il assume totalement et ne cherche pas d'echapatoire.. il m'as dit qu'il ne pourais pas changer un cadre car ca lui reviendrais trop cher, mais qu'il pouvais me faire un geste commercial....


Donc :
- Ecope de radiateur changée par du neuf
- réparation + soignée du cadre..
- Saut de vent offert...

c'est quand meme le minimun,t'es bien simpas sur ce coup.
a ta place je sais pas ce que j aurais fait.

Vu les conditions de résolution du problème, tu peux peut-être donner les coordonnées du cons (dans une autre rubrique plus adaptée peut-être ?).
Ca en fera un de plus dans le liste des sérieux à recommander...

Ce post prouve bien qu'il faut aller au dela de la premiere impression et commencer par privilégier le recours amiable.
Et le choix du motociste est aussi important pour l'entretien de la moto.
Bien content que cela se soit arrangé comme cela.

Entierement d'accord avec Trumpet ! C'est cool que ca se soit passe comme ca ! :D
Mais pttivieux n'a pas non plus completement tord, c'etait le minimum, je vois pas en quoi changer le cadre = trop chere est ton pb.
Maintenant, si tout se passe bien et que t'as de grosses reduc a cote, pkoi pas... La bonne entente, et le serieux pr reconnaitre les tords, sont tres importants !

C'est bien que ça se finisse comme ça .

Mais bon une petite lettre a la maison mere n'aurait a mon avis pas fait de mal

Pas forcement Thot_84, puisque le patron reconnait les tords et s'excuse... ?

Mais bon il aurait pu le signaler tout de suite et ne pas attendre qu'il découvre sa par lui meme !!!!

thot_84> sauf si le patron n'etait pas au courant du pb, ce qui semble etre le cas. Le mecano a fait une bourde, et n'a rien dit...

D'accord mais c'est assez rageant car il y aura toujours une marque sur le cadre et pour une moto neuve .

C'est bien que ça se termine par un arrangement que perso je n'aurais peut etre pas accepté .....