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Re: Suzuki GSX 1400 - 19 ans
1/ j'ai fait un chèque d'acompte de 1000 € pour cette merveille, livrable dans les jours à venir. Donc, je suis un futur quatorze cents gesixien. 2/Pour ceux qui hésitent et parcourent ce forum, Suz liquide les dernières 1400 GSX K4 à 2 pots d'échappement, à moins de € 8500 en général. Ce qui signifie que leurs heureux acheteurs ne supporteront que le tiers de la dépréciation de la machine la prpar lum - Résultats Essais Motos
Re: Suzuki GSX 1400 - 19 ans
Bien d'accord, Chaprot83, cardan, injection, ABS si bien fonctionnel, c'est l'idéal. C'est pourquoi j'ai tourné autour de la Yam 1300 FJR. Petit détail: mon carnet de chèques faisait des bonds pour se sauver, chez Yamaha: env 14 400 € le tout, voilà qui donne à réfléchir. Vu le GIVI, merci jmpjmp. Par ailleurs, il y a un bon ancien essai comparatif de pare-brise sur www.motomag.com.par lum - Résultats Essais Motos
Re: Suzuki GSX 1400 - 19 ans
Ah oui, j'oubliais aussi le masochisme des proprios de motos à carbus, qui tolèrent encore que leur moteur ne démarre pas du 1° coup. Alors que sur ma malheureuse 650 injection, un coup sur le bouton ad'hoc du guidon gauche, et hop, ça ronronne à 2000 trs/mn, en attendant de se stabiliser, tout seul, sans intervention, sans calage intempestif et répété, moteur tiède, à 1200 trs. Motards à carbupar lum - Résultats Essais Motos
Re: Suzuki GSX 1400 - 19 ans
Je descends pour essai d'une GSX 1200: jamais plus de moto à carburateurs! Aujourd'hui, départ par froid neigeux à Paris. Au programme: - au poignet gauche, un embrayage qui broute - au poignet droit, un moteur qui cale à tous les feux et enfin, une position ratatinée à 780 mm de hauteur de selle, pour un plus de 1,80 m, qui sort de son DL à selle de 820 mm de haut. Et pour clore le tout, tronçopar lum - Résultats Essais Motos
Re: Suzuki GSX 1400 - 19 ans
Prudence malgré tout, je suis momentanément fauché, et combien de temps la 2004 avec ses 2 pots, celle que je préfère, outre ses - 1300€ par rapport à une 2005 - restera à 8500€ dans la vitrine de mon concess??? Et puis, sur un trail, on a ses aises: presque 2,30 m de long sur les DL, selle à 820 mm. C'est une bonne moto pour les européens, d'où leurs succès auprès des + de 1,80 m, ce qui n'estpar lum - Résultats Essais Motos
Re: Suzuki GSX 1400 - 19 ans
Prudence malgré tout, je suis momentanément fauché, et combien de temps la 2004 avec ses 2 pots, celle que je préfère, outre ses - 1300€ par rapport à une 2005 - restera à 8500€ dans la vitrine de mon concess??? Et puis, sur un trail, on a ses aises: presque 2,30 m de long sur les DL, selle à 820 mm. C'est une bonne moto pour les européens, d'où leurs succès auprès des + de 1,80 m, ce qui n'estpar lum - Résultats Essais Motos
Re: Suzuki GSX 1400 - 19 ans
Ce qui est en train de me décomplexer, c'est de me souvenir que le 1° engin que j'avais réessayé, de retour à la moto, était un 650 Burgman. Et après cet essai, je l'avais fui, alors que l'essai s'était passé sans problème. En effet, j'avais ensuite découvert un test complet d'essayeurs espagnols, qui l'avaient passé tous pleins faits sur la balance. Verdict: 280 kg!par lum - Résultats Essais Motos
Re: Suzuki GSX 1400 - 19 ans
Pour mowgli: la puissance max constructeur est donnée pour 6800 tr. Pas étonnant que tous les essayeurs disent que ça se calme nettement au-dessus de 7000 trs. Inutile de chercher! Merci à jmpjmp et aux autres: à l'occasion de la révision des 12000 sur ma Vstrom 650, je vais essayer un gros 4 pattes Suz. Sur d'autres forum, je disais que la DL 650 est fabuleuse, mais que je vendrais volontiers 2par lum - Résultats Essais Motos
Re: Suzuki GSX 1400 - 19 ans
J'aime beaucoup ma petite (par la cylindrée....) Strom 650, mas ça manque singulièrement de couple. Alors, pourquoi pas un gros 4 pattes? Mais comment faites-vous avec un pareil panzer, pour ne pas la faire tomber, pour la garer, pour vous faufiler? Angoisse, séances d'haltérophilie, performance d'équilibriste, semelles passées au papier de verre avant de rentrer en station service? Dites-moi cepar lum - Résultats Essais Motos
Re: MotoGuzzi Bréva 750 ie - 19 ans
Vu diverses photos de la 1100, notamment sur le reportage de ce site à l'Intermot, qui me donne une furieuse envie de devenir Guzziste! Toute la question tourne autour de la fiabilité de la marque, souvent décriée par d'autres intervenants ou motards. Faudra peut-être faire une enquête fiabilité auprès des utilisateurs. On se ravit en tous cas si l'Italie se pose en pôle d'excellence motocyclipar lum - Résultats Essais Motos
Re: Suzuki DL 650 V-Storm ? - 19 ans
Top case Ar: GIVI Maxia, dont le volume passe très bien en raison du gabarit de la machine. En outre, ni turbulence, ni louvoiement à l'usage. Enfin, avec capot gris métal clair sur le Maxia, et moto bleu de France, ça claque.... Par ailleurs, sur forum vstrom de yahoogroupes, une affaire en 650 de 2004 à saisir - je pense en particulier aux débutants . Economiser 15 à 20% sur une machine de l'apar lum - Résultats Essais Motos
Re: Suzuki DL 650 V-Storm ? - 19 ans
Comptes-rendus sur le forum Vstrom de Yahoogroupes.frpar lum - Résultats Essais Motos
Re: Suzuki DL 650 V-Storm ? - 19 ans
Le tout est que tu te trouves une bonne machine. J'ai mis plus de 3000 km pour m'apercevoir que la mienne était bridée.... Fais les choses dans l'ordre: passes ton plateau, après tu verras ce que tu enfourches.... Pendant ce délai, les premières DL 650 se présenteront sur le marché de l'occasion. Si cette moto est toujours ton rêve, peut-être seras-tu alors, de nous tous, celui qui aura fait lapar lum - Résultats Essais Motos
Re: Suzuki DL 650 V-Storm ? - 19 ans
Toujours indisponible chez le concess' ce jour 7 juillet.... Sondage: où êtes-vous tous passés? Sur forum Yahoo Suzuki V Strom?par lum - Résultats Essais Motos
Re: MotoGuzzi Bréva 750 ie - 19 ans
Ils ne sont pas tous en vacances. Ils attendent fébrilement comme moi la sortie de la Breva 1100 ?par lum - Résultats Essais Motos
Re: Kawasaki Z 750 - 19 ans
Et pour embarquer quelqu'un derrière, comment fait-on sur cette machine? On ficelle l'intéressé façon paupiette, ou existe-t-il des poignées passager et des selles améliorées en option/en accessoire?par lum - Résultats Essais Motos
Re: Suzuki DL 650 V-Storm ? - 19 ans
J'ai dit que j'avais trouvé les aptitudes autoroutières de cette moto très faibles, notamment à cause de sa quasi impossibilté de reprise à partir de 130 compteur sur autoroute. Et bien, je me suis trompé ; en effet, ma V Strom m'avait été livrée bridée à 34 Ch. Débridage hier chez mon concess', à qui je faisais part de ma déception causée par cette mollesse. Avisssssss à la population! J'en vopar lum - Résultats Essais Motos
Re: Suzuki DL 650 V-Storm ? - 19 ans
Je vous conseille de rejoindre www.fr.groups.yahoo.com/group/dl1000 pour les trucs, échanges et réunions d'utilisateurs, et de laisser ce forum d'essayeurs à ceux qui essaient...par lum - Résultats Essais Motos
Re: Suzuki DL 650 V-Storm ? - 19 ans
De mémoire après lecture de Motomag, pièces peintes, 245 € pour le sabot isolé, 450 pour le bas de carénage, qui remplace un sabot.par lum - Résultats Essais Motos
Re: Suzuki DL 650 V-Storm ? - 19 ans
Réalisation complète sur www.jmvconcept.fr. Attention, hormis le seul sabot moteur, ceci ne laisse aucune place à des pare-carters.par lum - Résultats Essais Motos
Re: Suzuki DL 650 V-Storm ? - 19 ans
A ma connaissance, c'est livrable sous quelques jours. J'irai chercher la mienne aujourd'hui ou mardi, commandée mardi de cette semaine. Essais semaine prochaine. Patience!par lum - Résultats Essais Motos
Re: Suzuki DL 650 V-Storm ? - 19 ans
+ 18 cm en hauteur/ bulle d'origine: si tu règles l'une et l'autre sur la même position, haute, moyenne ou basse, la différence reste toujours de 18 cm! En outre, à ma connaissance, le débattement de réglage est de +- 5 cm, et non de 8. Va voir les photos sur le site Secdem, à mon avis, la bulle de GIVI doit avoir un gabarit très proche.par lum - Résultats Essais Motos
Re: Suzuki DL 650 V-Storm ? - 19 ans
C'est décidé: marre d'en prendre plein la visière par temps de pluie, insatisfait de la configuration autoroutière de cette machine. Je passe donc commande de la bulle Givi, + 18 cm en hauteur, + 8 en largeur (€ 100,00). L'accessoiriste de mon conces' me déconseille la Secdem, me disant qu'il a eu des problèmes de vibrations de bulle dans cette marque. Restera les pare-mains, à améliorer, et lpar lum - Résultats Essais Motos
Re: Suzuki DL 650 V-Storm ? - 19 ans
J'oubliais: pour ne pas trop jouer de la boîte, (vitesses rapprochées, au point qu'il m'arrive seulement par une comparaison compte-tours/compteur kilométrique de m'apercevoir que je suis encore en 5°), j'ai conforté mon habitude automobilistique routière de rétrogradage ou montée le plus souvent par paquets de 2 vitesses à la fois. Le sélecteur permet de très bien sentir l'enchaînement de la manpar lum - Résultats Essais Motos
Re: Suzuki DL 650 V-Storm ? - 19 ans
Après env 3000 km, et un A.R. Paris Lyon ce W-E, pour moi, la cause est entendue. - Moto très urbaine par son faible poids, et sa position de conduite haute, réservant une confortable visibilité par le pilote. - Plaisante sur route, ludique sur virages au sec, - encore agréable à 110 - Supportant bien le duo en ville et sur route, le passager a ses aises, et le pilote n'est pas pénalisé. En repar lum - Résultats Essais Motos
Re: Suzuki DL 650 V-Storm ? - 19 ans
Givi en propose une très haute, + 18 cm, h 570 x l 480, mais il n'y a pas encore de photos sur le site.par lum - Résultats Essais Motos
Re: Suzuki DL 650 V-Storm ? - 19 ans
Hier, Paris-Chateaudun par Chartres: autoroute et route, fort vent d'Ouest; incontestablement ma modif personnelle introduit du mieux sur le casque. Mais sur autoroute, la bulle d'origine révèle son incontestable insuffisance. Ca tire en arrière fort (vent de face, 130 km/h) à partir des épaules et de la clavicule, et le long des jonctions bras/poitrines. J'avais l'impression que des main puissapar lum - Résultats Essais Motos
Re: Moto Guzzi V11 Roadster - 19 ans
Qu'est-ce que c'est que cette appelation? S'agit-il de la Breva 1100 ie?par lum - Résultats Essais Motos
Re: Suzuki DL 650 V-Storm ? - 19 ans
Les rondelles, (diam 10 mm en plastique), pas pour rehausser, mais pour incliner la bulle un peu plus. Et puis, je me suis repositionné plus en avant sur la selle.par lum - Résultats Essais Motos
Re: Suzuki DL 650 V-Storm ? - 19 ans
Je vous ai indiqué le truc des 2 x 3 rondelles plaqtique diam 10 mm, pour incliner la bulle en position à la fois haute et un peu plus inclinée. Je vous avais dit avoir ressenti un mieux (pour mon 1,83 m). LE W-E prochain, 19 et 20 juin, A-R Paris-Lyon. je pourrai alors vous faire un compte rendu bien étayé.par lum - Résultats Essais Motos