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Re: [actu] Android Auto débarque sur l'Africa Twin - 20 jours
@nanou17 ton devrais essayer les tag NFC. Il les programme un fois et après il ne fait que passer le smartphone devant pour lancer automatiquement les mêmes paramètres.par MoiYoshi - MotoBrev
Re: [actu] Les radars de covoiturage se mettent en place - 28 jours
Ce qui me chagrine moi c'est qu'il faut prendre la distance des autres à cause du Covid et on nous dit après de covoiturer... On explique que ça risque rien pour le Covid si on applique certaines règles dont le masque et si on roule fenêtre ouverte (c'est écris sur le site officiel de la Métropole de Lyon qui justifie ces voies )... Donc on est en février et à 130km/h sur l'autoroute il fautpar MoiYoshi - MotoBrev
Re: [kronik] Motardus Cro-Magnon - 29 jours
Juste pour info pour l'auteur de l'article: Cro-Magnon c'est Homo Sapien, c'est à dire l'homme moderne, nous ! L’appellation "Cro-Magnon" fait juste référence à un squelette découvert à l'abri dit de "Cro-Magnon".par MoiYoshi - MotoBrev
Re: [actu] Un prix au kilomètre pour les carburants - 6 semaines
Et l'E85 à 50 cts le litre ?par MoiYoshi - MotoBrev
Re: Revenir vers des motos moins puissantes? - 6 semaines
CitationL'iguane Citationlassoun Les 80cv du moulin suffisent largement, même chargé Bon, c'est sur, il n'y plus de coup de pied au cul (...) C'est peut-être parce que les 80 cv sont certainement plus proches des 70, voire 65. 80ch sur une moteur d'aujourd'hui sont surement plus précis que les 80ch d'une moto qui a 20 ans. Le coup de pied c'est pas la puissance qui le fait mais la courbepar MoiYoshi - Motos et Motards
Re: Rouler avec ou sans plaque d'immatriculation ! - 6 semaines
C'est pas la plaque qui est à coté de ta moto, c'est toi qui est à coté de la plaque...par MoiYoshi - Motos et Motards
Re: [permis] La Passerelle... A quoi s'attendre ? - 8 semaines
Le programme change avec les moto-école. Moi j'ai simplement dù à refaire du plateau comme si je passais le permis A2, exactement les mêmes épreuves sans aucun nouveauté. Une présentation théorique, là encore ils ne sont pas emmerdés, ils nous on fait assoir au fond d'une salle où aux 1er rangés il y avait des A2 qui passé la circulation et on a écouter leurs consignes... Et enfin la circulatipar MoiYoshi - Motos et Motards
Re: Carte numérique du monde avec tous mes parcours: comment faire ? - 2 mois
Google Photo, tu as une fonction carte et il récupére les positions GPS de toutes tes photos et place un point.par MoiYoshi - Motos et Motards
Re: [actu] Signalisation des angles morts obligatoire pour les véhicules lourds - 2 mois
Les constructeurs de camion travaillent sur des dispositifs de caméras pour limité les angles morts, donc dire "si on voit pas les yeux" c'est pas si simple que ça.par MoiYoshi - MotoBrev
Re: Cartographie et couple maxi / régime - 3 mois
Citationpirou @ MoiYoshi, Désolé mais je commence à ne plus bien comprendre Si je veux juste descendre le régime pour atteindre le couple maxi plus bas dans les tours sans monter ou descendre sa valeur (valeur du couple), possible ou non en jouant "juste" sur la cartographie ? Merci, Pirou Non Avec la carto tu peux dégradé le moteur au régime de l'actuel régime maxi maipar MoiYoshi - Technique
Re: Cartographie et couple maxi / régime - 3 mois
Citationfift Tu es sûr de ça ? Je comprends pour la valeur maxi de couple (qui dépend essentiellement de la course du vilo, de la cylindrée et du taux de compression), mais je ne comprends pas pourquoi ce serait le cas du régime moteur auquel ce maxi est atteint. Je peux me tromper, mais il me semblait que le régime de couple maxi dépendait essentiellement de la capacité à remplir la chambrpar MoiYoshi - Technique
Re: Cartographie et couple maxi / régime - 3 mois
Modifier la carto tu vas juste diminué le couple à un régime donné mais tu ne vas pas augmenter à un régime plus bas. Tu ne peux pas déplacé le couple maxi plus bas, il dépend de la conception physique du moteur. En gros avec la carto tu as juste castré la moto, comme si tu l'avais bridé A2.par MoiYoshi - Technique
Re: [actu] 3 fois plus de restriction de circulation en 2021 - 3 mois
Pour les anciennes sans vignette, c'est les centres villes qui seront interdit de façon permanente et le département lors des pics de pollution. Ils font en sortent que les voitures de collection ne partent pas à la casse. En gros avec une anciennes on peut encore rouler mais pas sur tous les jours et centre ville interdit.par MoiYoshi - MotoBrev
Re: [tech] Carburant : quelle essence utiliser - 3 mois
Le minimum d'octane accepté par nos motos (sauf sportives) c'est du SP91 donc bien en dessous du SP95. Je ne connais pas l'indice octane en Mogolie, mais les vidéos des types sur internet qui y vont avec des Africa Twin, des transalp ou des GS ne se plaignent pas spécialement du carburant et n'indique pas utiliser d’additif qu'il faut trimballé dans les bagages. Je pense que si nos moteurpar MoiYoshi - Technique
Re: [kronik] J'aurais voulu être Laurent Cochet - 3 mois
Ses vidéos sont sympa avec un bon esprit et pas mal d'humour. Après je préfère ses voyages que celles de test de truc délirant mais je pense qu'il préfère l'inverse.par MoiYoshi - MotoBrev
Re: [actu] Les véhicules thermiques menacés par Euro 7 - 3 mois
Les commentaires résument bien la situation: pétrole, éolien, nucléaire quelques soient la solution on ne fait que déplacer un problème sur un autre. Il faut mettre à l'idée que la vrais solution n'existe pas et qu'il faudrait mieux investir pour le rechercher au lieu de déplacer les problèmes.par MoiYoshi - MotoBrev
Re: Erreur essence : Honda CB 500 de 1997 - 3 mois
Le E10 est parfaitement accepté du point de vu de la combustion du moteur. Par contre le E10 est corrosif pour les durites et l’alliage du réservoir. Les motos modernes sont prévu pour mais les anciennes c'est pas assuré. Je te conseille de rajouter du SP95 à mi-réservoir pour réduire rapidement le taux d'éthanol.par MoiYoshi - Technique
Re: Choix intercom pas cher - 4 mois
Quand j'ai passé le permis, entre le prix du permis, achat moto et équipement je n'avais pas envi de cassé la tire lire pour un intercom. J'ai eu acheté un BT-S2 sur Aliexpress à 20-30¤. Beh très bien, bon son, autonomie correcte, je l'ai gardé des années. Maintenant j'achèterais du plus haut de gamme Sena ou Cardo mais si on eut un truc pas et efficace c'est parfait, c'est le meilleur rapportpar MoiYoshi - Motos et Motards
Re: Conseil achat moto : légère, confort, duo pour voyage - 4 mois
CitationA-LainTeneré 700 : c'est ta MT07 donc tu connais - Lolo Cochet n'en dit que du bien . Je ne doute pas que le moto soit bien, mais ne pas oublier que Lolo Cochet est sponsorisé pour dire ça. ;) Au passage son dernier voyage en Islande il a pris un BM Urban car c'est nouveau sponsors et il en dit aussi le plus grand bien. En fait du moment qu'il n'a pas payer la moto il dira toujoupar MoiYoshi - Motos et Motards
Re: Montage optique Xenon z800 sur Kawasaki Z800 - 4 mois
Aucune tension, chacun fait le montage qu'il veut. C'est juste que je n'aime pas ceux qui te sortent des phrases genre "tu ne vas pas m'apprendre que...". J'ai fais ma réponse et il n'y a pas de suite derrière.par MoiYoshi - Technique
Re: Montage optique Xenon z800 sur Kawasaki Z800 - 4 mois
Citationeric 12 bandit Tu ne vas pas m'apprendre ce qu'est une lampe à décharge. Tu ne veux pas apprendre mais pourtant tu dis de la merde mon pote... Tu en as déjà monté au moins des kids HID ??? J'en doute... 1)Oui il y a un temps de latence pour l'éclairage maximum, allé 3 seconds et encore sur les ballasts récents c'est quasi instantané... 2)Si 2 optiques séparés code et plein phpar MoiYoshi - Technique
Re: [actu] 18,7 % d'accidents en plus pour les piétons - 4 mois
Il y a un mois à pied c'est failli me faire renversé à Lyon sur la presque ile dans une place pitonne limité à 20km/h pour les voitures avec des passages étroit aux voitures. La conductrice a fait express quand m'a vu passé de donner un coup d'accélérateur et planté les freins pour après me gueuler en disant regarder en traversant (alors que je l'avais bien vu)... Donc le comportement irrespopar MoiYoshi - MotoBrev
Re: Montage optique Xenon z800 sur Kawasaki Z800 - 4 mois
Citationeric 12 bandit Ah bon.... Et tes ballasts, tu les alimentes comment ? Une ampoule Xénon, c'est une lampe à décharge. VVVV Par l'alimentation 55W de l'ampoule d'origine. Le principe de la lampe à décharge c'est un courent électrique qui travers un gaz (du xenon donc) qui décharge des photons lumineux. Au contraire des ampoules halogène où c'est la chauffe à rouge d'un fil amapar MoiYoshi - Technique
Re: Conseils pour le permis - 4 mois
Je pense que tu as une position trop droite sur la moto. Dehache toi et incline la plus, elle tournera mieux. Oui le contre braquage c’est la seule solution pour l’évitement. Les motards qui sont contre en fait ils n’ont pas compris qu’ils l’appliquent machinalement. A leur époque au permis ne sortait pas de nom barbare et peu importe que tu comprennes comment çpar MoiYoshi - Motos et Motards
Re: Montage optique Xenon z800 sur Kawasaki Z800 - 4 mois
Moi je suis d’accord avec le texte que tu as trouvé, normalement tu ne branches pas direct sur la batterie ou sur le + après contact mais directement sur le connecteur de l’ampoule d’origine. C’est prévu pour une ampoule halogène de 55W donc inutile de chercher la batterie. De plus tu es sur de éteindre le feu avec le contact. Par contre je suis pas fan des photos depar MoiYoshi - Technique
Re: Passage A2 > A Changement de moto ? - 4 mois
CitationSpaceWeasel Merci pour ta réponse ! oui l'entretien classique on le fait déjà nous même mais je parlais plus de ce qui est mécanique comme savoir monter démonter, monte run kit de frein changer un joint spi etc C'est pas un problème de garantie alors car sur une moto récente il y a beaucoup de moins de "chance" d'avoir des pannes. ;) La mécanique il faut apprendre sur des tpar MoiYoshi - Motos et Motards
Re: Montage optique Xenon z800 sur Kawasaki Z800 - 4 mois
Alors non tu branches rien en direct sur la batterie. Tu as une ampoule et un ballast et ça se branche sur le connecteur de l'ampoule d'origine sur la moto. Regardes les connecteurs entre l'ampoule et le ballast, normalement tu ne peux pas te trompé. Le branchement n'est pas compliquer. La seule difficulté consiste à trouver une place libre pour mettre le ballast de sorte qu'il soit fixerpar MoiYoshi - Technique
Re: Casse cardan sur Bmw r 1200c: explications ? - 4 mois
Oui en effet on tourne sur les mots pour dire qu'on est d'accord. Une casse qui est rare => ok Mais qui peut arriver => on est ok aussi. Après si arrive un peu trop souvent c'est qu'il y a un problème... Soit dans la conception du système, soit un mauvais usage.par MoiYoshi - Technique
Re: Casse cardan sur Bmw r 1200c: explications ? - 4 mois
CitationA-Lain Salut : cardan c'est un arbre de transmission, il est à l'air libre. La seule graisse reste au niveau de la pièce de jonction.) Cause principale de la casse : lavage, eau, pièce n'est plus graissée - rouille et fragilisation de la matière. (les axes rotatifs du cardan se grippent, avec le temps finissent par se souder et là cela casse). J'ai cassé un cardan sur une voiture.par MoiYoshi - Technique
Re: Casse cardan sur Bmw r 1200c: explications ? - 4 mois
J'en vois plein qui en GS pète le cardan à 50000km. de ceux que j'ai compris il faut rapprocher les vidanges de pont plus que ce dit le constructeur. Puis je dirais de vérifier régulièrement les soufflets. Mais je laisse les pro de BM répondre mieux que moi. ;)par MoiYoshi - Technique
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