english

La cote occasion Aprilia Mana ABS 850

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Aprilia Mana ABS 850

L’Aprilia Mana 850, apparue en 2007, est une moto à part dans la production actuelle puisqu’elle fait partie des rares modèles disposant d’une transmission automatique. Cette dernière peut fonctionner selon trois lois différentes (Sport, Touring et Pluie) et peut même basculer en mode manuel, le passage des rapports pouvant s’effectuer via un sélecteur classique ou au guidon. Bien finie et équipée de périphériques de qualité, elle dispose également d’un coffre ultra pratique capable d’accueillir un casque intégral. Guidon en main, elle offre une prise en main des plus aisée avec une position de conduite naturelle et un comportement sain et ludique. On lui reprochera tout de même une selle trop haute pour les moins de 170 cm et un rayon de braquage digne d’une sportive. Le freinage, très puissant demande un certain doigté mais l’ABS jugule tout risque de blocage. Quant à l’automatisme, il est déroutant uniquement à cause de l’environnement moto et se révèle aussi pratique qu’efficace que ce soit en milieu urbain et même à l’attaque sur départementale avec des capacités de reprise redoutable grâce à son twin offrant 7,4 mkg de couple disponible en permanence…

Année Cote
Neuf
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
20163590 
20153220 
20142960 
2013
2012
2011

Cote mise à jour au 1er mars 2024

Toutes les infos sur la cote de l'occasion

  • La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
  • Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
  • Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
  • Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
  • mode de calcul de la cote moto